近日，百度正式發(fā)布“智慧汽車戰(zhàn)略”，并與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。百度總裁張亞勤在會上提出，我們的社會正逐步由“互聯(lián)網(wǎng)+”時代步入“智能+”的時代，“智慧汽車”則是傳統(tǒng)汽車工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)科技、高精地圖、人工智能技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，將是百度重要戰(zhàn)略布局。
這已經(jīng)是百度總裁最近第二次在重要場合提及“智能+”概念，上一次是在3月的博鰲亞洲論壇上。聯(lián)想到過去幾年間，百度在自然語言理解、機(jī)器翻譯、語音識別、圖像識別、深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域持續(xù)重金投入，百度在人工智能領(lǐng)域的深謀遠(yuǎn)慮和戰(zhàn)略布局浮出水面。
回頭看，這幾年，百度一直在科技前沿持續(xù)努力。3月27日， 2016中國IT領(lǐng)袖峰會上，李彥宏披露，早在2012年，百度就意識到深度學(xué)習(xí)是一個即將進(jìn)入爆發(fā)期的技術(shù)， 2013年1月，百度正式對外宣布成立全球第一個深度學(xué)習(xí)研究院。然而，“目前很火的人工智能技術(shù)，現(xiàn)在大家都覺得它特別特別重要，但是5年前、10年前，有誰真正地在不計代價去投入、去做這些東西?”百度的高研發(fā)投入，也曾一度面對華爾街和輿論“燒錢”“前景不明”的質(zhì)疑，然而到如今，隨著語音識別、度秘、無人車等高科技產(chǎn)品頻頻發(fā)布，才算得上是厚積薄發(fā)，成果初顯。
其實，如果放在全世界技術(shù)發(fā)展潮流的大背景下，百度過去幾年的努力可以得到更好的注解：從谷歌到Facebook，從微軟到Twitter，一場“人工智能時代”的革命已然拉開帷幕。百度，不過是走在前列的中國企業(yè)的代表之一。
前不久，谷歌阿爾法狗擊敗圍棋冠軍、微軟在Twitter的人工智能“Tay”被網(wǎng)友調(diào)教成滿嘴臟話，再次引發(fā)各界對人工智能的關(guān)注，公眾似乎都將人工智能技術(shù)視為天外來物。但實際上，如果將人工智能放到整個技術(shù)發(fā)展的尺度來看，這只是其中必然出現(xiàn)的一環(huán)?？此茝?fù)雜的技術(shù)布局，某種程度上更是生產(chǎn)力進(jìn)步與實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨越升級的結(jié)果。
在此，我們不妨重新梳理一下，從工業(yè)革命到人工智能，技術(shù)改變世界的背后邏輯是什么?我們現(xiàn)在正處于哪個階段?
