文/李東樓
最近，關(guān)于圓通快遞倒閉的消息紛至沓來，無論是到搜索引擎平臺檢索，還是在微博上，都能看到有關(guān)圓通快遞倒閉的消息傳播。而這一消息的發(fā)酵據(jù)說有一周左右，大量的網(wǎng)友在圓通快遞的官方微博下方留言反映超過一周都沒有收到快遞，而這些網(wǎng)友更是來自全國各地。有網(wǎng)友更是在百度貼吧爆料稱：“北京圓通某站點積壓了幾萬件快遞，電話也打不通，疑似站點倒閉。有圓通工作人員更聲稱公司欠8、9萬工資”
圓通快遞的分化：屢傳倒閉，利潤卻大增
對于圓通快遞公司整體倒閉這一消息，東樓是不信的，畢竟圓通快遞去年7月底才剛剛通過借殼的方式登陸A股，不可能一下子轟然倒塌。而經(jīng)過多家媒體的求證報道，圓通快遞公司倒閉的消息確實并不屬實，更靠譜的說法是圓通快遞的部分加盟網(wǎng)點倒閉。
很多人可能并不知道，圓通快遞的網(wǎng)點經(jīng)營方式采用的是加盟加直營的混合經(jīng)營方式，網(wǎng)點并不是全部直營，而根據(jù)媒體援引圓通方的報道，這次快遞收發(fā)不正常、電話打不通的情況的正是發(fā)生在部分加盟網(wǎng)點。那么，為何圓通快遞的加盟網(wǎng)點會在最近集中發(fā)生狀況，屢屢傳出倒閉的消息呢?
這首先可能與網(wǎng)通快遞在上市之后追求利潤增長，更改加盟承包商利潤分配政策有關(guān)。事實上，早在2月6日，安徽衛(wèi)視就曝光了圓通速遞合肥分公司的10余位承包商集中罷運，抗議公司縮減網(wǎng)點利潤的政策的消息。當(dāng)時就有加盟承包商接受采訪時稱：“今年元旦后，利潤接近為零，原有利潤最高達到30%-40%，現(xiàn)在毛利潤不超過10%，把所有運營的東西都剔除以后，可能就屬于不掙錢甚至虧損狀態(tài)。“
事實上，快遞行業(yè)的商業(yè)模式非常簡單，就是靠為用戶派發(fā)快件收取運費盈利，并沒有其他附加服務(wù)。尤其是三通一達快遞公司基本上都是跟隨者天貓、淘寶等電商公司崛起而發(fā)展起來的，初期利潤很豐厚，后期同質(zhì)化嚴重，價格戰(zhàn)導(dǎo)致毛利率下降，盈利能力逐漸減弱。尤其是在京東的帶動下，電商平臺們越來越傾向于自建物流團隊，這使得這些快遞平臺壓力劇增，紛紛集中在2016年謀求上市，尋求資本市場的支持。而圓通快遞就是在2016年7月完成借殼上市的。就在上月23日，圓通快遞剛剛發(fā)布了其2016年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計凈利潤為13.5至14.5億元，較2015年同期重述后凈利潤相比，大增88.2%-102.1%，利潤增長率領(lǐng)先于各大快遞業(yè)同行。
顯然，這與加盟承包商反映“不掙錢甚至虧損”和有圓通工作人員聲稱公司欠8、9萬工資的情況形成鮮明對比。一邊是圓通快遞利潤大增，另一邊則是加盟網(wǎng)點無奈倒閉和快遞員的工資欠發(fā)。盡管按照資本論的說法，追求利潤最大化本就是企業(yè)的義務(wù)。但是，企業(yè)是否應(yīng)該一味追求利潤而去最大程度的壓榨加盟商或員工的利益，這一定是每個良心企業(yè)或企業(yè)家捫心自問的。
平衡公司利潤與員工利益，考驗企業(yè)良心
就在寫作本文時，東樓赫然發(fā)現(xiàn)好久沒有更新微博的劉強東針對此事在今天下午18點23分發(fā)出了一條微博：“這幾天看到有快遞公司停擺的新聞!說實話這就是電商十幾年高增長隱藏起來的毒瘤，大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字，而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險一金或者少的可憐的五險一金。現(xiàn)在他們吃的是青春飯，將來誰來養(yǎng)活他們?以克扣配送員和賣家從業(yè)人員的福利帶來的快遞業(yè)、電商表面“繁榮”該停止了!否則最后損害的還是消費者利益和社會利益!“
