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上次分享了一篇關(guān)于女裝的實(shí)操貼，有且不止一個(gè)朋友問我，為什么你開車自然流量那么多，而我自己開車，PPC也是幾毛錢，每天燒的也不少了，但是自然流量仍然很少。

其實(shí)我在想，應(yīng)該是有不少的賣家都會(huì)遇到這樣的問題，尤其是那些小店賣家，或者是剛踏入淘寶時(shí)間較短，知識(shí)以及經(jīng)驗(yàn)不全面的一些掌柜。你們可能知道開直通車能夠帶動(dòng)自然流量，但是并不知道為什么能帶動(dòng)，或者說需要達(dá)成哪些條件才能帶動(dòng)，所以今天這篇帖子我希望能將這兩個(gè)點(diǎn)再深入的給大家聊一下我的觀點(diǎn)，也希望能幫助大家少花一些冤枉的推廣費(fèi)用。

首先我們聊一聊：為什么直通車能帶動(dòng)自然搜索？

在這一點(diǎn)上面，其實(shí)有很多大神都分享過這方面的內(nèi)容，可能是每個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)以及思考角度不同，我始終認(rèn)為直通車只是一個(gè)流量工具，直通車本身并不會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)品的自然流量，流量的增長(zhǎng)靠的是我們產(chǎn)品的數(shù)據(jù)反饋，但是如果沒有做付費(fèi)推廣，那么產(chǎn)品本身流量較少，不能夠引起流量質(zhì)的改變

另外很重要的一點(diǎn)：因?yàn)橹蓖ㄜ囀翘詫毜闹饕杖雭碓粗唬灾蓖ㄜ囘@塊流量的數(shù)據(jù)被淘寶賦予了更多的權(quán)重分量，其實(shí)這個(gè)道理也很好理解，如果付費(fèi)流量這塊的數(shù)據(jù)反饋沒有更高的權(quán)重，那么是不是很多商家就不會(huì)采用直通車引流，或者說是產(chǎn)品到了一定程度以后就停掉了直通車？

說到權(quán)重，權(quán)重是什么？ 我覺得權(quán)重=排名 產(chǎn)品權(quán)重高代表的其實(shí)是我們產(chǎn)品標(biāo)題所涵蓋的一些關(guān)鍵詞的排名高，正是因?yàn)殛P(guān)鍵詞排名靠前，所以我們產(chǎn)品才會(huì)有比較高的流量。

聊完直通車帶動(dòng)自然流量的原因，下面我們聊聊今天的重點(diǎn)：直通車帶動(dòng)自然流量需要哪些條件？

在這個(gè)問題上面我覺得可以分為兩個(gè)角度

一，產(chǎn)品角度

二，直通車角度

首先對(duì)于產(chǎn)品的角度，什么樣的產(chǎn)品能夠靠直通車帶動(dòng)流量，或者我可以這樣說，產(chǎn)品擁有什么樣的數(shù)據(jù)反饋，直通車才能帶動(dòng)流量增長(zhǎng)？

我覺得這里面最重要的核心點(diǎn)是轉(zhuǎn)化率，多年的直通車推廣經(jīng)驗(yàn)告訴我，只有產(chǎn)品擁有一個(gè)合適的轉(zhuǎn)化率，直通車才能夠有推起來的可能性。什么是合適的轉(zhuǎn)化率，在這點(diǎn)上面行業(yè)轉(zhuǎn)化率均值是一個(gè)很重要的考核點(diǎn)。

行業(yè)轉(zhuǎn)化率市場(chǎng)均值怎么看？ 我自己平時(shí)采用較多的是以下兩種途徑：

1，直通車關(guān)鍵詞數(shù)據(jù)透視

通過直通車的流量解析—數(shù)據(jù)透視分析多個(gè)關(guān)鍵詞的行業(yè)轉(zhuǎn)化率，綜合得出一個(gè)大致的轉(zhuǎn)化率，那么這個(gè)轉(zhuǎn)化率就是你所參考的重點(diǎn)，直通車在推廣的時(shí)候如果能夠達(dá)到或者是接近這個(gè)轉(zhuǎn)化率，我覺得都是可以的，但是這里面有個(gè)很重要的問題，客單價(jià)。因?yàn)槲覀儚倪@里所看到的轉(zhuǎn)化率標(biāo)準(zhǔn)是涵蓋了市場(chǎng)所有這一類產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，但是高客單，中等客單價(jià)和低客單這中間的轉(zhuǎn)化率差別相對(duì)還是比較大的，

