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互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在2018年遭遇寒冬，于是隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)而興起的共享出行也受到了很大的影響，摩拜*，ofo瀕臨倒閉，但同時(shí)又有很多共享出行車(chē)企紛紛入行，一時(shí)間讓人們十分疑惑，在2019年共享出行到底如何？
我們可以看到的是滴滴一方面在大力擴(kuò)展共享單車(chē)領(lǐng)域的服務(wù)，同時(shí)又做起了金融。而就在十幾天之前，ofo還被曝出排隊(duì)討押金。所以共享出行行業(yè)其實(shí)并不是遭遇行業(yè)的寒冬，而是頭部企業(yè)勢(shì)力太大，對(duì)其他公司形成了擠壓之勢(shì)。
共享出行不單指共享單車(chē)，但共享出行平臺(tái)遭遇倒閉高潮
其實(shí)共享出行也不是2017年才出現(xiàn)的新物種，借助市場(chǎng)環(huán)境以及新能源汽車(chē)的政府補(bǔ)貼，在2014年就已經(jīng)出現(xiàn)了一批共享汽車(chē)企業(yè)，只是在2017年迎來(lái)了爆發(fā)。
從2017年開(kāi)始，注冊(cè)的共享出行企業(yè)開(kāi)始明顯增多，到了2018年8月，國(guó)內(nèi)注冊(cè)成立的共享單車(chē)企業(yè)超過(guò)了400家，投入使用的汽車(chē)數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)輛，而共享汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模也達(dá)到17.29億元。
但數(shù)據(jù)沒(méi)有掩蓋這個(gè)行業(yè)即將迎來(lái)的風(fēng)波，共享汽車(chē)還是在2018年迎來(lái)了動(dòng)蕩。在這一年，共享汽車(chē)一直掙扎于虧損和融資困難的泥潭中，而用戶、安全、資金等各方面的問(wèn)題也在不斷地摧殘著這個(gè)行業(yè)。
去年5月，麻瓜出行宣布暫停服務(wù)；6月，中冠出行涉事企業(yè)跑路；9月，巴歌出行疑似倒閉；同月途歌退出各地市場(chǎng)；12月，途歌被曝出退押金難；同月兔司機(jī)被曝企業(yè)疑似跑路，平臺(tái)停止運(yùn)營(yíng)。
一時(shí)間，共享出行行業(yè)風(fēng)聲鶴唳，共享汽車(chē)行業(yè)盈利能力缺失的問(wèn)題也最大化的暴露在了公眾的視野里。
但奇怪的是，盡管如此多的企業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問(wèn)題，但還是有源源不斷的玩家選擇入場(chǎng)，也仍有很多企業(yè)依然看好這一市場(chǎng)。
仍有多數(shù)企業(yè)鐘情共享出行
有玩家進(jìn)場(chǎng)，就說(shuō)明人們對(duì)于這個(gè)行業(yè)還是充滿信心的，因?yàn)槌鲂蟹?wù)方面的市場(chǎng)潛力仍然巨大。有數(shù)據(jù)認(rèn)為，在2030年，出行服務(wù)將為汽車(chē)行業(yè)貢獻(xiàn)22%的收入以及30%的利潤(rùn)，而新車(chē)銷售帶來(lái)的收入為38%，利潤(rùn)為26%。由此可見(jiàn)，人們對(duì)于出行服務(wù)仍然充滿信心。
所以，即使共享出行正在遭受困境，但很多汽車(chē)廠商仍然在探索這個(gè)行業(yè)的可行性，他們積極部署共享汽車(chē)，或是研發(fā)出一些更適合為出行服務(wù)提供幫助的車(chē)型來(lái)打開(kāi)自己切入該行業(yè)的缺口。
其實(shí)，隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷進(jìn)化以及進(jìn)步，還有大量汽車(chē)行業(yè)的廠商將工作重心從制造業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)，都標(biāo)志著共享出行仍然具有非常良好的前景，只是在當(dāng)前的形勢(shì)之下，人們還沒(méi)有摸索出合理的盈利模式以及商業(yè)模式。
