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上汽通用五菱為什么被稱之為神車,它將如何打造超級(jí)產(chǎn)品

 2020-09-14 10:27  來(lái)源: A5專欄   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

為什么五菱能賣得那么好? 這是一位艾老思公眾H文章內(nèi)的讀者曾咨詢過(guò)的問(wèn)題,對(duì)此,我決定通過(guò)一篇文章進(jìn)行解答。

當(dāng)人們?cè)诠?jié)假日選擇回家時(shí)都能看到成堆的五菱汽車,原因到底是什么?是它們的產(chǎn)品(汽車)做得好,還是營(yíng)銷力度大?

要知道,五菱曾被稱之為神車,神車之所以是神車是因?yàn)樗龅搅似渌嚐o(wú)法做到的事情。

五菱之光曾被美國(guó)福布斯雜志譽(yù)為“世界上最重要的一款車”,更神奇的是,五菱這家企業(yè)的產(chǎn)品幾乎每款都是超級(jí)產(chǎn)品。注意,我這里說(shuō)的五菱指的是上汽通用五菱,它企業(yè)有五菱汽車和寶駿這兩大子品牌。

上汽通用五菱作為中國(guó)首家年銷售量超過(guò)200萬(wàn)的汽車品牌,從艾老思公眾H文章中的數(shù)據(jù)來(lái)看,在汽車市場(chǎng)中,每賣出12輛車,其中就有1輛車是上汽通用五菱汽車。

這也正是五菱被稱為神車的原因,那么五菱為什么能夠成為超級(jí)產(chǎn)品?在我看來(lái),有以下幾點(diǎn)可以進(jìn)行解釋:

1)接地氣的親民定位

從2008年起,我國(guó)推出的汽車下鄉(xiāng)政策直接將上汽通用五菱汽車的銷量從原來(lái)的60萬(wàn)輛提高至100萬(wàn)輛,從該數(shù)據(jù)中我們會(huì)發(fā)現(xiàn),原來(lái)三四線的消費(fèi)潛力還是很大的,因此,五菱決定針對(duì)三四線消費(fèi)群體打造一款屬于他們的汽車。

在調(diào)研過(guò)程中,五菱發(fā)現(xiàn)三四線消費(fèi)群體對(duì)汽車的要求除了要便宜,能夠拉貨外,還要坐著舒服,外形要有排面。

很快,五菱對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了迭代,做出了加長(zhǎng)空間,動(dòng)力更充足,舒適度更高且外觀更好看的低端家用MPV車型。

因此,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),想要打造超級(jí)產(chǎn)品,前提是鎖定核心消費(fèi)群體,針對(duì)該群體打造出一款屬于他們的產(chǎn)品至關(guān)重要。

2)瘋狂的經(jīng)銷渠道

消費(fèi)者喜歡產(chǎn)品的前提下,也得要讓他們買得到。

對(duì)此,五菱進(jìn)行了“渠道全覆蓋”利用商務(wù)政策吸引經(jīng)銷商自己開(kāi)設(shè)經(jīng)銷店,保證渠道足夠下沉方便消費(fèi)者買車的同時(shí)避免經(jīng)銷商之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。時(shí)至今日,五菱的銷售網(wǎng)點(diǎn)早已超過(guò)上千家,覆蓋了五、六線市場(chǎng)。

除了龐大的經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)外,解決用戶對(duì)汽車后期保養(yǎng)維修的后顧之憂才是關(guān)鍵。要知道,購(gòu)買五菱的消費(fèi)者大多數(shù)每天都是在拉貨、拉人、跑工地的狀態(tài),車子肯定比普通私家車更容易出現(xiàn)問(wèn)題,這時(shí)候要是找不到服務(wù)點(diǎn)就行修理就很尷尬了。

為了解決消費(fèi)者的這一大痛點(diǎn),五菱的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)足夠多的在一定程度上方便了消費(fèi)者的維護(hù)保養(yǎng),降低了時(shí)間成本。從而引發(fā)口碑效應(yīng),這也是消費(fèi)者選擇五菱的原因之一。

3)較強(qiáng)的產(chǎn)品力

綜上所述,五菱主要在三四線城市內(nèi)銷售,購(gòu)買五菱汽車的消費(fèi)者大多數(shù)是小型企業(yè)或包工頭,他們對(duì)汽車的需求除了滿足基本的代步和賺錢(qián)的工具外,他們更希望車子的外觀能夠好看一些,他們?cè)诔俗鴷r(shí)能夠舒適一些,針對(duì)這樣的需求,五菱才開(kāi)發(fā)出低端家用的MPV車型。

動(dòng)力方面五菱采用了技術(shù)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī),耐造是它最大的特點(diǎn),變速器大多為手動(dòng)擋,一方面是結(jié)實(shí)耐用,便于消費(fèi)者進(jìn)行載貨和拉人。另一方面改善車子加速情況,保障了足夠的強(qiáng)度,用于面的工地這種極度考驗(yàn)車子質(zhì)量的環(huán)境再適合不過(guò)了。

產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題了,那也需要好看的外觀進(jìn)行加分,加個(gè)LED日行燈,再來(lái)全車亮條,把織物座椅換成皮革,中控臺(tái)材質(zhì)弄得軟一些,再加些實(shí)用配置,汽車的設(shè)計(jì)感就出來(lái)了。

對(duì)于五菱打造的超級(jí)產(chǎn)品而言,它不一定是汽車領(lǐng)域內(nèi)最好的,但絕對(duì)是同級(jí)別車?yán)镒詈玫摹?/strong>

4)細(xì)節(jié)加分

實(shí)惠的價(jià)格加上過(guò)硬的質(zhì)量,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)的成本控制能力非常強(qiáng),據(jù)五菱業(yè)內(nèi)人士向艾老思透露,在五菱本部除了設(shè)備外,不是剛需的硬件都不會(huì)繼續(xù)更換,十幾年前的大門(mén)照樣用,辦公樓和家具沒(méi)用到壞絕不更換,包括經(jīng)銷商,在確保產(chǎn)品和服務(wù)不會(huì)受到影響的情況下,能省就省。

管理作為上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì) ,據(jù)艾老思公眾H文章中的讀者曾吐槽過(guò)自己想要參觀上汽工廠,結(jié)果被各個(gè)審批流程折騰到放棄,基本每一個(gè)環(huán)節(jié)都得簽字,反之,同樣去參觀另一家國(guó)企工廠,領(lǐng)導(dǎo)一句話就能完全搞定。通過(guò)這件事雖然不能說(shuō)上汽品牌的車子是最好的,但他們將精力都投入到產(chǎn)品和細(xì)節(jié)上的把控,是許多企業(yè)都無(wú)法做到的事情。

總結(jié)

五菱之所以能夠打造出超級(jí)產(chǎn)品,原因正是以上幾點(diǎn) ,龐大的經(jīng)銷商渠道保障了消費(fèi)者買車、修車的便捷。找到適合產(chǎn)品的定位,找到核心消費(fèi)群體,挖掘核心消費(fèi)群體的需求并解決他們的痛點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō),五菱的超級(jí)產(chǎn)品戰(zhàn)略都是以消費(fèi)者為中心去做好自己的每一款產(chǎn)品。

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