最近，上海市交通委下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范出租汽車手機(jī)軟件召車等網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)管理的通知》，通知規(guī)定第三方今后不得向駕駛員提供具有加價功能的預(yù)約軟件，這意味著以后用戶在打車時不能加價，而司機(jī)也不能再“挑肥揀瘦”，有專家預(yù)測打車應(yīng)用或被網(wǎng)民清理。
打車應(yīng)用遇到政策瓶頸
據(jù)記者調(diào)查打車應(yīng)用在巨額補(bǔ)貼后使用傾向有變化，很多網(wǎng)友往往傾向于在招手難打到車的情況下才掏出手機(jī)定位然后呼叫出租，當(dāng)然難打車路段也多數(shù)是打車軟件鞭長莫及的，此時就是加價打車功能派上用場的時候了。而新規(guī)定出臺后，閹割了這一功能，很多網(wǎng)友表示“等于老虎變貓了”，此舉等于剝奪了打車軟件的一大優(yōu)勢。
存儲空間這個問題上地主家也沒有余糧
現(xiàn)如今智能手機(jī)拍照、攝像、安裝游戲、聊天信息等等均是占用空間大戶，而打車軟件因?yàn)樯碡?fù)地圖與語音傳送甚至付款等重要功能，是名符其實(shí)的大軟件。遭遇政策限制后的打車應(yīng)用勢必使用頻率降低，有網(wǎng)友估測打車軟件出現(xiàn)在360清理大師不常用軟件名單的日子為時不遠(yuǎn)了，此類軟件將有可能被用戶清理。根據(jù)360清理大師有關(guān)數(shù)據(jù)，預(yù)裝軟件被清理概率高達(dá)85%，用戶清理不常用軟件的周期多為一個月。
圖：360清理大師生成的不常用軟件列表
過河拆橋非用戶本意
據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，很多智能手機(jī)用戶有較好的清理意識，前文提到的360清理大師的不常用軟件清理，毫秒級內(nèi)存加速和系統(tǒng)垃圾清理、隱私粉碎、自啟動管理等功能都是根據(jù)用戶的使用習(xí)慣深度開發(fā)的，并且有數(shù)據(jù)表明此類功能使用率極高。此次政策變革給打車類軟件出了一個考題，如何不被用戶掃地出門則是廠商變革能力的檢驗(yàn)了。
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