所以，在共享出行這一行業(yè)中，敢吃螃蟹的人出現(xiàn)種種問(wèn)題是在所難免的，而那些能在風(fēng)浪中存活下來(lái)的企業(yè)，將能夠?yàn)檫@個(gè)行業(yè)提供大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也能夠支撐這個(gè)行業(yè)健康的發(fā)展。
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來(lái)源：A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 作者：大熊
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在如今快節(jié)奏的時(shí)代，一些人想要運(yùn)動(dòng)健身卻抽不出時(shí)間，一些人想要健康出行卻受限于工具條件，還有一些人對(duì)智能出行工具的技術(shù)能力仍存有質(zhì)疑
【編者注】薛利華老師，來(lái)學(xué)吧創(chuàng)始人、樂(lè)咖功場(chǎng)創(chuàng)始人、樂(lè)產(chǎn)功場(chǎng)?首席講師、樂(lè)品功場(chǎng)?首席教練。他是OOLC?理論的先驅(qū)、DH2W?模型的發(fā)現(xiàn)者、ODIT?(成果驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新)思維的始創(chuàng)者、CPST?(創(chuàng)造性問(wèn)題解決)思維的推動(dòng)者。
網(wǎng)約車(chē)行業(yè)正走向合規(guī)化，但競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)未結(jié)束。時(shí)間屬于長(zhǎng)期價(jià)值主義，而機(jī)會(huì)則總是留給有耐心、有準(zhǔn)備的人。
當(dāng)今社會(huì)，階級(jí)固化越來(lái)越嚴(yán)重。高層享受優(yōu)質(zhì)的教育生活資源，整體地位穩(wěn)定，低層享受不到這些優(yōu)質(zhì)資源。因此，想要反擊成功，途徑越來(lái)越少，創(chuàng)業(yè)幾乎是許多屌絲反擊的唯一途徑。但創(chuàng)業(yè)是九死一生的事。如果你在創(chuàng)業(yè)前沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備，你的創(chuàng)業(yè)之路會(huì)更加困難。必須注意以下幾點(diǎn)。
如今，阿里、美團(tuán)、曹操出行、T3出行等玩家，擴(kuò)充在網(wǎng)約車(chē)的本地生活服務(wù)領(lǐng)域版圖，足以說(shuō)明巨頭對(duì)這一領(lǐng)域的重視。但話說(shuō)回來(lái)，網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域卷進(jìn)本地生活服務(wù)領(lǐng)域的同時(shí)，也在表明本地生活服務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)火仍未停息，甚至是有蔓延之勢(shì)，從最初的美團(tuán)、百度、餓了么為首的“外賣(mài)大戰(zhàn)”，再到此前以拼多多、美團(tuán)、滴滴為代表的
“變化是生命的元素，求變是生命的力量”，馬克·吐溫曾這樣解釋生命。而商場(chǎng)上何嘗不是如此，正因?yàn)槭喇悇t事異，求變也是企業(yè)的常態(tài)。近日，星巴克官宣布萊恩·尼科爾(BrianNiccol)將于9月9日接替拉什曼·納拉辛漢(LaxmanNarasimhan)成為新的董事長(zhǎng)兼CEO。換帥消息一經(jīng)傳出后，股價(jià)迎
訪談/崔大寶嘉賓/吳聲2017年至今，在每年立秋時(shí)節(jié)，吳聲都會(huì)以獨(dú)立演講的方式，發(fā)布年度商業(yè)方法研究成果，解讀新物種案例，洞察中國(guó)商業(yè)過(guò)去一年的變化和挑戰(zhàn)。時(shí)間荏苒，一晃，吳聲年度演講“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布”已經(jīng)走過(guò)8載春秋。吳聲以一個(gè)觀察者的角度，站在商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)的邊緣，觀察、揣摩、洞察每一個(gè)
