A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)7月5日消息,昨日百度開發(fā)者大會在北京國家會議中心舉行正式開幕,李彥宏宣布,全球首款L4級別自動駕駛巴士量產(chǎn)下線!
李彥宏表示,造車跟造PPT不一樣。百度的量產(chǎn)無人車今天如約而至,沒有讓翹首以盼的觀眾失望。
廈門金龍客車宣布,這是Apollo第100輛L4級別的自動駕駛巴士的下線。下線的Apollo自動駕駛巴士將在不久之后發(fā)往,深圳,北京,東京等地方。這款自動駕駛巴士內(nèi)部設(shè)計非常有科技感,沒有方向盤,也沒有駕駛位,沒有油門和剎車踏板,同時,乘坐也很舒服。
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百度的第100輛阿波龍無人駕駛小巴于7月4日量產(chǎn)下線,這款車是百度與金龍汽車合作打造,接下來,將會被發(fā)往北京、深圳等城市嘗試進入商業(yè)化運營階段。
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)7月5日報道,在昨日的百度AI開發(fā)者大會上,李彥宏宣布全球首款L4級別自動駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線。阿波龍巴士是由百度和金龍客車合作生產(chǎn)的全國首輛商用級無人駕駛微循環(huán)電動車。搭載了百度最新Apollo系統(tǒng),擁有高精定位、智能感知、智能控制等功能。
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)7月5日報道,在昨日的百度AI發(fā)布者大會中,百度宣布,攜手金龍客車共同研發(fā)的全球首款L4級別自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。
“人工智能的商業(yè)模式,是要創(chuàng)造一個市場,而非一個算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點。而當(dāng)前的全球AI市場,占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方,卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑,前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索,后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個方向,或許已經(jīng)無法直接進行排位先后、優(yōu)
智能體進化發(fā)展了一年,現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了?從實在智能最新發(fā)布的實在Agent7.0,看RPAAgent的迭代升級抓取豆瓣信息、自己制作PPT,這款A(yù)IAgent真的實現(xiàn)了流程全自動化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動化,持續(xù)進化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門檻實在智能重磅發(fā)布實
崔大寶|節(jié)點財經(jīng)創(chuàng)始人進入2024年,大模型似乎有熄火之勢:資本市場,與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動了,英偉達股價動輒暴跌重挫,引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂;消費市場,BATH們的推新活動少了,產(chǎn)品更新迭代的速度慢了,民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場酣仗:自5月15日字節(jié)跳動宣布“以厘計費”,打響國內(nèi)大模型
文|智能相對論作者|陳泊丞好消息!你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了!壞消息!他們沒錄你,錄了個數(shù)字人。圖片來源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破,越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機構(gòu)開始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國人心心念念的“鐵飯碗”,也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡單翻看一下全國各地事業(yè)單位的“錄
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近日,2024龍蜥操作系統(tǒng)大會(OpenAnolisConference)在北京圓滿召開,此次大會由中國計算機學(xué)會開源發(fā)展委員會、中關(guān)村科學(xué)城委員會、海淀區(qū)委網(wǎng)信辦、中國開源軟件推進聯(lián)盟指導(dǎo),龍蜥社區(qū)主辦,阿里云、浪潮信息、Intel、中興通訊、Arm、中科方德等24家理事單位共同承辦,主題為“進化