工業(yè)革命：機(jī)器取代大量人力
工業(yè)革命的最大意義在于技術(shù)第一次可以取代大量人力，人類利用工具改造世界，而工業(yè)革命所帶來的第一大改變就是人類對于自然能源的利用與開采。在農(nóng)業(yè)革命之前，所有煤炭、石油等等自然資源都是“沒有價值”的東西，而在蒸汽技術(shù)、電力技術(shù)得到發(fā)展之后，煤炭、石油等等可以被利用起來，這一過程的影響是深遠(yuǎn)的。
《人類簡史》中曾經(jīng)描述過，在傳統(tǒng)世界，所有大型繁重勞動都需要人工完成，而人力有極限，取決于人口數(shù)量，但有了利用能源的技術(shù)之后，可利用的資源接近無限，人力只需要去操作簡單的勞作便可以實現(xiàn)“杠桿效應(yīng)”，這繼而直接引發(fā)了資本主義的爆發(fā)，資本第一次由原來的囤積變?yōu)椴粩嗤顿Y，通過不斷開設(shè)新的工廠，得到更多盈利。
其次工業(yè)革命的影響在于自動化技術(shù)的出現(xiàn)，自動化可以看成是人工智能的前身，直到今天，這個世界依然在進(jìn)行各種自動化，凡是有機(jī)會取代人力的技術(shù)，整個產(chǎn)業(yè)都會不惜代價去嘗試突破，例如當(dāng)前的工業(yè)機(jī)器人，無人車等技術(shù)產(chǎn)出。
互聯(lián)網(wǎng)革命：信息共享和萬物互聯(lián)
早期的互聯(lián)網(wǎng)為用戶帶來了信息的平坦，讓我們每一個人可以通過互聯(lián)網(wǎng)輕松獲取任何信息，而我們也可以借由互聯(lián)網(wǎng)發(fā)表自己的觀點，但隨著互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)化，其不可避免的進(jìn)入到了實體產(chǎn)業(yè)。
2013年，凱文凱利在北京參加了一場“虛擬文明秩序的建立與反噬”的對話，彼時看起來有些虛無縹緲，而就在此后的這兩三年內(nèi)，一切因為互聯(lián)網(wǎng)天翻地覆：滴滴快的相繼合并，UBER強(qiáng)勢殺入中國，美團(tuán)與大眾合并，百度糯米宣布砸下200億，去哪兒與攜程合并......總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”，互聯(lián)網(wǎng)教育，互聯(lián)網(wǎng)交通，互聯(lián)網(wǎng)金融，互聯(lián)網(wǎng)旅游，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療等等各大創(chuàng)業(yè)與投資事件相繼落地。此時再來看“虛擬文明秩序的建立與反噬”這個標(biāo)題，一點都不為過，互聯(lián)網(wǎng)正在重新建立商業(yè)文明的秩序，早期的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)協(xié)助人類完成了信息的獲取，而接下來自然是是對線下服務(wù)的需求，這些實際的需求帶來了互聯(lián)網(wǎng)對現(xiàn)實的最終反噬。
人工智能革命：技術(shù)更好地理解和服務(wù)于人
人工智能之下，技術(shù)不僅正在由重變輕，也變得越來越聰明。其中主要原因分為兩個方面，智能手機(jī)的普及帶來了越多越多的交互請求，語音技術(shù)、圖片技術(shù)有了用武之地，其次海量的數(shù)據(jù)存儲在互聯(lián)網(wǎng)中，需要有更強(qiáng)大的人工智能系統(tǒng)為這些數(shù)據(jù)實現(xiàn)更為高效的資源配置。人工智能革命，代表著即將到來的未來。
巨頭公司搶灘布局人工智能
由于人工智能技術(shù)代表著這個時代，也就導(dǎo)致了google、facebook、微軟、百度等巨頭在這一領(lǐng)域不惜重金投入。而百度可以說是中國唯一在人工智能領(lǐng)域進(jìn)行重點投入和布局的公司，有著行業(yè)標(biāo)本意義，我們暫且以百度為例，看看幾種有可能影響未來的人工智能“黑科技”：
一、語音識別
在去年《麻省理工評論》的十大突破性技術(shù)中，語音技術(shù)與精確編輯植物基因技術(shù)、航天技術(shù)、空中取電技術(shù)等等并列為“十大突破性技術(shù)”，其中，百度以Deep Speech2 的深度語音學(xué)習(xí)技術(shù)，成為唯一入選的中國企業(yè)。