劉強東的這一席話，不能不讓我們反思。尤其是快遞行業(yè)，長期以來，之所以能夠保持“暴利”，就是因為對于底層快遞員工的低工資低福利有關(guān)。如果依劉強東所言：“90%以上從業(yè)人員都沒有五險一金或少的可憐的五險一金。”，那么快遞企業(yè)所掙到的真是員工的“血汗錢”或“保命錢”。
就在不久前，剛剛因為參加中央電視臺的《遇見大咖》節(jié)目成為社交媒體上的話題討論中心。尤其是在《遇見大咖》節(jié)目當(dāng)中出現(xiàn)對于快遞員兄弟們的”深情表白“和講話短視頻都在各大媒體平臺上熱傳。如“不能為了利潤去犧牲員工60歲之后的保命錢”，又如“對員工好永遠不能變”等話語引發(fā)不少網(wǎng)友的點贊。
事實上，作為在納斯達克上市，目前市值近400億美金的互聯(lián)網(wǎng)公司，京東曾長期處于虧損狀態(tài)，甚至一度被媒體被扣上“虧損王”的帽子。但是，即使如此，頂著華爾街的壓力，京東也沒有著急盈利，而直到2016年第二季度才開始實現(xiàn)盈利。而根據(jù)劉強東在《遇見大咖》節(jié)目中透露，京東本是能夠更早盈利的，“如果說員工外包給第三方，我們一年立馬可以節(jié)省十幾個億，公司一年就可以有十幾個億的凈利潤，早就可以賺錢了。”
但是，他卻認為通過這樣的方式賺錢是恥辱的。“如果一家公司是靠克扣員工的五險一金掙錢，犧牲他們60歲以后保命的錢，那是恥辱的，賺了多少都會讓我良心不安，我沒有成就感，這家公司的存在也沒有價值和意義。”劉強東在《遇見大咖》節(jié)目中如此表露。
顯然，很多人可能會覺得劉強東有點“傻”，畢竟很多互聯(lián)網(wǎng)公司或者it公司都會選擇簽訂一些外包員工以此節(jié)約成本，何況是那些“無足輕重”的快遞員。不過，劉強東可能并不這么看，在他眼里，這些人就是和他一起奮斗的兄弟姐妹。而在今天，劉強東”破天荒“的打破沉默，在微博上為快遞員發(fā)聲，可見其對快遞員這一群體利益的深切關(guān)注。
某種意義來說，讓員工獲得尊重和合理回報其實更能夠提升公司的核心競爭力。目前來看，京東的物流效率遠超于其他同行，就連幾乎所有快遞公司全部歇業(yè)的春節(jié)，京東依然堅持”不打烊“，依然有員工愿意奮斗在一線。
實際上，公司利潤和基層普通員工利益并不沖突，本質(zhì)上應(yīng)該是合作共贏的關(guān)系。如果員工的利益得不到保障，工作必然沒有積極性。很多快遞公司在春節(jié)前兩周就很少在送發(fā)快件，而且在平常的服務(wù)體驗當(dāng)中也因為快遞員服務(wù)態(tài)度差屢屢被投訴。而這次圓通快遞倒閉消息盛傳時，圓通快遞官方微博下方的吐槽和“惡評”更是如潮，這其實對于其自身的品牌形象是一個極大的傷害，而這必然會影響其未來的業(yè)務(wù)發(fā)展。
而劉強東也用京東連續(xù)幾個季度持續(xù)盈利業(yè)績說明，公司利潤和基層普通員工利益并不沖突，在員工利益和福利充分保障的情況下，企業(yè)依然可以獲得利潤。而對于圓通快遞公司來說，也應(yīng)該有所反思，是否應(yīng)該重新看待企業(yè)與加盟商以及基層快遞員工的關(guān)系。而只有在員工、消費者和企業(yè)的利益都得到保障和平衡時，企業(yè)才有可能基業(yè)長青。
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