以“本土制造業(yè)”為薪，點(diǎn)燃長(zhǎng)沙智能制造之火

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文|佘凱文

來(lái)源|智能相對(duì)論（ID：aixdlun）

11月28日，為期三天的2019年湖南（長(zhǎng)沙）網(wǎng)絡(luò)安全 智能制造大會(huì)在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心正式開(kāi)幕，此次展會(huì)共云集包括西門(mén)子、ABB、庫(kù)卡、三菱、發(fā)那科、博世、舍弗勒等國(guó)際巨頭企業(yè)，也有華為、聯(lián)想、百度、中國(guó)中車(chē)、大疆等國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭，共計(jì)近400企業(yè)參與其中。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能制造、網(wǎng)絡(luò)安全與技術(shù)等領(lǐng)域各大企業(yè)如是“爭(zhēng)相斗艷”好不熱鬧。

“智能制造大會(huì)”在全球眾多巨頭企業(yè)的烘托下，已然又成為了長(zhǎng)沙的一張新名片。另外大會(huì)上長(zhǎng)沙本土企業(yè)的參與成為一大亮點(diǎn)，如中國(guó)中車(chē)、中聯(lián)重科、希迪智駕等等，在與世界品牌同臺(tái)競(jìng)技的同時(shí)，也反映出了長(zhǎng)沙本土企業(yè)在智能制造上的實(shí)力。

不可撼動(dòng)的制造業(yè)湘軍

“工程機(jī)械之都”、“智造之城”、“智能駕駛第一城”等等，在眾多名頭之下，無(wú)不顯示出長(zhǎng)沙在“制造業(yè)”的底蘊(yùn)。

三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、鐵建重工等一批享譽(yù)全球的制造巨頭，則顯示出了“長(zhǎng)沙力量”。

而湖南早已成為中國(guó)最大的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)制造基地，2018年全國(guó)工程機(jī)械前5強(qiáng)獨(dú)占三席，“全球工程機(jī)械50強(qiáng)”4家企業(yè)上榜，混凝土機(jī)械產(chǎn)量居世界第一。

如果說(shuō)長(zhǎng)沙“憑什么”在裝備制造業(yè)上能夠如此“得天獨(dú)厚”，答案是全憑“長(zhǎng)沙模式”下本土企業(yè)的“快、準(zhǔn)、新”。

1、比快，長(zhǎng)沙一直在奔跑

“心憂天下，敢為人先”是長(zhǎng)沙精神，也是長(zhǎng)沙在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的信念所在。

2015年7月，長(zhǎng)沙率先全國(guó)發(fā)布《長(zhǎng)沙智能制造三年(2015—2018年)行動(dòng)計(jì)劃》，打造出一個(gè)由各路專(zhuān)家學(xué)者匯聚的長(zhǎng)沙智能制造專(zhuān)家顧問(wèn)委員會(huì)和長(zhǎng)沙智能制造研究總院，在決策把握、頂層設(shè)計(jì)上先行一步。

在本土企業(yè)方面，三一、中聯(lián)等企業(yè)也一直是行業(yè)的領(lǐng)跑者，如三一重工，自2005年以來(lái)，先后成立了十余家零部件公司，累計(jì)投入超70億元，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。目前多個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到甚至超越國(guó)外標(biāo)桿產(chǎn)品水平，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。

中聯(lián)重科也不甘為后，如在履帶起重機(jī)技術(shù)方面全球領(lǐng)先。自主研發(fā)的3200噸履帶起重機(jī)參與‘華龍一號(hào)’核電機(jī)組穹頂?shù)跹b，打破了歐美國(guó)家的技術(shù)壟斷。

這樣的案例多不勝數(shù)，三一、中聯(lián)們通過(guò)自身實(shí)力，成為了行業(yè)中無(wú)法替代的存在。

2、比準(zhǔn)，市場(chǎng)要什么，長(zhǎng)沙企業(yè)做什么

三一重工、中聯(lián)重科等企業(yè)早已不再只是“長(zhǎng)沙名片”，更是成為了“中國(guó)名片”，作為傳統(tǒng)制造企業(yè)，如何能跟上時(shí)代發(fā)展的需求，除了企業(yè)本身在智能化轉(zhuǎn)型上的積極布局，也離不開(kāi)進(jìn)準(zhǔn)的市場(chǎng)需求供應(yīng)。