之所以“語音技術(shù)”能夠入選，原因在于現(xiàn)實情境下用戶有著真正的需求，而這一技術(shù)產(chǎn)出的確為用戶帶來了切實的便利。百度公布的數(shù)據(jù)中可以看到，目前00與90后在語音搜索的用戶請求比例中占據(jù)了50%，漢字輸入的繁瑣性讓更多用戶選擇了語音輸入，而尤其受到年輕人的歡迎。另外百度還有一個巨大的優(yōu)勢是占據(jù)入口，我們可以看到，在手機(jī)百度、百度地圖、百度手機(jī)助手、糯米等百度系產(chǎn)品中，語音交互都放在非常顯著的位置，以便于數(shù)億量級的移動用戶使用，這是其他單純做語音服務(wù)的公司難以企及的。
二、深度學(xué)習(xí)
此前說過當(dāng)下零售、教育、交通、金融、旅游、醫(yī)療都已經(jīng)在很大程度上實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)化，而這些沉淀的“大數(shù)據(jù)”需要有深厚的深度挖掘才能得以利用，而百度是搜索引擎起家，有著全網(wǎng)各行各業(yè)的海量大數(shù)據(jù)，在深度學(xué)習(xí)上有著極大的優(yōu)勢，目前百度的深度學(xué)習(xí)由吳恩達(dá)帶領(lǐng)，已經(jīng)完成了百度大腦的研發(fā)，百度大腦目前已有5歲兒童水平，可以完成更多數(shù)據(jù)的挖掘。
在今年3月舉辦的博鰲亞洲論壇上，百度總裁張亞勤提出“智能+”的概念，意在利用人工智能連接3600行，并通過人工智能對更多行業(yè)進(jìn)行整合，實現(xiàn)整個社會運作的高效運轉(zhuǎn)。在3月30日百度無人車的交流會上，副總王勁談到百度正在將人工智能技術(shù)打通到每一個產(chǎn)品線上，通過人工智能為每一個產(chǎn)品提供可行的數(shù)據(jù)挖掘以及方案決策支撐。
其實，早在去年兩會上，李彥宏就提出過中國大腦提案，通過建立人工智能中心系統(tǒng)為各行各業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)提供更多的服務(wù)于支撐，而中國大腦計劃也有望在今年啟動。
三、無人車
事實上，百度在技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)注和投入已經(jīng)開始顯現(xiàn)，單就自動駕駛技術(shù)來看，百度申請專利的數(shù)量已近200項，涉及智能感知與控制、智能檢測與定位、高精地圖、語音和圖像處理等等，其雄心與格局可見一斑。
目前能看到，將人工智能技術(shù)進(jìn)行最佳整合的就是“無人車項目”。具體來說，無人車項目涉及到圖片識別，通過圖像識別路況、行人、道路、天氣，其次是語音技術(shù)，借助語音識別和處理為用戶提供出行以及娛樂服務(wù)，另外有道路交通大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過對路況的實時監(jiān)控以輔助決策，此外最重要的依然是云端深度學(xué)習(xí)技術(shù)，百度的無人車技術(shù)并非簡單的本地決策，而是通過收集各種物聯(lián)網(wǎng)信息，將數(shù)據(jù)上傳至云端，再通過人工智能的深度學(xué)習(xí)技術(shù)調(diào)用海量的集群運算最終給出最佳的出行方案，目前特斯拉、谷歌、蘋果、百度都已相繼進(jìn)入無人車領(lǐng)域，而百度則在去年12月成立了無人車事業(yè)部正式推進(jìn)，計劃三年實現(xiàn)自動駕駛汽車的商用化，五年實現(xiàn)量產(chǎn)。
結(jié)語：
從工業(yè)革命到人工智能，技術(shù)正在從某個笨重的龐然大物變成能夠融入每一個人生活的存在，它變得越來越聰明，它像一只生物正越來越多地感知和理解到我們的需求并做出回應(yīng)，無疑是社會生產(chǎn)力的又一次突破，將我們從繁重的選擇與重復(fù)性的工作中解放出來，有更多時間和機(jī)會去創(chuàng)造價值。可以想見，專注于人工智能的百度、谷歌、Facebook、蘋果等等科技公司將會為我們帶來更為高效與便攜的服務(wù)，我們可以期待更多。
作者微信公眾號：“首席發(fā)言者”(shouxifayanzhe)
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