美國時間2019年4月8日至9日，2019 朗迪峰會在美國舊金山召開。投哪網(wǎng)作為業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)代表之一，受邀在峰會上發(fā)表了“科技普惠金融”的主題演講。
朗迪峰會作為全球金融科技行業(yè)最頂尖峰會 ，聚集了全球 50 多個國家的 5000 +位金融領(lǐng)袖、800+位投資人、1000+位銀行界人士。共同探索國際金融發(fā)展新科技、新趨勢，提升金融機(jī)構(gòu)服務(wù)效率，降低風(fēng)險，助力普惠金融。
這已經(jīng)是投哪網(wǎng)作為中國金融科技領(lǐng)域的代表第三次受邀參與朗迪峰會。三次受邀出席全球頂級盛會朗迪峰會，也表明投哪網(wǎng)在金融科技領(lǐng)域所取得的階段性發(fā)展成果，在一定程度上受到了關(guān)注和認(rèn)可。
投哪網(wǎng)一直專注于汽車抵押借款領(lǐng)域，為有資金需求的借款人和閑散資金的出借人搭建的誠信、規(guī)范、專業(yè)、透明的網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介平臺，為雙方提供便捷的借貸撮合信息中介服務(wù)。而投哪網(wǎng)的崛起，對于整個車貸行業(yè)的來說，具有一定的參考價值。
車貸行業(yè)洗牌加劇
今年以來，有著小而美之稱的車貸資產(chǎn)被越來越多的資本所親睞。與此同時，行業(yè)洗牌進(jìn)程也在不斷加快。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截至目前，車貸行業(yè)正常運(yùn)營的平臺已下降至450家左右，與2016年底500家的規(guī)模相比，已有50家平臺消失在歷史的長河之中。
相比之下，交易規(guī)模排名前50車貸平臺的業(yè)務(wù)總量，卻占據(jù)了整個車貸行業(yè)成交規(guī)模的80%，行業(yè)馬太效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。
特別是車貸“第一集團(tuán)軍”微貸網(wǎng)和投哪網(wǎng)兩大平臺的成交量合計占比已高達(dá)近六成。毫不夸張地說，這是一個贏家通吃的時代。
以投哪網(wǎng)為例。截至今年3月底，投哪網(wǎng)累計撮合成交突破595億，服務(wù)小微企業(yè)和個人近30萬，貸款余額已達(dá)50.7億元。在行業(yè)動蕩的2018年，投哪網(wǎng)依然盈利超過五千萬。
縱觀其每一個100億的突破節(jié)點，隨著品牌知名度和行業(yè)影響力的提升，投哪網(wǎng)的發(fā)展速度也越來越快。
從2013年5月投哪網(wǎng)成立，到2015年9月平臺實現(xiàn)成交金額100億的突破，投哪網(wǎng)用了3年多時間；從100億到200億，不到9個月；從200億到300億，僅用了7個月；從300億到400億，投哪網(wǎng)剛好只用了6個月。2017年投哪網(wǎng)實現(xiàn)500億的突破?，F(xiàn)階段即將突破600億。
資產(chǎn)質(zhì)量大比拼
截至2017年7月，作為投哪的資產(chǎn)提供方，旺金金融全國線下服務(wù)網(wǎng)點已經(jīng)超過300家，覆蓋全國31個省級行政區(qū)，200多個大中城市。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，線下服務(wù)商數(shù)量對于車貸平臺資產(chǎn)端的爭奪戰(zhàn)至關(guān)重要，服務(wù)商數(shù)量多不僅僅能夠在借款人獲客，風(fēng)控審查等方面占據(jù)優(yōu)勢，主要還能夠在貸后催收，追車環(huán)節(jié)更加有利。
對此，投哪網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，投哪網(wǎng)垂直深耕車抵貸，力求在車抵貸這個細(xì)分領(lǐng)域做大做強(qiáng)。目前，投哪網(wǎng)單均借款金額在6-10萬元，平均融資期限6-12個月，單均金額較小。
“平臺主要通過線下直營服務(wù)網(wǎng)點尋找優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，已經(jīng)完成了全國戰(zhàn)略性布局。不過，線下服務(wù)網(wǎng)點堅持直營模式，這樣可以避免加盟模式和合作模式的道德風(fēng)險。”該負(fù)責(zé)人稱。“同時，風(fēng)控也被放在企業(yè)發(fā)展的首位，公司引進(jìn)國內(nèi)外高級專業(yè)人才，建立了300多人的龐大風(fēng)控隊伍。過去幾年，投哪網(wǎng)在業(yè)務(wù)審批、車輛評估、客戶反欺詐、大數(shù)據(jù)征信與貸后風(fēng)險控制等軟硬件終端設(shè)備及系統(tǒng)方面的自主研發(fā)與創(chuàng)新，大大地提升了金融服務(wù)的效率和體驗。”
截至目前，投哪網(wǎng)已經(jīng)實現(xiàn)了自動化審批流程。而且，逾期率和不良率控制在一個穩(wěn)定的水平，遠(yuǎn)低于同行。迄今為止，平臺已經(jīng)為40萬的借款用戶提供了自動化審批流程服務(wù)，這里面既有存量用戶數(shù)據(jù)的挖取，又有新增用戶的開拓。“自動化審批流程，不是一個空穴而來的過程，而是一個從量的積累到質(zhì)的飛躍。”對此，前述負(fù)責(zé)人直言。
不過，該負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，盡管車貸行業(yè)仍然處于一個穩(wěn)健增長的發(fā)展階段，但隨著越來越多的平臺進(jìn)入車貸領(lǐng)域，市場競爭也越來越激烈，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的獲取能力將決定平臺的發(fā)展?jié)摿透偁幜Α?/p>
“車貸行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入規(guī)范化、體系化、信息化的發(fā)展階段，正向良性競爭的合規(guī)發(fā)展之路邁進(jìn)。”該負(fù)責(zé)人表示。“我們相信，市場參與者只有不斷提升自己的資產(chǎn)獲取能力，提升風(fēng)險管理和運(yùn)營能力，不斷打造自身的競爭力一定能從激烈的市場競爭中脫穎而出，才能贏得自身的發(fā)展空間。”
歪道道，獨(dú)立撰稿人，互聯(lián)網(wǎng)與科技圈深度觀察者。同名微信公眾號：歪道道（wddtalk）。謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。
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