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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）11月6日消息, 5G遠(yuǎn)程駕駛亮相第二屆進(jìn)博會(huì)。工作人員在展廳內(nèi)操縱方向盤(pán)，即可遠(yuǎn)程駕駛在室外的汽車(chē)行進(jìn)。

遠(yuǎn)程駕駛體驗(yàn)區(qū)由兩塊大屏和駕駛艙組成，兩塊屏幕分別顯示自動(dòng)駕駛模式和5G遠(yuǎn)程駕駛模式的畫(huà)面。南京前瞻自動(dòng)駕駛技術(shù)研究院、中國(guó)聯(lián)通與中科院南京移動(dòng)通信研究所搭建了這一“5G遠(yuǎn)程+自動(dòng)駕駛”體驗(yàn)場(chǎng)景，嘉賓可以體驗(yàn)基于5G網(wǎng)絡(luò)的“人車(chē)分離”式遠(yuǎn)程駕駛，近距離感受5G帶來(lái)的先進(jìn)性和未來(lái)感。

對(duì)于遠(yuǎn)程駕駛來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)延遲可能造成安全事故，而5G的應(yīng)用恰恰解決了這一關(guān)鍵性問(wèn)題。“5G應(yīng)用到車(chē)聯(lián)網(wǎng)，充分體現(xiàn)其極低時(shí)延、超高可靠性及大帶寬的特性，后期通過(guò)5G基站的覆蓋，遠(yuǎn)程駕駛的距離也將越來(lái)越遠(yuǎn)。”南京前瞻自動(dòng)駕駛技術(shù)研究院CEO楊小棟介紹，5G遠(yuǎn)程駕駛可通過(guò)遠(yuǎn)程控制減少車(chē)輛對(duì)傳感器及數(shù)據(jù)分析的依賴(lài)，通過(guò)指令實(shí)時(shí)回傳，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制。

據(jù)悉，5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)可以應(yīng)用于多種場(chǎng)景，比如危險(xiǎn)環(huán)境作業(yè)。長(zhǎng)期來(lái)看，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的普及和政策的完善，未來(lái)還可能實(shí)現(xiàn)“人在家中坐，車(chē)在路上開(kāi)”的情形。

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