如果時間倒退3年，免費(fèi)WIFI是一個美好的項(xiàng)目，當(dāng)時上海網(wǎng)站建設(shè)有好幾個客戶，上線的網(wǎng)站都和免費(fèi)WIFI相關(guān)，然而，時過境遷，免費(fèi)WIFI這個項(xiàng)目隨著手機(jī)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商不斷推出大流量套餐，用戶正在逐步減少，近日，隨著傳聞公交免費(fèi)WiFi巨頭16WIFI因?yàn)樽儸F(xiàn)困難，關(guān)停十幾個城市業(yè)務(wù)，免費(fèi)公交WIFI似乎走到了盡頭。
為什么免費(fèi)公交WIFI看似很美麗，最終卻走到無法運(yùn)營下去的今天呢?如果從用戶體驗(yàn)的角度來說，免費(fèi)公交WIFI有很多硬傷，如果不解決這些問題，那么，這個項(xiàng)目會越做越小，甚至消失。
首先，免費(fèi)公交WiFi是建立在移動流量費(fèi)用高的基礎(chǔ)之上的。10元100M，對于4G時代，這點(diǎn)流量不夠刷個微信，隨著三大網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的明爭暗斗，電信推出了28元包月10G流量卡，聯(lián)通又有大小王流量卡，移動也有相關(guān)大流量卡業(yè)務(wù)，一旦用戶手機(jī)流量滿足其上網(wǎng)需求，他們還有必要去蹭免費(fèi)WIFI嗎?
其次，公交WIFI有著太多的套路。如果在家里使用WIFI，輸入一次密碼之后，下次使用就可以直接登錄了，這就給用戶養(yǎng)成了一種“懶”病，運(yùn)營網(wǎng)站的人也知道，如果用戶訪問你的網(wǎng)站，打開網(wǎng)站速度慢，他們就會選擇離開，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)太“慣著”用戶了，用戶不管你怎樣，如果用的不爽，就會主動選擇放棄。使用公交WIFI，需要下載APP，需要用手機(jī)驗(yàn)證，然后在人群擁擠的公交車?yán)?，大家都在用，還有幾個“臭不要臉”的在看視頻，那么，勢必造成網(wǎng)絡(luò)擁擠，更讓人難以接受的，下次登錄還得重復(fù)這些動作，而且還要點(diǎn)擊公交WIFI植入的廣告，要知道，我的手機(jī)里有微信，有支付寶，你植入這么多廣告，安全嗎?萬一我的微信賬號、支付寶賬號丟了咋辦?那里可有真金白銀呀。
公交免費(fèi)WIFI這個時候說，我都給你免費(fèi)了，你點(diǎn)擊個廣告，讓我賺點(diǎn)錢，有錯嗎?雖然這么說，用免費(fèi)的幌子提供糟糕的網(wǎng)絡(luò)，哪個用戶會買賬，而且大多數(shù)公交用戶來說，都是短時間乘車，面對擁擠的人群，低頭族固然眾多，但卻未必就是你賺錢的“機(jī)器”，顯然，很多公交WIFI，還沒有做好用戶體驗(yàn)，就急著想賺錢，這顯然不符合互聯(lián)網(wǎng)思維，免費(fèi)公交WIFI運(yùn)營遭遇困境是在所難免的事情。
最后，有錢的金主未必會在免費(fèi)公交WIFI上投放廣告。隨著網(wǎng)約車合法化，私家車擁有者越來越多，人們出行選擇的方式已經(jīng)多元化，在一些大城市，除了早晚高峰期有一大堆上班族造成公交擁堵之外，剩下的時間段，不能不說，公交車的主要乘客大多是以老年乘客為主，這在很多城市都已經(jīng)成為一種現(xiàn)實(shí)。在北方某個小城，一家公家車運(yùn)營公司面對這種情況，無奈實(shí)行這樣一個舉措，就是將公交車變成空調(diào)車，這樣一名乘客需要2元錢坐車，而有老年優(yōu)惠的乘客，則在原來免費(fèi)的基礎(chǔ)之上掏一元錢，這樣才能保證不賠錢。公交乘客老齡化，勢必導(dǎo)致目標(biāo)用戶的減少，因?yàn)槔夏耆藢τ谥悄苁謾C(jī)，采取的是比較謹(jǐn)慎的態(tài)度，和活躍的年輕人比較，他們很少主動去蹭免費(fèi)WIFI的，沒有足夠的用戶基礎(chǔ)，那些投放廣告的金主對于在免費(fèi)WiFi投放廣告還是持有懷疑態(tài)度的，因?yàn)檎l都不是傻子。
總之，一開始就瞄準(zhǔn)免費(fèi)WIFI，想要從中賺錢，想法是好的，不過，如果不做好用戶體驗(yàn)，沒有給用戶帶來真正的便捷，反而植入了大量廣告，登陸流程又復(fù)雜的要命，那么，這樣的免費(fèi)WIFI，除了免費(fèi)是個幌子之外，其他的還真沒有給用戶帶來啥值得非你不可的忠誠度體驗(yàn)!這樣做，顯然很難長久下去的。
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