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玩概念還是真好用?一文讀懂融合CDN

 2019-04-24 13:45  來(lái)源: A5專(zhuān)欄   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的一次宕機(jī),會(huì)造成多大影響?

國(guó)外有網(wǎng)友這么回答:“(以為)世界末日來(lái)了!”

這是4月15日Facebook、Instagram等平臺(tái)的服務(wù)器大面積宕機(jī)故障之后,部分網(wǎng)民的吐槽,由此可見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)穩(wěn)定的重要性。如何有效保障自身網(wǎng)站、APP的服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn),成為當(dāng)下每家企業(yè)必須優(yōu)先考慮的問(wèn)題。

這些企業(yè)到底多慎重?從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)采購(gòu)CDN(內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò))服務(wù)的慣例中就能窺之一斑。特別是直播、點(diǎn)播等視頻平臺(tái),就算頂著燒錢(qián)的壓力,也不惜犧牲成本、耗費(fèi)精力,一次性采購(gòu)多家CDN服務(wù),分散風(fēng)險(xiǎn),祈求平安。

正是在這個(gè)背景下,融合CDN橫空出世,以“穩(wěn)定性高、簡(jiǎn)便易用、服務(wù)響應(yīng)快”等優(yōu)勢(shì)在CDN競(jìng)爭(zhēng)紅海的局面下開(kāi)辟了新的賽道。大大小小的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在嘗到甜頭之后,紛紛將融合CDN列入采購(gòu)清單。

騰訊、百度等巨頭均使用了智能融合CDN(圖片來(lái)源:云端智度)

有市場(chǎng)的地方就有競(jìng)爭(zhēng),從云端智度樹(shù)起智能融合CDN大旗并成功融資開(kāi)始,三年多的時(shí)間里,融合CDN遍地開(kāi)花——仿佛誰(shuí)都能做融合CDN。但事實(shí)真的如此嗎?

玩概念解決不了真問(wèn)題

從概念上講,確實(shí)誰(shuí)都能做——同時(shí)和多家CDN廠商建立代理合作,能夠按照自身或者客戶的意愿將流量在各個(gè)廠商之間切換即可。

但這種做法僅僅停留在概念層面,本質(zhì)上是沒(méi)有意義的,所謂的融合CDN平臺(tái)只是充當(dāng)了客戶的外包采購(gòu)團(tuán)隊(duì)或者說(shuō)是CDN運(yùn)維部門(mén)。原有CDN服務(wù)的痛點(diǎn)并沒(méi)有得到解決:客戶流量突發(fā),仍要人工四下詢問(wèn),“看誰(shuí)能接”;出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障,仍要挨個(gè)詢問(wèn)、排查、解決,如需切換,也得反復(fù)溝通。流程沒(méi)變,效率沒(méi)變,穩(wěn)定性沒(méi)變,世界末日(客戶業(yè)務(wù)受損)的結(jié)果也沒(méi)變。

天浩通過(guò)訪談業(yè)內(nèi)人士了解到,做融合CDN,聚合多家資源只是第一步,甚至是最簡(jiǎn)單的一步——在CDN行業(yè)紅海競(jìng)爭(zhēng),各個(gè)廠商面臨業(yè)務(wù)壓力的背景下,與他們建立商務(wù)合作并不難。目前市面上絕大部分融合CDN,都停留在第一步,真正解決痛點(diǎn)的關(guān)鍵要素,其實(shí)是水面之下的技術(shù)部分

我們知道,原有CDN服務(wù)模式的痛點(diǎn)并非是不能切換,而是由于多廠商之間的封閉和割裂,難以快速發(fā)現(xiàn)和定位問(wèn)題,難以掌握全網(wǎng)狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后的切換過(guò)程需要反復(fù)溝通、浪費(fèi)時(shí)間,從而傷害業(yè)務(wù)。

與之相應(yīng),融合CDN的關(guān)鍵也不是能切換,而是能夠隨時(shí)掌控全網(wǎng)質(zhì)量狀況,第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)流量突發(fā)或者故障,迅速定位問(wèn)題,然后做出調(diào)度安排,整個(gè)過(guò)程是順滑、高效的,甚至無(wú)需人工溝通。

舉個(gè)栗子。比如從B城到S城,道路有很多條,標(biāo)榜概念的融合CDN,做得僅僅是給你一張通行證,保證多條路都能走,這條走不通可以換另一條——老司機(jī)都知道,真等前面走不通的時(shí)候,掉頭就難了。真正的融合CDN,則不僅僅是有通行證,而是具備百度地圖或者高德地圖的導(dǎo)航功能,時(shí)時(shí)告訴你哪條路車(chē)少好走,哪條路有事故速度慢,哪條路正在翻修千萬(wàn)別去……

所以說(shuō),網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的“預(yù)知能力”、數(shù)據(jù)分析的“定位能力”、智能調(diào)度的“決策能力”等才是融合CDN的核心難點(diǎn)和核心價(jià)值,而這樣的融合CDN,市場(chǎng)上有它的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)——智能融合CDN。