價(jià)值思維是做知識(shí)付費(fèi)的關(guān)鍵，理解客戶需求并提供有用的價(jià)值感是吸引客戶的關(guān)鍵。課程內(nèi)容關(guān)鍵在于引發(fā)學(xué)員重視，簡(jiǎn)單幾點(diǎn)，他們就可以收錢(qián)。
秦剛老師好：我在保險(xiǎn)公司做了21年，別人的產(chǎn)品都是有形的，我的產(chǎn)品是無(wú)形的。我不知道這種無(wú)形的產(chǎn)品，如何嫁接互聯(lián)網(wǎng)去賣(mài)。我線下做的很好，但是我去年得了肺癌，有1年半沒(méi)有上班，等于是跟客戶脫節(jié)了。我現(xiàn)在一直做直播，一直做短視頻。我做短視頻和直播最初的目的，就是想證明自己還活著，還能為別人提供服務(wù)。后來(lái)
秦剛老師：您好，我是圣媛，在北京。2006年我讀研的時(shí)候，進(jìn)入體重管理這個(gè)行業(yè)，當(dāng)時(shí)是一家私營(yíng)企業(yè)。2008年，美國(guó)一家在紐交所上市的體重管理咨詢公司進(jìn)入中國(guó)，我所在的私營(yíng)企業(yè)被這家外企收購(gòu)。我本人也進(jìn)入這家外企，成為了它在中國(guó)的首批員工。它的瘦身理念更多是以生活習(xí)慣為主，用團(tuán)體課程的方式進(jìn)行干預(yù)。
秦剛老師：您好。我是賣(mài)土豬的白雪公主，在山腳下和您連麥。我來(lái)自山西，本職工作是一個(gè)高中教師，為了幫助弟弟給農(nóng)民工發(fā)工資，導(dǎo)致我負(fù)債97.3萬(wàn)。從那之后，我過(guò)上了天天背債的日子。自己作為一個(gè)普通的高中老師，一個(gè)月的工資只有3000元，97萬(wàn)的負(fù)債什么時(shí)候才能還完，我一個(gè)人的時(shí)候，經(jīng)常偷偷地哭。后來(lái)，我
最近錄了幾個(gè)大健康創(chuàng)業(yè)的短視頻，發(fā)現(xiàn)有好幾個(gè)多年沒(méi)有聯(lián)系我的朋友，開(kāi)始主動(dòng)聯(lián)系我。這些朋友是在我做it網(wǎng)站的時(shí)候，他們?cè)谧鰅t的經(jīng)銷商，有賣(mài)it的配件，有賣(mài)it的原裝機(jī)等等。他們?yōu)槭裁绰?lián)系我？很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在也開(kāi)始在大健康領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，他們看到我開(kāi)始講大健康創(chuàng)業(yè)的話題，非常的感興趣，開(kāi)始主動(dòng)聯(lián)系我。
創(chuàng)業(yè)，一般理解，狹義講是指創(chuàng)辦了個(gè)企業(yè)，廣義是指創(chuàng)造一番事業(yè)。我之所以把“創(chuàng)業(yè)”加了個(gè)雙引號(hào)，除了上面狹義或者廣義之外，我覺(jué)得像個(gè)體工作室、個(gè)人IP、自由職業(yè)甚至線下各類路邊攤也可以算。當(dāng)然絕大部分人不會(huì)同意，他們會(huì)認(rèn)為這哪里是創(chuàng)業(yè)，這就是生存。不管是理解成創(chuàng)業(yè)，還是生存，為什么都要先找用戶需求？先
關(guān)注盧松松，會(huì)經(jīng)常給你分享一些我的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)。這是盧松松視頻號(hào)會(huì)員專區(qū)一位朋友的提問(wèn)，我覺(jué)得中年人都可以看一看：松哥，你好，我在深圳，年齡38歲。我是從seo轉(zhuǎn)做銷售，工資不是很高，做的也很煎熬。目前這個(gè)行業(yè)屬于制造業(yè)，非標(biāo)定制加工。我在這個(gè)行業(yè)7年了，對(duì)行業(yè)比較了解，想自己創(chuàng)業(yè)，但是這個(gè)行業(yè)屬于重
1、你的用戶是誰(shuí)？2、這些用戶在哪里？3、他們的痛點(diǎn)是什么？4、你如何幫他們解決痛點(diǎn)？這個(gè)問(wèn)題要看起來(lái)很普通，想明白了事情就會(huì)變的很輕松了，針對(duì)創(chuàng)業(yè)者，最需要的時(shí)什么呢？1、你可以沒(méi)有資金2、你可以沒(méi)有技術(shù)3、你可以沒(méi)有學(xué)歷4、你可以沒(méi)有項(xiàng)目5、你可以沒(méi)有…...但是，你必須需要擁有以下三方面的基本