如三一重工在“一帶一路”推動(dòng)下早已跨出國(guó)門(mén)，目前業(yè)務(wù)覆蓋150多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，2011-18年公司海外收入規(guī)模從34.25億元提升至136.3億元，CAGR達(dá)21.8%。

而據(jù)最新日本媒體報(bào)道，三一重工已經(jīng)成長(zhǎng)為可以與美國(guó)卡特彼勒、日本小松制作所比肩的全球三強(qiáng)之一，且在2019年第三季度是三者唯一增收的企業(yè)。

在財(cái)富雜志發(fā)布的2019年最受贊賞的中國(guó)公司榜單中，三一更是榮登第二，無(wú)不顯示出市場(chǎng)、行業(yè)對(duì)于三一重工的認(rèn)可和信奈，同樣榮登榜單還有中國(guó)中車(chē)（第10位）、中聯(lián)重科（第47位），以這些龍頭企業(yè)為依托，長(zhǎng)沙能大量滿(mǎn)足于市場(chǎng)需求，加上企業(yè)方面多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于市場(chǎng)的判斷不但全面，還會(huì)準(zhǔn)確，一步一個(gè)腳印使長(zhǎng)沙在智能制造的道路上越走越穩(wěn)。

3、比新，長(zhǎng)沙本土企業(yè)齊創(chuàng)新

長(zhǎng)沙制造業(yè)“經(jīng)久不衰”另一要點(diǎn)就是在“新”，也是長(zhǎng)沙精神“敢為人先”的另一層體現(xiàn)。

如三一重工早在2015年所提出的“挖掘機(jī)指數(shù)”，通過(guò)在挖掘機(jī)上的傳感器所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)反映設(shè)備狀況，實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的精準(zhǔn)控制并大幅提高用戶(hù)服務(wù)質(zhì)量，更是在一定程度上能夠反映出經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。為此*總理在訪問(wèn)三一重工是表示，“三一重工不僅生產(chǎn)行銷(xiāo)全球的工程機(jī)械，還利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)“挖掘機(jī)指數(shù)”，為分析宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)提供了重要支持。”

又例如酷哇機(jī)器人與中聯(lián)環(huán)境所打造的“智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人”，構(gòu)建了突破性創(chuàng)新成果。深度創(chuàng)新融合人工智能、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、5G、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)+、綠色設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，重點(diǎn)突破智能駕駛環(huán)衛(wèi)機(jī)器人、智能小型作業(yè)設(shè)備、智能AI+環(huán)境環(huán)衛(wèi)共性關(guān)鍵技術(shù)，成為了自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)與產(chǎn)品前瞻創(chuàng)新的行業(yè)引領(lǐng)者。

通過(guò)新技術(shù)加新產(chǎn)品的“雙新”戰(zhàn)略，又為長(zhǎng)沙制造業(yè)筑起一座高墻，使得在全球化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中，依舊能夠屹立前行。

從無(wú)至有，長(zhǎng)沙企業(yè)再入智能制造大舞臺(tái)

如果說(shuō)傳統(tǒng)制造業(yè)是長(zhǎng)沙的盾，為長(zhǎng)沙制造業(yè)構(gòu)建起了堅(jiān)實(shí)屏障的話，那么智能駕駛、機(jī)器人等高新產(chǎn)業(yè)正在蓄勢(shì)待發(fā)，以成為長(zhǎng)沙智能制造的矛，開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)。

以機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為例，在我國(guó)歷經(jīng)了10多年的發(fā)展，從無(wú)到有，長(zhǎng)沙在一開(kāi)始并不是行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。并且在資本、技術(shù)、市場(chǎng)全面落后于長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域時(shí)，長(zhǎng)沙人“霸得蠻”的品質(zhì)又一次得到體現(xiàn)。

近年來(lái)，一批如超能機(jī)器人、萬(wàn)為機(jī)器人的本土企業(yè)正在破繭成蝶，像超能機(jī)器人其業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涵蓋湖南、浙江、廣東、北京等22個(gè)省近60個(gè)城市，正逐步成為一家具備全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性機(jī)器人企業(yè)。

其晨檢機(jī)器人已基本實(shí)現(xiàn)湖南省內(nèi)所有縣市的覆蓋，為學(xué)校及學(xué)生提供包括健康檢測(cè)、信息服務(wù)安全管理、等多項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容。大大提高了兒童晨檢的效率和準(zhǔn)確性，解決了傳統(tǒng)晨檢效率低下、容易漏檢和反饋不及時(shí)等等問(wèn)題。