像女裝連衣裙一類的寶貝50左右客單價(jià)的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化率基本上能夠達(dá)到百分2到3，但是100多的客單價(jià)轉(zhuǎn)化基本百分1都不到。

2， 如果你對(duì)自己產(chǎn)品所處客單價(jià)應(yīng)該需要多少的轉(zhuǎn)化率沒有一個(gè)大概的估計(jì)，那么這時(shí)候我們就需要訂購(gòu)一個(gè)市場(chǎng)行情標(biāo)準(zhǔn)版。

通過計(jì)算商品店鋪榜里面同行做的比較好的一些店鋪的轉(zhuǎn)化率來考慮自己應(yīng)該做到什么樣的轉(zhuǎn)化率

因?yàn)樯唐返赇伆窭锩嬷惶峁┺D(zhuǎn)化率指數(shù)，所以我們計(jì)算轉(zhuǎn)化率要通過單品的總流量和訂單數(shù)來算。

我們?cè)谡覅⒖紝氊惖臅r(shí)候有幾個(gè)重點(diǎn)大家要注意，首先我們對(duì)比的寶貝客單價(jià)要和我們自己所做產(chǎn)品區(qū)別不大，其次對(duì)比寶貝的流量應(yīng)該是手淘搜索和直通車為主，因?yàn)檫@樣的數(shù)據(jù)組合才是真正通過直通車推起來的產(chǎn)品，對(duì)我們而言，參考價(jià)值更大，最后對(duì)比寶貝在商品店鋪榜里面排名不要太靠前，太靠前的店鋪一般買家基礎(chǔ)特別好，老客戶相對(duì)較多，對(duì)轉(zhuǎn)化會(huì)有一定影響。

總之，我們需要找的參考標(biāo)準(zhǔn)首先是通過直通車推起來的產(chǎn)品，其次盡量貼近我們產(chǎn)品和店鋪整體情況。

總結(jié)：正常情況下我們所推廣的寶貝，如果能達(dá)到上面所說的這種轉(zhuǎn)化率標(biāo)準(zhǔn)，推廣起來成功率還是很高的，如果是新品，前期銷量和購(gòu)物車流量相對(duì)較少，可以適當(dāng)降低一點(diǎn)轉(zhuǎn)化率要求。

直通車角度

如果說前面是講究的產(chǎn)品的質(zhì)，那么直通車就是量的積累。前面我們就說到，直通車這種付費(fèi)流量的所帶來的權(quán)重相對(duì)是比較高的，產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率如果沒有問題，直通車需要做的就是在流量層次上面的突破。

推廣前期直通車以優(yōu)化點(diǎn)擊率和PPC為主，不要過多的燒錢，這樣做的主要目的一方面是考慮把同樣的預(yù)算留到PPC相對(duì)低的時(shí)候買進(jìn)更多的流量，另外一方面也是通過這個(gè)過程觀察手淘搜索流量是否有增長(zhǎng)，如果是有增長(zhǎng)的，那下一步可以逐步增加直通車預(yù)算，加大流量的引進(jìn)量，從而通過量的積累來帶動(dòng)搜索流量的更大增長(zhǎng)。

在這個(gè)階段不要過多的去考慮花費(fèi)問題，直通車流量引入也是講究節(jié)奏的，如果你的計(jì)劃是10天時(shí)間燒掉5000塊，那么我的建議是把這5000塊壓縮到7天，甚至5天。

今天就和大家聊到這里，今天分享的東西不多，核心就是對(duì)數(shù)據(jù)的分析，希望對(duì)大家有幫助，我們開直通車的前提是對(duì)產(chǎn)品的把握。

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