拋開(kāi)智能談融合,基本可以斷定是在玩概念。

融合CDN的“智能”組件

那么,在融合CDN領(lǐng)域,當(dāng)我們談智能,我們談什么?天浩了解到,融合CDN要想做到“智能化”,并達(dá)成穩(wěn)定、易用、高效的目標(biāo),必須具備如下四個(gè)技術(shù)要素:

1,監(jiān)控體系

智能融合CDN不需要CDN節(jié)點(diǎn),但需要數(shù)量足夠的監(jiān)控節(jié)點(diǎn),再搭配專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控公司、渠道、客戶監(jiān)控體系,才能夠?qū)崟r(shí)掌握CDN節(jié)點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)商骨干網(wǎng)、客戶源站、HTTPS證書(shū)、DNS解析等狀況,才能夠采集足夠多的數(shù)據(jù)信息。

對(duì)各種監(jiān)控手段采集回來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)合并,去噪,關(guān)聯(lián)分析,才能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,形成可供調(diào)度系統(tǒng)或者運(yùn)營(yíng)人員決策的結(jié)論。

2,大數(shù)據(jù)分析

監(jiān)控體系采集到的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量信息,可能是無(wú)效的、混亂的、重復(fù)的。需要強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)濾、分析,然后從中識(shí)別正常業(yè)務(wù)波動(dòng),及異常變化,并基于歷史數(shù)據(jù)給出應(yīng)對(duì)策略。天浩了解到,有的智能融合CDN廠商大數(shù)據(jù)系統(tǒng),不僅能夠?qū)ΡO(jiān)控信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析,還能夠?qū)W習(xí)進(jìn)化,比如其閾值會(huì)基于歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整,做到識(shí)別正常業(yè)務(wù)波動(dòng)及異常變化的自動(dòng)發(fā)現(xiàn)。這也是融合CDN冠以“智能”之名的重要緣由。

3,智能調(diào)度

智能調(diào)度系統(tǒng)與監(jiān)控、分析系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),根據(jù)故障級(jí)別進(jìn)行相應(yīng)的智能調(diào)度決策,對(duì)于可用性故障,節(jié)點(diǎn)故障,異常狀態(tài)碼等按設(shè)置的閾值自動(dòng)切換;對(duì)于網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)、下載速度、響應(yīng)時(shí)間等異常情形進(jìn)行人工優(yōu)化。

值得一提的是,智能融合CDN由于渠道眾多,其發(fā)現(xiàn)故障難以解決之后,能夠?qū)嵭匈|(zhì)量?jī)?yōu)先的調(diào)度策略,先自動(dòng)調(diào)度,再解決問(wèn)題,用戶幾乎無(wú)感知。

注意,到這個(gè)時(shí)候,才發(fā)生了調(diào)度,而在這之前的監(jiān)控、分析其實(shí)已經(jīng)完成了大部分的工作。所以,智能融合CDN解決的核心問(wèn)題,其實(shí)是為什么調(diào)度;概念性的融合CDN,只是做到了“可以調(diào)度”。這是兩者的本質(zhì)區(qū)別。

4,聚合管理

市面上,每一個(gè)規(guī)??捎^的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),都對(duì)接了不少渠道,理論上都需要進(jìn)行管理。而智能融合CDN更專(zhuān)業(yè)、更進(jìn)一步,專(zhuān)門(mén)為之研發(fā)配置了管理體系。其可以掌控整個(gè)融合CDN平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)到運(yùn)維、運(yùn)營(yíng)的全方面管控,不管是資源、服務(wù)、狀態(tài)、任務(wù)體系、API體系,還是監(jiān)控、調(diào)度、計(jì)費(fèi)及問(wèn)題跟進(jìn),做到全局可控。

這一點(diǎn)對(duì)于客戶來(lái)說(shuō),體現(xiàn)易用性上面,無(wú)論是增減渠道還是更改配置,都只需要和一家平臺(tái)溝通即可。一次采購(gòu),多家可用,一對(duì)一溝通,著實(shí)方便了不少。

綜上,從客戶的角度講,融合CDN可以是真好用,否則也不會(huì)有這么多“概念玩家”出現(xiàn)。但是,客戶在選擇的時(shí)候,不要只看概念,一定要緊盯“智能”,看目標(biāo)平臺(tái)是否在網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析、調(diào)度管理等方面下大力氣(天浩提醒:一個(gè)小小的秘訣,就是看其有沒(méi)有服務(wù)BAT、TMD等巨頭,被多家巨頭選用,一般不是假融合)。不然,你可能僅僅是采購(gòu)了一家“代理”而已。

從CDN廠商角度講,停留在玩概念只能夠緩解一時(shí)的業(yè)務(wù)焦慮,只有加碼技術(shù)才是長(zhǎng)久之計(jì)。畢竟,就像是自動(dòng)擋汽車(chē),相對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō),核心的技術(shù)在變速箱里,是能夠根據(jù)引擎動(dòng)力和路面狀況自動(dòng)換擋。如果變速箱沒(méi)動(dòng),只是把1、2、3、4改成P、R、N、D,遲早要翻車(chē)的。

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