以路網(wǎng)的聯(lián)通屬性為導向，還是以車輛歷史行駛軌跡為導向，這是個導航策略問題
近日，中交興路旗下車旺大卡APP(以下簡稱“車旺大卡”)正式宣布與百度地圖達成合作，公司技術(shù)團隊基于全球最大的商用車車聯(lián)網(wǎng)617萬輛重卡動靜態(tài)數(shù)據(jù)及車輛位置、歷史行車軌跡數(shù)據(jù)，結(jié)合百度地圖的全國實時路網(wǎng)數(shù)據(jù)和貨車導航能力，共同為貨車司機提供更加專業(yè)的貨車導航服務(wù)。目前，該服務(wù)中“貨車導航”功能已登陸車旺大卡首頁。
依托雙方優(yōu)勢，車旺大卡首期上線“百度地圖推薦”和“經(jīng)驗路線”雙引擎。司機師傅可以根據(jù)路網(wǎng)信息和前人軌跡經(jīng)驗兩份算法推薦，規(guī)劃自己的行車路線，更加精準的導航對于司機在陌生路段的車輛運營效率和安全系數(shù)都將有所提升，同時也為車旺大卡貨車司機全場景服務(wù)體系再添動能。
中交興路產(chǎn)品負責人表示：“打造更加專業(yè)的貨車導航服務(wù)，是整個公路貨運領(lǐng)域降本增效在司機側(cè)行之有效的辦法。讓全國3000萬卡車司機不繞路、走好路、更省錢，就能真正提升他們復產(chǎn)復工的積極性。”
雙引擎+三大服務(wù) 解決司機通行痛點
與乘用車不同，貨車面臨的道路約束條件較多。貨運過程中，卡車司機常因不清楚特定道路限寬、限高、限重、限行等情況產(chǎn)生違章，由此產(chǎn)生的罰款成為司機群體不小的負擔甚至造成道路行駛的安全隱患;同時，因路況不明導致的油費、人車損傷等情況也成為影響貨運效率提升的重要障礙。
車旺大卡新上線的“貨車導航”功能提供了“百度地圖推薦”及“經(jīng)驗路線”兩種選擇供司機參考，其中“百度地圖推薦”是基于百度地圖實時路網(wǎng)數(shù)據(jù)和貨車導航能力形成的行車路線，目前百度地圖開放的貨車導航能力覆蓋全國所有城市物理限制和交通限制，覆蓋度和準確度處于行業(yè)領(lǐng)先，而“經(jīng)驗路線”則是根據(jù)中交興路617萬輛貨車歷史行車軌跡數(shù)據(jù)產(chǎn)生的行車路線。車旺大卡負責人表示：“實時路網(wǎng)信息和司機真實經(jīng)驗路線雙管齊下，能最大限度幫助司機走對路，節(jié)省成本;同時，軌跡分享和記錄的功能，也能讓行之有效的路線規(guī)劃惠及更多人。”
雙引擎規(guī)劃 雙路線推薦
“中交興路平臺有包含617萬輛貨車車型、油耗、司機等各方面的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)生成的軌跡都有貨車真實走過，因此我們就能通過算法確定出同類型車輛可以行駛的道路。”中交興路相關(guān)技術(shù)人員介紹道，“車旺大卡‘雙引擎’貨車導航融合了中交興路貨車路線規(guī)劃能力和百度地圖具備實時路況的貨車導航能力，能夠幫助司機根據(jù)路同類車型歷史最佳行駛路線配合段限寬、限高、限重、限行實時路況做出預判，從而降低行車成本，保障駕駛安全。”
具備了“雙引擎”路線推薦的貨車導航，車旺大卡可在行駛、互助、管車等場景中提供更貼心的服務(wù)：
第一，專業(yè)貨車路線規(guī)劃及導航。司機輸入目的地和車型(長、寬、高、總重量)，點擊路線規(guī)劃，就會根據(jù)道路限寬限高限重要求推薦合適路線，開啟專業(yè)貨車導航;
路線規(guī)劃及導航
軌跡分享。司機可以將自己的行車軌跡一鍵分享給車旺大卡APP社區(qū)中問路求助的卡友或微信好友，對方點擊便可按照已證明的軌跡行駛，獲知路線的效率大大提高;
軌跡分享
第三，軌跡記錄一鍵導航。打開軌跡記錄，可以回顧及重新調(diào)用走過的路線，實現(xiàn)固定路線便捷導航。
軌跡記錄一鍵導航
人、車、路大數(shù)據(jù)技術(shù)齊發(fā)力 更專業(yè)的貨運導航有“殺手锏”
貨運導航要更專業(yè)，車輛位置和軌跡數(shù)據(jù)是關(guān)鍵。
“一條路能走什么型號的卡車?有幾種型號的卡車走過?光有路的數(shù)據(jù)是無法得知的，還得有車的數(shù)據(jù)。比如此次疫情中很多地區(qū)臨時封路，如果沒有上級通知或用戶匯報及時更新信息，導航是無法顯示的。”中交興路技術(shù)人員介紹道，“有了車的軌跡，我們就能知道這條路的通行狀況。”
