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般諾智能共享充電線為什么可以獨(dú)占鰲頭

 2019-11-11 12:02  來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

5G 的普及。 我們都知道5G的下載速度有多快,這就決定了手機(jī)耗電量有多快。而且5G一旦普及開(kāi)來(lái),萬(wàn)物互聯(lián),互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)將要變成物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì),而共享充電器也是屬于物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)物。站在風(fēng)口上,豬都能飛起來(lái)。

手機(jī)電池技術(shù)的落后和成本問(wèn)題, 不少商家還是會(huì)選擇物美價(jià)廉又方便的共享充電器取代。我們國(guó)家的技術(shù)已經(jīng)屬于落后,即使目前最發(fā)達(dá)的美國(guó),在電池儲(chǔ)蓄材料上也一直無(wú)法突破。包括技術(shù)更新也很相對(duì)較慢,加之研發(fā)成本和能源問(wèn)題、電池污染問(wèn)題。商家出于利益,也不愿意去開(kāi)發(fā)。因?yàn)槭袌?chǎng)有充電器的存在,成本更低。技術(shù)未來(lái)材料突破了,手機(jī)電池的蓄電能力上升,但還是需要高昂的成本。商家還是不愿意選擇去做這些,共享充電器至少有20個(gè)春秋的一個(gè)存活期,甚至還更長(zhǎng)。

出行的方便性。 對(duì)于經(jīng)常出行的人來(lái)說(shuō),可能會(huì)攜帶充電器,但未來(lái),攜帶很多東西出行不僅不方便,對(duì)于需要旅行的朋友,帶著一堆行李,自然會(huì)丟失旅行的快樂(lè),反之,市場(chǎng)共享充電器的便捷,讓更多人越來(lái)越懶得攜帶充電器,就像外賣(mài)一樣,雖然要各種配送費(fèi),但大家都會(huì)選擇外賣(mài),因?yàn)閷?shí)在太方便了,而科技的發(fā)展,注定了人類(lèi)越來(lái)越懶,人人都希望出門(mén)不帶東西,想玩到哪里就玩到哪里,就像我們出行更愿意乘坐公共交通,而不是自駕了。

大眾對(duì)共享經(jīng)濟(jì)消費(fèi)的認(rèn)可 ,從共享單車(chē),共享餐廳,共享雨傘,到共享男女朋友,共享的目的不僅僅是降低成本,而是讓市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)更加活躍,搞活經(jīng)濟(jì),讓消費(fèi)動(dòng)起來(lái)。而大眾經(jīng)歷過(guò)這么一次洗禮,提高了對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的認(rèn)可,也更加明白共享模式。而共享充電器的出行更加讓我們的生活更加智慧化。

市場(chǎng)普及度低,市場(chǎng)大。 雖然共享市場(chǎng)獲得認(rèn)可,但共享市場(chǎng)基本在一二線城市的主干區(qū),普及率還是很低的,中國(guó)大多數(shù)的人幾乎在三四線城市,為什么之前這么多共享產(chǎn)品的普及主要在一二線城市主區(qū),而無(wú)法下沉到平民百姓,這也取決于之前共享產(chǎn)品的成本高,消費(fèi)的產(chǎn)品主要對(duì)象也是屬于小眾類(lèi)的,而共享充電器不一樣,人手一個(gè)手機(jī)的時(shí)代,也就注定了人手一個(gè)充電器。這就可以讓我們的市場(chǎng)進(jìn)行一個(gè)下沉到各個(gè)角落。般諾智能共享充電線——般諾閃充

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