除此之外，在“大健康”、“大安防”領(lǐng)域，超能多款機(jī)器人實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并在各行業(yè)獲得廣泛應(yīng)用，被新聞聯(lián)播、美國(guó)時(shí)代周刊等全球200多家媒體廣泛報(bào)道，并且完成了如北京大興機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目落地。

而長(zhǎng)沙的另一面大旗也正在樹(shù)立，那就是“智能駕駛”，作為全球關(guān)注的高新產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)沙再一次沖在了前列，無(wú)論是率先建立“國(guó)家級(jí)測(cè)試區(qū)”，還是本土企業(yè)的大量出現(xiàn)，都顯示出長(zhǎng)沙對(duì)于智能駕駛產(chǎn)業(yè)的“志在必得”。

如希迪智駕一家以智能駕駛科技創(chuàng)新及應(yīng)用為向?qū)В铝τ诖蛟炷苈涞氐闹悄荞{駛商用車(chē)及關(guān)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，目前已經(jīng)與東風(fēng)柳汽、福田戴姆勒、北奔重汽等主機(jī)廠達(dá)成合作，為他們提供車(chē)輛智能化研發(fā)。

還有像納雷科技、慧聯(lián)、北云科技等大批服務(wù)于智能駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在萌發(fā)，使長(zhǎng)沙整個(gè)智能駕駛生態(tài)逐步完善。

無(wú)論是之前的傳統(tǒng)制造，還是如今的智能制造，長(zhǎng)沙正在實(shí)現(xiàn)“兩手抓”，也正是在“新舊”協(xié)同的機(jī)制下，長(zhǎng)沙智能制造產(chǎn)業(yè)正在加速。

本土企業(yè)造就“沸水效應(yīng)”，長(zhǎng)沙智能制造不斷沸騰

所謂“沸水效應(yīng)”是指，“如果水沒(méi)燒到100度，燒到95度就是浪費(fèi)。如果只燒到95度，只要不繼續(xù)燒下去，熱度就沒(méi)了；燒到100度以上，水開(kāi)了，只要維持小火不斷，就能一直保證水的沸騰。”

以目前長(zhǎng)沙在智能制造上的整體情況來(lái)看，顯然水已經(jīng)被燒開(kāi)，接下來(lái)只需要維持，那么整個(gè)長(zhǎng)沙智造產(chǎn)業(yè)仍將不斷沸騰。

而以三一等企業(yè)為代表的本土企業(yè)無(wú)疑將是最重要的一環(huán)，同樣也因?yàn)檫@些企業(yè)強(qiáng)勁的表現(xiàn)，給了長(zhǎng)沙足夠信心。

三一重工7至9月?tīng)I(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)18％，與4年前相比增至3倍以上。凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)61％。在建機(jī)企業(yè)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)市場(chǎng)，三一重工的份額（2018年）達(dá)到23％，在7年里增至2倍。

在國(guó)際市場(chǎng)，三一重工的營(yíng)業(yè)收入不到卡特彼勒（排在首位）的兩成，但投資者非?？春萌坏脑鲩L(zhǎng)。使得三一總市值激增，目前逼近小松（排在第2位）的逾七成水平。

還有像中國(guó)中車(chē)，50年里一直被譽(yù)為中國(guó)列車(chē)的“心臟”和“大腦”，是我國(guó)高鐵事業(yè)建設(shè)功勛之臣。且近年來(lái)，中車(chē)已經(jīng)早已走向世界，成為中國(guó)制造的有一張“大名片”。

以上這些企業(yè)的數(shù)據(jù)及表現(xiàn)，讓我們有理由相信長(zhǎng)沙智能制造將會(huì)持續(xù)“沸騰”。

如果說(shuō)長(zhǎng)沙智能制造是一團(tuán)火，那么本地制造企業(yè)就是助燃的“薪”，薪不斷火不滅。長(zhǎng)沙智造制造無(wú)疑正在步入工程機(jī)械的老軌道，走出長(zhǎng)沙，走出中國(guó)，走向世界。

*此內(nèi)容為【智能相對(duì)論】原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，任何人不得以任何方式使用，包括轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像。

【完】

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