繼5月6日，鄭州空姐被滴滴司機(jī)奸殺案件不久后，8月底，溫州樂(lè)清再次發(fā)生順風(fēng)車司機(jī)殺人的惡性事件，年僅20歲的女子趙某在樂(lè)清通往永嘉的山路上遇害，這將滴滴再次推向風(fēng)口浪尖。

在我看來(lái)，反思滴滴的司機(jī)審核與認(rèn)證、產(chǎn)品導(dǎo)向、客服機(jī)制等等管理問(wèn)題當(dāng)然是正確且不可或缺的程序，然而更進(jìn)一步的追問(wèn)，卻是個(gè)無(wú)解的結(jié)局：共享出行，或者共享經(jīng)濟(jì)這種模式從誕生之初，其令人贊嘆的資源配置效率的另一面，就是突破陌生人交往界限所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)際上除了滴滴之外，UBER也同樣發(fā)生過(guò)諸多此類惡性事件，美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)兩個(gè)月前發(fā)布了一項(xiàng)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示在過(guò)去4年中，UBER在美國(guó)，至少發(fā)生了103起Uber司機(jī)性侵乘客的案件，而這些僅僅只是美國(guó)，其他事件尚未統(tǒng)計(jì)。

共享民宿同樣是個(gè)惡性事件頻發(fā)的行業(yè)，而最光受人詬病的則是Airbnb經(jīng)常會(huì)發(fā)生針孔攝像機(jī)偷窺案件，在高雄、新西蘭、福岡、佛羅里達(dá)等全球各個(gè)城市都發(fā)生過(guò)此類案件并被曝光，那么是不是可以合理推測(cè)，目前還有大量未被曝光裝有針孔攝像頭的房源，依然存在于民宿平臺(tái)上?

為何共享行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)與生俱來(lái)，存在原癌

表面上，共享經(jīng)濟(jì)是對(duì)閑置商品、時(shí)間的再利用整合，是利益交換，但背后更是人性交換，在缺乏嚴(yán)格監(jiān)管的環(huán)境下，人性的罪惡也從中找到了生存空間。

1)謀殺者大多是有準(zhǔn)備而非臨時(shí)起意。對(duì)于罪犯來(lái)說(shuō)，其本身有著不良犯罪動(dòng)機(jī)，并且四處在尋找機(jī)會(huì)，平時(shí)潛藏在我們普通人之間。對(duì)于這類罪犯而言，即使沒(méi)有共享經(jīng)濟(jì)的存在，其也會(huì)試圖通過(guò)各種方式來(lái)達(dá)成自身犯罪的目的。

因此，也才會(huì)有法律對(duì)其進(jìn)行約束，包括科技進(jìn)步大幅提升破案率，都是降低一個(gè)社會(huì)整體犯罪率的、被證實(shí)的有效歷史經(jīng)驗(yàn)。但是我們能做的，當(dāng)然不止于此。商業(yè)平臺(tái)的產(chǎn)品完善、與公安部門的有效合作、法律、教育，乃至我們每一個(gè)人對(duì)身邊人的影響，都可能打消一個(gè)潛在罪犯的犯罪實(shí)施計(jì)劃。

在打車這個(gè)場(chǎng)景中，商業(yè)平臺(tái)實(shí)際上扮演了重要的預(yù)防角色，法律扮演懲處角色，而社會(huì)扮演輿論角色，以達(dá)成最終減少犯罪的目的，但可惜的是，共享經(jīng)濟(jì)作為新生商業(yè)模式，其一體兩面增長(zhǎng)的卻極度不均衡。頭重腳輕，體量增長(zhǎng)、但并未建立起相應(yīng)的防范意識(shí)。

2)資本推動(dòng)之下平臺(tái)趨利，審核過(guò)寬，成為罪犯實(shí)施低成本犯罪的工具。對(duì)于資本而言，滴滴、Uber、Airbnb都只是資本作為其獲得利潤(rùn)的重要手段，而此前滴滴、UBER因?yàn)榕c對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)資本不惜為其砸下重金來(lái)獲取壟斷地位，利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)下，人是盲目而不顧一切的，因此才會(huì)出現(xiàn)將順風(fēng)車產(chǎn)品做成社交產(chǎn)品、并多次采用帶有性暗示、約炮暗示的推廣方式，這也成為滴滴此次被詬病為價(jià)值觀問(wèn)題的重要依據(jù)。

此外對(duì)于滴滴、Uber、Airbnb這類平臺(tái)來(lái)說(shuō)，又信奉黑客增長(zhǎng)的文化，一切以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向，很容易將各國(guó)相關(guān)部門的治理和阻力，視作頑固與守舊，而非改善產(chǎn)品的動(dòng)力，其本身以“創(chuàng)新“為旗幟打破舊結(jié)構(gòu)、卻并沒(méi)有建立新的安全秩序的能力。

