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在國(guó)內(nèi)，繼摩拜單車*美團(tuán)之后，ofo也漸漸陷入了難以擺脫的困局，海外業(yè)務(wù)已經(jīng)逐步撤出和暫停，供應(yīng)商的欠款問題也一直得不到解決。而在美國(guó)，共享電動(dòng)車已然成為今年以來的一個(gè)風(fēng)口，以至于國(guó)內(nèi)的很多人也紛紛摩拳擦掌想要一探究竟。
但是，共享滑板車甚至還沒有做到共享單車當(dāng)年的盛況，似乎就已經(jīng)遇到了更多的麻煩。
首先，共享滑板車會(huì)讓危險(xiǎn)指數(shù)大幅增加
從前，當(dāng)共享單車開始大規(guī)模的投放時(shí)，遭到了堵塞交通的質(zhì)疑，并且還有很多共享單車占據(jù)了地鐵出入口等非常狹窄的空間。這確實(shí)會(huì)給城市管理帶來很多原本不必要承擔(dān)的負(fù)擔(dān)。
而以上的麻煩在大洋彼岸也沒有得到有效的解決，它同樣出現(xiàn)在了共享滑板車的投放過程之中，很多居民都對(duì)此抱怨，稱共享滑板車已經(jīng)淹沒了大街小巷。尤其是對(duì)于一些街道較為狹窄的區(qū)域，比如舊金山。
共享滑板車選擇的地點(diǎn)多為一二線城市，這些城市的共同特點(diǎn)是人口稠密，因?yàn)橹挥谐砻艿娜丝诓拍軌虮ＷC共享滑板車能夠得到更高的使用次數(shù)，為他們帶來更多的價(jià)值。但是，人口稠密必然意味著空間的緊湊，滑板車的到來搶占了本就極為擁擠的人行道和路邊的空地。
除了這個(gè)意外，還有另外一個(gè)更為嚴(yán)重的指控：滑板車的危險(xiǎn)性比自行車還快。這并不是空穴來風(fēng)或者是當(dāng)?shù)鼐用裣氘?dāng)然的結(jié)論，根據(jù)《*》的報(bào)道，與滑板車相關(guān)的急診事故發(fā)生率在近期飆升了161%，這顯然與共享滑板車的大量使用有著密不可分的聯(lián)系。
當(dāng)然，各地的共享滑板車公司以及政府都在努力地解決這一問題。
如美國(guó)洛杉磯推出了一個(gè)計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃允許共享滑板車公司申請(qǐng)投放，但是要滿足一些要求，比如投放總量不得超過10500輛、滑板車的速度不能超過24公里每小時(shí)、如果出現(xiàn)滑板車妨礙交通的情況，公司必須在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)將滑板車移走等。這個(gè)計(jì)劃持續(xù)一年時(shí)間，公司還必須要提供每一輛滑板車的實(shí)時(shí)位置。
不過，這種政策每一個(gè)城市都不盡相同，如果中國(guó)的創(chuàng)業(yè)者想要嘗試的話，現(xiàn)在也無法對(duì)當(dāng)?shù)卣鉀Q這些問題的放假進(jìn)行預(yù)判。
其實(shí)，擺在共享滑板車面前的最大的危機(jī)是成本高昂以及供應(yīng)問題
對(duì)比共享滑板車企業(yè)的百花爭(zhēng)鳴，而能夠生產(chǎn)電動(dòng)滑板車的反而是總部位于北京的Segway-Ninebot公司，這個(gè)公司幾乎為所有共享滑板車公司生產(chǎn)滑板車。在平衡和加速方面的諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)使他們生產(chǎn)的滑板車性能卓越。
除了生產(chǎn)力的限制以外，電動(dòng)滑板車高昂的造價(jià)和磨損程度也是廠商們沒有預(yù)料到的。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，每輛電動(dòng)車的價(jià)格在300到400美元之間，而由于最近的中美貿(mào)易戰(zhàn)，導(dǎo)致關(guān)稅更高。
而作為高頻率使用的電動(dòng)滑板車，它的磨損程度也是非常恐怖的，并且比起共享單車，共享滑板車顯然更加容易損壞。如果相較于供應(yīng)商的問題還有解決的途徑，那么如何降低電動(dòng)滑板車的成本以及減輕磨損率，至少在目前來看還沒有得到良好的解決方案。
所以，共享滑板車雖然看似一片大好，其實(shí)正在迎來比共享單車所面對(duì)的更嚴(yán)峻也更困難的挑戰(zhàn)，這個(gè)行業(yè)是否能夠得到市場(chǎng)的認(rèn)可，能否成長(zhǎng)出可持續(xù)的商業(yè)模式在現(xiàn)在看來都還未知。如果創(chuàng)業(yè)者想要選擇這一項(xiàng)目，一定要進(jìn)行謹(jǐn)慎的思考。
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自“十三五”規(guī)劃首次提出“共享經(jīng)濟(jì)”概念至今，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式不斷創(chuàng)新發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì)”已然大勢(shì)早成。據(jù)《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2022)》數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模約3.69萬億元，預(yù)計(jì)2026年規(guī)模將超過5萬億元。作為“共享經(jīng)濟(jì)”催生的新型服務(wù)模式，共享服務(wù)近年在國(guó)
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