域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

文/東方亦落

近日，摩托羅拉推出了兩款Edge系列新機(jī)。兩款新機(jī)擁有諸多共同點(diǎn)，均為左上角開(kāi)孔的挖孔屏設(shè)計(jì)，都配有6.7英寸的“Endless Edge”OLED顯示屏，支持FHD+分辨率，并提供了90Hz的刷新率。而不同之處主要在硬件方面，摩托羅拉Edge搭載驍龍765G處理器，支持兩倍變焦;摩托羅拉Edge+則搭載驍龍865處理器，擁有三倍光學(xué)變焦和OIS光學(xué)防抖功能。

值得注意的是，摩托羅拉Edge和Edge+都支持雙模5G網(wǎng)絡(luò)，Edge+還支持毫米波頻段，是Moto的第一款正式的5G手機(jī)。摩托羅拉Edge將于5月登陸歐洲、拉丁美洲和亞太地區(qū)，隨后將在美國(guó)上市，售價(jià)為599歐元(約4592元)，而Edge+將于5月14日在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)售，價(jià)格為999.99美元(約合人民幣7000元)。

摩托羅拉Edge的配置放到行業(yè)中來(lái)看雖然也不錯(cuò)，但并非十分突出，可這個(gè)價(jià)格卻是十分“突出”的。 盡管現(xiàn)在5G基礎(chǔ)建設(shè)還未普及，但各家廠商已經(jīng)在爭(zhēng)相推出5G終端了。不少品牌的5G手機(jī)的價(jià)格和摩托羅拉一樣不接地氣，但用戶基礎(chǔ)和在手機(jī)行業(yè)的地位卻要優(yōu)于摩托羅拉;也有另一些品牌的5G手機(jī)走低價(jià)路線，在價(jià)格上比摩托羅拉實(shí)惠。所以摩托羅拉的新機(jī)即使支持5G，這個(gè)價(jià)格能不能賣得動(dòng)還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。

其實(shí)與其他的手機(jī)品牌相比，摩托羅拉一直都比較低調(diào)，這種“低調(diào)”主要體現(xiàn)在其市場(chǎng)表現(xiàn)上，或者說(shuō)也是實(shí)力不夠的體現(xiàn)。 從2006年起，摩托羅拉就一直走下坡路，被拆分，被谷歌收購(gòu)，又被聯(lián)想收購(gòu)，中間也搞過(guò)一些“崛起”、“復(fù)興”的產(chǎn)品，但是幾經(jīng)起伏的摩托羅拉，至今卻仍是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

其實(shí)早在谷歌手里時(shí)，摩托羅拉就已經(jīng)被消耗的差不多了，谷歌收購(gòu)摩托羅拉被外界認(rèn)為是為了專利。后來(lái)又被賣給聯(lián)想，四年中除了賣情懷，并沒(méi)有哪部產(chǎn)品在手機(jī)市場(chǎng)中激起很大的水花。真實(shí)的情況是，摩托羅拉失去了市場(chǎng)地位。

而其銷量不佳的背后，產(chǎn)品定位混亂也是主要因素。 2018年摩托羅拉發(fā)布了Moto Z 2018，價(jià)格高達(dá)9999元，而此后不久摩托羅拉又與中國(guó)電信共同發(fā)布了一款主打視頻社交概念的年輕化新機(jī)“Moto青柚”，售價(jià)1599元。這就讓人疑惑摩托羅拉的定位到底是低端還是高端?你可以說(shuō)摩托羅拉是高中低端齊頭并進(jìn)，但這對(duì)摩托羅拉而言并不準(zhǔn)確，因?yàn)樗鼈儾](méi)有明確的計(jì)劃要深耕哪一部分市場(chǎng)，反而給人的感覺(jué)是東一榔頭西一棒子，結(jié)果就是定位模糊難成氣候。

在摩托羅拉業(yè)務(wù)不振的情況下，聯(lián)想押寶5G手機(jī)，早在2018年就推出了號(hào)稱是“全球第一款5G手機(jī)”的Moto Z3，當(dāng)時(shí)以此作為賣點(diǎn)，但實(shí)際上這款手機(jī)并非真正意義上的5G手機(jī)，只不過(guò)是裝上5G模塊后可升級(jí)的“偽5G”手機(jī)。

而與Moto Z3同時(shí)發(fā)布的P30手機(jī)也遭到多方質(zhì)疑，當(dāng)時(shí)科技網(wǎng)站指出摩托羅拉P30手機(jī)不僅抄襲了蘋(píng)果iPhone X的設(shè)計(jì)，還從華為P20 Pro中獲取了一些外觀漸變色方面的靈感。美國(guó)知名科技網(wǎng)站The Verge則表示，將摩托羅拉P30的圖片交給谷歌AI人工智能識(shí)圖時(shí)，谷歌直接將其識(shí)別成iPhone X。

如今受疫情影響，智能手機(jī)出貨量大幅衰退，所以5G成為了手機(jī)行業(yè)重要的動(dòng)力和最新趨勢(shì)，各家都在深耕5G技術(shù)，而摩托羅拉無(wú)疑也希望能夠借此“彎道超車”。但這已經(jīng)是摩托羅拉第N次想要“崛起”了，現(xiàn)在手機(jī)行業(yè)已高度成熟，想要撼動(dòng)這種格局機(jī)會(huì)不大，除非摩托羅拉有過(guò)硬的技術(shù)或是能找到用戶新的細(xì)分需求的切入點(diǎn)，否則這次的“翻身”恐怕依然會(huì)像以往那樣難以成功。

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