近日，中國ETC服務(wù)平臺正式上線提供服務(wù)，車主可通過國務(wù)院客戶端小程序ETC服務(wù)專區(qū)或交通運輸部官方微信ETC服務(wù)平臺免費在線申辦ETC。
據(jù)交通部官網(wǎng)消息，ETC在國內(nèi)的發(fā)行量已達1.07億，到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路收費站實現(xiàn) ETC全覆蓋，ETC車道會成為主要收費車道，貨車實現(xiàn)不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到 90%以上。隨著ETC服務(wù)的全面覆蓋，不停車快捷收費也在推動高速公路通行費電子發(fā)票的持續(xù)深化應(yīng)用。
早在2018年1月，全國收費公路通行費電子發(fā)票服務(wù)平臺正式上線，該平臺由國內(nèi)財稅領(lǐng)域獨角獸百望云負(fù)責(zé)提供軟硬件支持并協(xié)助搭建，所有ETC客戶可在平臺上實現(xiàn)在線申請、在線接收電子發(fā)票，企業(yè)開具的符合要求的通行費電子發(fā)票還可進行稅款抵扣。據(jù)5月路網(wǎng)中心公布的數(shù)據(jù),平臺日均電子發(fā)票開票量超過百萬，已累計開票金額1100億元，注冊車輛680萬輛，累計實現(xiàn)可抵扣進項稅額突破20億元大關(guān)。按照政策要求，當(dāng)ETC安裝率達到90%，全國超過4600億的通行費可基本實現(xiàn)發(fā)票電子化，ETC將成為國內(nèi)電子發(fā)票最大開票源之一，并且作為可以抵扣的電子發(fā)票，將大大促進電子發(fā)票的推廣及應(yīng)用。
小 電子發(fā)票助力 大 智慧交通
小小的通行費發(fā)票由紙質(zhì)變身電子，看起來只是存儲介質(zhì)的簡單變化，卻給車主、物流企業(yè)乃至高速公路運營方帶來極大的便利，一方面讓用戶可以開具能抵稅的電子發(fā)票，使“營改增”的政策紅利惠及更多的企業(yè)，另一方面也有力地支持了交通部取消高速公路省界收費站的舉措，成為智慧交通的一個有力工具。
車主張先生一直是ETC用戶，經(jīng)常開車公務(wù)出行，通行雖然比較方便，但是取得發(fā)票回去報銷一直很麻煩。使用ETC電子發(fā)票平臺之后，每次在線申請開具發(fā)票，很快電子發(fā)票就生成了并可以下載，這解決了他之前每次單獨跑去指定點打印發(fā)票的煩惱。通過電子發(fā)票，用戶可在線提交開票信息，確保了信息的準(zhǔn)確，從而解決了開票的效率問題。張先生認(rèn)為，電子發(fā)票具備比紙質(zhì)發(fā)票環(huán)保、方便快捷、更易于保存、通行收費明細(xì)清晰等優(yōu)點。
除了廣大個人車主，物流企業(yè)也獲益匪淺。物流行業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展全局，為降低物流業(yè)成本，切實為企業(yè)減負(fù)，國務(wù)院、交通部大力推動物流行業(yè)降本增效，允許高速公路通行費電子發(fā)票可作為增值稅項目進行稅前抵扣。ETC電子發(fā)票平臺持續(xù)服務(wù)用戶方便快捷開具可抵稅的通行費電子發(fā)票，成為物流業(yè)降本增效的一個利器。
通過對接ETC電子發(fā)票平臺，數(shù)千家物流企業(yè)可以實現(xiàn)在線查看對帳單、運輸單信息，核對無誤后，物流企業(yè)可一鍵將所有的相關(guān)的通行記錄導(dǎo)入到平臺上。每逢月底，物流企業(yè)的財務(wù)人員便可在線進行批量操作，一次性將成千上萬張票都開出來。電子發(fā)票開出后，企業(yè)還可進行在線抵扣，實現(xiàn)電子發(fā)票在線開具、在線抵扣的閉環(huán)流程。
作為中國無車承運人領(lǐng)域“排頭兵”、國內(nèi)交易規(guī)模最大的綜合性公路運輸運力平臺，福佑卡車年運單量目前已超50萬單，年交易額42億。為了提高獲票及抵扣效率，福佑卡車與百望云達成合作，通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)與電子發(fā)票服務(wù)平臺的對接，實現(xiàn)了貨運物流訂單與開票系統(tǒng)的自動對接，發(fā)票按區(qū)域自動拆分、系統(tǒng)批量開具，不但減輕了財務(wù)人員的工作負(fù)擔(dān)，同時提升了數(shù)據(jù)的一致性與準(zhǔn)確性。據(jù)估算，一年可抵扣數(shù)百萬進項稅額，為福佑卡車的降本增效提供了強有力的支撐。
新政助力， 發(fā)票 電子化時代加速到來
全國高速公路通行費增值稅電子發(fā)票開具平臺通過電子發(fā)票的應(yīng)用推廣，實現(xiàn)了車主便捷使用、企業(yè)降低成本、政府高效便民的多方共贏模式，正是國家深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境的典型舉措。
近日，國務(wù)院辦公廳近日發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)全國深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境電視電話會議重點任務(wù)分工方案的通知》。通知中提到，2019年底前建成全國統(tǒng)一的電子發(fā)票公共服務(wù)平臺，為納稅人提供免費的電子發(fā)票開具服務(wù)，加快電子發(fā)票的推廣應(yīng)用，同時盡快研究推進增值稅專用發(fā)票電子化。國家也開始加快政策推進步伐，進一步鼓勵電子發(fā)票的發(fā)展，發(fā)票的全面電子化已經(jīng)成為必然趨勢。
通行費增值稅電子發(fā)票，作為首個可以抵扣的電子發(fā)票，在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用推廣有效的貫徹了國家減稅降費、推動企業(yè)降本增效的整體方針，同時也為后續(xù)增值稅專用發(fā)票電子化提供了案例參考。
據(jù)平安證券發(fā)布的一份報告顯示，預(yù)計到2020年，國內(nèi)電子發(fā)票開票量將超過350億張。隨著電子發(fā)票系統(tǒng)及應(yīng)用管理的進一步完善，隨著可用于抵稅的增值稅專用發(fā)票的電子化的推進落地，在市場及政策雙管齊下的作用下，電子發(fā)票市場將迎來一輪爆發(fā)式發(fā)展，國內(nèi)諸如百望云等發(fā)票數(shù)字化領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，有望在中國發(fā)票電子化的進程中迎來高速發(fā)展。
發(fā)票電子化所帶來的紅利必然惠及社會的各個層面，為企業(yè)的發(fā)展、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化帶來更大的機遇和可能。
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