依托中交興路的全量貨車數(shù)據(jù)，車旺大卡“貨車導航”優(yōu)勢明顯。車旺大卡相關(guān)負責人表示：“600多萬輛大貨車動態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)保證了量足夠大，就數(shù)據(jù)質(zhì)量而言，貨車車機也遠遠超過手機、車載導航等終端。在貨車導航領(lǐng)域，路網(wǎng)信息加上車的數(shù)據(jù)，我們的推薦算法產(chǎn)生的結(jié)果肯定更專業(yè)。”
據(jù)了解，針對疫情期間各省臨時封路等管控措施、以及援鄂司機不熟悉當?shù)氐缆返惹闆r。中交興路技術(shù)團隊通過數(shù)據(jù)采集和算法優(yōu)化第一時間推出了針對援鄂車輛的“經(jīng)驗路線”功能。該功能根據(jù)車輛載貨后寬高、重量等多維度數(shù)據(jù)，對車輛進行智能分類，并通過車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、時空挖掘、機器學習、導航算法等技術(shù)，對中交興路600多萬入網(wǎng)車輛過去兩周以及實時的行駛軌跡進行分析，為司機推薦同類型車輛有過通行記錄且時間較短的真實路線，為司機提供參考。該功能上線以來點擊近30萬人次，幫近6萬司機成功規(guī)劃路線，極大提高了司機抗疫物資的運輸效率。
以魯S5XXXX和冀GCXXXX兩輛貨車為例，都是北京到武漢，車旺大卡根據(jù)車型不同，推薦不同的經(jīng)驗路線
相比其他行業(yè)，公路貨運行業(yè)整體信息化水平并不高，卡車司機們通常只能通過個體經(jīng)驗或人際傳播的方式在小范圍內(nèi)獲取最優(yōu)路線的信息。“經(jīng)驗路線”功能則通過產(chǎn)品方式促進了貨車司機行駛經(jīng)驗和路線信息在更大范圍的交流共享。“經(jīng)驗路線不一定是距離最短的那條路，但它一定是貨車司機們走的最多的一條路，真實可靠。”中交興路相關(guān)技術(shù)人員介紹道，“結(jié)合百度地圖的貨車導航能力，更多司機可以獲得真實有效的最優(yōu)路線信息，從而降本增效，提高車輛運營收益。這是專業(yè)貨車導航的‘殺手锏’。”
推動貨運行業(yè)降本增效 合作雙方互利共贏
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，整個貨運行業(yè)因擁堵、事故等道路因素造成的損失每年超過2500億元。導航真實有效，就能夠提升車輛運營效率，從而有效降低運輸成本。“關(guān)于導航，司機們核心關(guān)注三點：一是省成本，走最省錢的路線;二是安全，能夠避免違章、事故等情況，一路暢通;第三是產(chǎn)品穩(wěn)定和便捷性，能幫自己找好路近路，還能和別人交流分享怎么走。”中交興路相關(guān)產(chǎn)品負責人表示：“有了百度地圖提供的專業(yè)貨車導航和經(jīng)驗路線，司機不但能獲得最經(jīng)濟省錢的行車路線，還能把自己的經(jīng)驗分享給同行，提升全行業(yè)的運營效率。”
百度地圖開放平臺相關(guān)負責人表示：“此次與中交興路的合作，對推動百度地圖 ‘智能物流引擎2.0’的優(yōu)化升級也有巨大幫助，同時百度地圖可為貨車司機提供靈活精準的貨運路線規(guī)劃和完善的貨車專業(yè)數(shù)據(jù)支持、專項貨車物理限制(如限高、限重、限寬、限軸、限行等)數(shù)據(jù)，并結(jié)合交規(guī)限行、貨車收費和油費更準確的預估價格;在實際駕駛過程中，能通過語音交互和風險預警提示，輔助貨車司機有效規(guī)避各類安全隱患。”
車旺大卡作為中交興路旗下專注公路貨運物流場景、為小微企業(yè)和個體司機提供生產(chǎn)、生活基礎(chǔ)服務(wù)的手機APP，目前累計下載超800萬，用戶覆蓋全國超600萬卡車司機，APP日均獨立訪客超過80萬人次，“導航功能可以作為提升司機體驗和我們服務(wù)功能的切入口，有效增加用戶駐留時長，增強用戶粘性，完善車旺大卡查車管車、行車互助、在途服務(wù)等多方面功能。”車旺大卡負責人表示，“讓司機享受加油、ETC、保險、金融等更多方面的服務(wù)，完善我們在‘用油、保險、過路、金融和運力’貨運行業(yè)五大核心場景布局。”
申請創(chuàng)業(yè)報道，分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇！
