近日，一則阿里旅游被攜程封殺的消息成為業(yè)界關注的焦點。攜程自最近以來與去哪兒合并以后，其之前也將藝龍、同程收入麾下，同時也投資國途牛網，目前已經成為OTA最大的贏家，但阿里旅行背靠淘寶、天貓、支付寶強大的流量入口，及其金融優(yōu)勢，一旦發(fā)展起來，攜程在OTA的市場地位必將會動搖，目前看來，在線旅游這個充滿硝煙的市場還是巨頭和巨頭之間的對陣。
攜程為何封殺阿里旅行?
攜程與去哪兒“聯姻”后，可以說在中高端酒店市場處于了壟斷地位，而美團雖然也一直在酒店業(yè)務方面有所布局，尤其是和大眾合并以后，實力會更上一層樓，但畢竟以團購為基礎的美團，目前還在中低端酒店領域徘徊，暫時對攜程的中高端酒店市場構成不了威脅，而阿里旅行背靠阿里雄厚的資金，加上阿里對在線旅游市場的重視，無論是酒店真5折，還是酒店PMS廠商，并先后推出了“未來酒店”和“未來景區(qū)”版圖，推出了信用簽證。這對攜程來說已經是一個很大的威脅。
另外，對攜程來說，目前它的格局正由OTA向平臺模式轉變，而阿里有著天然的平臺優(yōu)勢，阿里旅行的商家直接在阿里入駐并自主經營，活躍度非常大，而一旦阿里做大，攜程在行業(yè)的地位必定受到動搖，這讓攜程已經開始迫不及待封殺阿里旅行。
對阿里旅行來說，其可以享受到阿里巴巴淘系約3.5億用戶流量，在如今獲客成本較高的情況下，這能極大的幫助酒店帶來新增會員，而且阿里旅行還擁有螞蟻金服和支付寶等相關金融產業(yè)鏈的扶持，通過整合芝麻信用、支付寶和花唄等平臺，對傳統(tǒng)在線旅游市場造成巨大沖力，攜程不得不防。
阿里旅行除了有著高調的優(yōu)勢以外，在在線旅游市場的短板也很突出。相對于在這一塊已經深耕已久的攜程來說，阿里旅行出道太晚，商家入駐數量有限。有數據顯示，2015 Q2阿里旅行在線住宿預訂市場氛圍只有6.77%，不過從目前阿里旅行平臺商家增加的速度來看，入駐商家數量應該不用太擔心;另外對在線旅游來說，資源端的深入非常重要，阿里旅行讓商家入駐獨立運作的方式雖然在很大程度上釋放了商家活躍度，但其對資源段的把控力還不強，這一點遠不及攜程。
在線旅游競爭愈演愈烈
對于攜程封殺阿里旅行這一舉動，阿里旅行方面則表示不會逼迫商家站隊，并認為這是一種惡性行為。其實這種逼迫商家站隊的做法也是電商之間為搶奪市場份額的慣用手段，不過阿里旅行這次這么明確的表態(tài)，倒真的是做對了，一方面表明自己堅定的立場，優(yōu)雅的回擊競爭對手，顯得風度翩翩，另外也是給平臺上的商家吃了一顆定心丸，讓彼此更“團結”，建立共贏良性的行業(yè)生態(tài)。
“此次攜程封殺阿里旅行絕不是在線旅游競爭的終結點，這只是雙方的一次試探，未來在在線旅游細分市場，雙方會有更多競爭的領域，而且交戰(zhàn)會更加頻繁。”縱索科技負責人王總認為，“對在線旅游來說，做好服務比較困難，各家也在積極發(fā)力這一塊，比如阿里旅行的‘服務品質商城’，未來誰能把控好用戶體驗和服務，就可以處于優(yōu)勢地位。”
隨著互聯網的高速發(fā)展以及消費者旅行需求的多樣化，在線旅游市場越來越大，尤其是在休閑度假這一塊，旅游模式也越來越多，包括跟團游、自由行、定制游等等，目前幾大OTA還只是覆蓋了主要的機票、酒店等業(yè)務，有數據顯示，在400多億的在線旅游休閑市場里，攜程大約占到三分之一，而同程、途牛等OTA巨頭也都更加專注于在線度假旅游休閑市場，各家都各有優(yōu)勢，同時還有很大的市場空間留給創(chuàng)業(yè)者們。
對創(chuàng)業(yè)者們而言，在休閑度假垂直細分領域，目前還沒有出現一家獨大的OTA，因此可發(fā)展空間巨大。在移動互聯網高速發(fā)展的時代，在未來5~10年內，甚至更短，行業(yè)將會發(fā)生翻天覆地的變化，創(chuàng)業(yè)者們依然有著自己發(fā)展的巨大空間。
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