對(duì)于司機(jī)資質(zhì)的審核過(guò)寬，則是資本與平臺(tái)追求數(shù)據(jù)雙方合謀之后的結(jié)果。

而這一結(jié)果，也為罪犯提供了低成本犯罪的機(jī)會(huì)。

滴滴近期的兩起案件中，空姐遇害案案發(fā)當(dāng)時(shí)還未實(shí)施人臉識(shí)別，嫌疑人冒用父親的司機(jī)賬號(hào)作案;后者則實(shí)施犯罪前便曾被乘客投訴過(guò)騷擾、尾隨的高危行為，但沒(méi)有引起平臺(tái)重視，這里的乘客投訴，完全成了擺設(shè)——這種漠視讓人忍不住聯(lián)想，假如這位乘客不是投訴而是絕望中的求救，是不是得到的也只是麻木、無(wú)用而機(jī)械的客服流程?強(qiáng)奸犯?jìng)儾豢赡茉诠馓旎罩聦?shí)施犯罪，在這兩個(gè)案件中，網(wǎng)約車成了一個(gè)審核簡(jiǎn)單、乘客孤立無(wú)援的封閉作案場(chǎng)所。

而Airbnb的偷窺房東，也同樣如此，如果其要偷窺他人隱私，其很難找到下手的環(huán)境，但是Airbnb提供的租房卻為其打開了方便之門，并且租客也很難發(fā)現(xiàn)針孔攝像頭，自身受到法律懲罰的概率極低，也因此肆無(wú)忌憚。

3)法律懲處的嚴(yán)重滯后。面對(duì)像共享出行這樣的新興產(chǎn)業(yè)，目前各國(guó)法律依然就其合法性的問(wèn)題抓耳撓腮，進(jìn)程緩慢，更無(wú)暇顧管理平臺(tái)滯后問(wèn)題，對(duì)法律后果的模糊，也是平臺(tái)對(duì)用戶安全的不夠敏感、不夠有動(dòng)力的原因之一，輿論成了最大的監(jiān)督力量和改進(jìn)動(dòng)力。

在本次樂(lè)清滴滴司機(jī)殺人的案件中，最讓人詬病的是滴滴公開聲明中的“給出法律標(biāo)準(zhǔn)的三倍賠償”，也繼而掀起了輿論風(fēng)暴，這本質(zhì)上反應(yīng)的依然是相關(guān)法律法規(guī)懲處機(jī)制的落后，也讓平臺(tái)面對(duì)如此風(fēng)險(xiǎn)而有恃無(wú)恐，這值得社會(huì)各界一起反思。

系統(tǒng)性縮小犯罪空間，各方共治是關(guān)鍵

共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)產(chǎn)生的違法犯罪事件，不僅是平臺(tái)的責(zé)任，更需要每一個(gè)人的努力，只有各方攜手共治，才能系統(tǒng)性地將風(fēng)險(xiǎn)逐漸降低。

首先，相關(guān)部門需要加大對(duì)平臺(tái)懲處力度以及監(jiān)管。相比于平臺(tái)的自我監(jiān)管，相關(guān)部門的法律監(jiān)管更具備約束力，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)為共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)提出更為嚴(yán)苛的監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，以及更高的懲罰措施。

唯有高成本懲處措施，才能讓平臺(tái)放棄為了增長(zhǎng)而不顧安全建設(shè)的習(xí)慣性做法，而這樣的措施不應(yīng)當(dāng)限于資金處罰，更可以限制平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，APP下架等諸多方面，讓其真正意識(shí)到問(wèn)題所在。

此外有關(guān)部門還需要自身加強(qiáng)監(jiān)管力度，不能夠完全依賴平臺(tái)自查，更需要深入的參與其中，做好事先預(yù)防工作，并和商業(yè)平臺(tái)建立合作機(jī)制，畢竟、像網(wǎng)約車平臺(tái)這樣的企業(yè)，已經(jīng)不是單純以賺錢為目的的企業(yè)，而是提供大規(guī)模、剛需型社會(huì)服務(wù)的社會(huì)組織。

其次平臺(tái)本身更需放下增長(zhǎng)執(zhí)念，將風(fēng)險(xiǎn)防范作為當(dāng)下首要目標(biāo)。對(duì)于當(dāng)前的共享經(jīng)濟(jì)巨無(wú)霸而言，其已經(jīng)擁有了足夠的壟斷地位，繼續(xù)一味追求規(guī)模化的增長(zhǎng)，像此前一樣置相關(guān)法律于不顧，將不會(huì)受到公眾輿論支持，反而會(huì)受到損害。

當(dāng)前的平臺(tái)，應(yīng)當(dāng)放下逐利的價(jià)值觀，將自身視為社會(huì)體系共治本身的一部分，其不單單只是一家經(jīng)濟(jì)公司，負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，更需要承擔(dān)更大的社會(huì)安全職責(zé)，進(jìn)行嚴(yán)格自查。

共享經(jīng)濟(jì)的未來(lái)依然伴隨風(fēng)險(xiǎn)

滴滴本次事件再次暴露了共享經(jīng)濟(jì)本身的問(wèn)題，以及自身瘋狂增長(zhǎng)之后所造成的必然社會(huì)問(wèn)題，共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)與生俱來(lái)。滴滴面對(duì)此次事件的鈍感以及冷漠回應(yīng)，也揭示了共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)在保障用戶安全利益的這條道路上依然任重道遠(yuǎn)。

作為普通互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者，以及參與共享經(jīng)濟(jì)的一員，在當(dāng)前也必須冷靜思考共享經(jīng)濟(jì)本身潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并做好更多防范，因?yàn)樵谖磥?lái)，共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)不可能完全消失。

我們唯有期待有關(guān)部門以及行業(yè)在本次事件之后，能夠進(jìn)行更深的自省，讓整個(gè)行業(yè)在野蠻增長(zhǎng)之后可以進(jìn)入良性發(fā)展，更重要的，是讓出行變得更加安全。