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滴滴漲價,是讓乘客還債!割韭菜?我們是陽光下的區(qū)塊鏈

 2018-08-26 11:31  來源:A5企業(yè)專欄  我來投稿 撤稿糾錯

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滴滴漲價,是讓乘客還兩年前的債?

當初,創(chuàng)始人程維建立打車平臺滴滴是為了解決“打車難”、“打車貴”的問題。但在補貼大戰(zhàn)結束后,這些問題非但沒有解決反而變得更加突出,滴滴也終于變成了自己曾經(jīng)討厭的模樣。

據(jù)新華社報道,日前,商務部表示,反壟斷局已多次約談滴滴,并依據(jù)反壟斷法等相關法規(guī)對滴滴與優(yōu)步中國合并一事依法進行進一步調查。

新華社評論:

“網(wǎng)約車的市場價值和社會意義在于利用 " 互聯(lián)網(wǎng) +" 的技術創(chuàng)新,拓展人們的出行方式,緩解打車難、出行貴等問題。企業(yè)經(jīng)濟固然應遵循市場規(guī)律,但不可以打著 " 市場 " 的旗號,違背公開透明、公正合理的營商之道。同時,面對新興業(yè)態(tài),政策之手只有做到該管的不手軟、該放的不遲疑,才能讓消費者從行業(yè)健康發(fā)展中得到實惠。”

在收購Uber中國之后,沒有了對手的滴滴開始變得不可一世,補貼政策一去不復返,打車價格也隨之飆升。尤其讓人不能接受的是,打車費用并沒有一個統(tǒng)一的標準,而是全憑滴滴對當時場景的評估。

很多網(wǎng)約車的消費者反應,且不說早晚上下班高峰亦或是刮風下雨等惡劣天氣,即使在風和日麗、道路暢通無阻的時段、地方,都被約車平臺隨意定義為用車高峰,并加價。

對此不少網(wǎng)友表示:時間差不多到了,滴滴已經(jīng)到了割韭菜、剪羊毛的時代了。

說起割韭菜、剪羊毛,不得不提到幣圈,就在前不久,幣圈大地震,多個區(qū)塊鏈自媒體被集體封號,“金色財經(jīng)網(wǎng)”、“幣世界快訊服務”、“深鏈財經(jīng)”、“大炮評級”、“火幣資訊”、“每日幣讀”、“TokenClub”、“吳解區(qū)塊鏈”等在內的十幾家涉及區(qū)塊鏈、數(shù)字貨幣等領域的自媒體公眾號遭微信官方封號處理。

ICO模式走的再好,不如國家的一個政策,所以區(qū)塊鏈一定是在國家政策允許,陽光下運行才能走的更遠!

微三云區(qū)塊鏈積分系統(tǒng),陽光下的區(qū)塊鏈,主要解決企業(yè)融資難、融資貴的問題,讓企業(yè)積分流暢運行起來,面對傳統(tǒng)積分兌換門檻高,兌換種類少;自成體系,無法流通,缺乏公信力等痛點,微三云區(qū)塊鏈積分系統(tǒng)通過挖礦、投資、資訊、自定義,可商業(yè)對接(打通內外部商城),升級商業(yè)模式,加速實現(xiàn)區(qū)塊鏈數(shù)字資產的商業(yè)目標。

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