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蔚來、江淮、固智、馬頭:工業(yè)大數(shù)據(jù)在車身總裝工藝中的探討

 2020-09-04 14:51  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

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如何實(shí)現(xiàn)擰緊裝配數(shù)據(jù)100%追溯?

9月3日 上海勵(lì)進(jìn)展覽“第九屆汽車總裝工程發(fā)展論壇” 馬頭市場部汽車總裝&動力總成行業(yè)主管發(fā)表主題演講。

對話峰會:《工業(yè)大數(shù)據(jù)在車身總裝工藝中的探討》

對擰緊數(shù)據(jù)追溯過后的數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)、智能分析等生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理實(shí)用功能進(jìn)行了探討。

數(shù)字裝配 智能生態(tài)

馬頭動力工具在幫助制造業(yè)客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)重點(diǎn)是在產(chǎn)品組合中引入更多的軟件驅(qū)動功能。

基于CONNECT智能擰緊中樞 平臺,當(dāng)客戶需要改變時(shí),在部署和重新調(diào)整工具的方式上融入了高度的靈活性 。

使客戶能夠根據(jù)需要快速調(diào)整所用工具的用途,而不必丟棄未使用的設(shè)備,也不必為獲得新功能而增加成本。

新過程的核心是單位值(Unit Values,UV)的概念。通過購買UV,客戶可以動態(tài)地從其UV中獲取所需的產(chǎn)品功能和服務(wù)。如果他們不再需要某些服務(wù),則可以恢復(fù)UV并將其轉(zhuǎn)換為不同的服務(wù),甚至可以將它們重新部署到另一個(gè)工具上,這種方法為客戶提供了一種立即重新配置工作站的方法。

同場 Aerospace Engineering Conference 2020 飛機(jī)工程大會

馬頭市場部姬長波主題演講:

《航空智能化裝配與數(shù)據(jù)追溯》

對于航空產(chǎn)品總裝車間:

以往生產(chǎn)模式,利用專用手工工具、工裝或氣動工具來進(jìn)行產(chǎn)品裝配,生產(chǎn)工藝過程管理依賴于紙質(zhì)文件。

與先進(jìn)的制造業(yè)總裝相比:缺少便于理解的可視化操作指導(dǎo);生產(chǎn)過程監(jiān)控不能精確把控;產(chǎn)品質(zhì)量與數(shù)據(jù)(人員、物料、設(shè)備、工具、結(jié)果)可追溯性管理困難。

數(shù)字化升級還在尋找方案?定制化產(chǎn)品服務(wù)進(jìn)階時(shí)!

Desoutter數(shù)字裝配工作站Pivotware提供了一個(gè)工人輔助系統(tǒng),當(dāng)裝配變得越來越復(fù)雜,它可以集成拾取燈系統(tǒng),擰緊槍,傳感器技術(shù),掃描儀,打印機(jī)和更多。這些“基本設(shè)備”可以由幾乎任何數(shù)量的功能補(bǔ)充——取決于要求的復(fù)雜程度。

所以PivotWare可以處理復(fù)雜或冗長的流程和多變量生產(chǎn)

除了掌握復(fù)雜性裝配以外 ,一些客戶想要保證質(zhì)量并實(shí)施可追溯性的數(shù)字流程。例如,當(dāng)我們必須保持或驗(yàn)證某個(gè)部件不合格率小于某個(gè)數(shù)值時(shí),有了Pivotware,這很容易實(shí)現(xiàn), 及時(shí)發(fā)現(xiàn)有缺陷的螺絲或部件,防止有缺陷的部件離開公司并導(dǎo)致最終產(chǎn)品的質(zhì)量問題,或者在沒有必要的情況下,將更多的附加值投入到某個(gè)部件上,然后不得不拆除、返工或丟棄。

這一新技術(shù)對于實(shí)際進(jìn)行裝配的操作員工來看:

雖然今后裝配的自動化程度將繼續(xù)提高,但大多數(shù)過程太復(fù)雜,不可能完全自動化,它們需要一種只有人類才能提供的洞察力。

使用Pivotware能夠減輕員工的精神和身體壓力,例如不符合人體工程學(xué)的操作習(xí)慣或步驟, 或者減輕他們對裝配連接錯(cuò)誤的責(zé)任。并且技術(shù)嫻熟的工人通常對于許多公司通常是稀缺的,這使得雇主對求職者更加具有吸引力。

在確保Pivotware對于制造業(yè)是值得的,關(guān)鍵字“效率”也起著重要作用:

因?yàn)楹芏嗍止げ僮鞯牟襟E, 因此潛在的錯(cuò)誤來源——都被消除了。再者,當(dāng)收集數(shù)據(jù)或搜索信息,用它把電腦帶到工作場所,與設(shè)備、傳感器、驅(qū)動器和工具進(jìn)行交流。

在經(jīng)典的工作指導(dǎo)中,工人可能需要查找一些東西并即時(shí)顯示。理論上,甚至不需要再掃描組件,因?yàn)榭梢詫ES或ERP系統(tǒng)集成到該解決方案中,并且避免所謂的網(wǎng)絡(luò)中斷,它不僅浪費(fèi)時(shí)間,而且會導(dǎo)致很多錯(cuò)誤。

馬頭動力工具(Desoutter Industrial Tools)成立于1914年,總部設(shè)于法國。公司致力于創(chuàng)新設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造滿足于市場需求的工業(yè)工具,包括氣動和電動裝配工具、先進(jìn)的鉆孔、打磨類材料去除工具以及用于工具標(biāo)定與校準(zhǔn)的扭矩測量系統(tǒng)。作為始終專注于電動和氣動裝配工具行業(yè)的供應(yīng)商,馬頭動力工具還為全球超過170個(gè)國家的客戶打造全方位的解決方案(包括工具、服務(wù)和項(xiàng)目),涵蓋航空航天企業(yè)、汽車制造商、汽車零部件供應(yīng)商、生產(chǎn)線體商以及輕工業(yè)與通用工業(yè)等生產(chǎn)裝配領(lǐng)域。

2017年11月,馬頭動力工具正式提出了‘Desoutter4.0’。與此同時(shí),推出了全新的‘CONNECT智能擰緊中樞’創(chuàng)新型解決方案,旨在為客戶提供強(qiáng)有力的支持,幫助客戶實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型,建成工業(yè)4.0工廠。

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