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?痛點即是機遇之淺談滴滴運營體系

 2020-10-13 13:38  來源: 銘航說運營   我來投稿 撤稿糾錯

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“市場哪里有痛點,哪里便有機遇”,一句曾引起無數(shù)創(chuàng)業(yè)者的共鳴心聲;只要發(fā)現(xiàn)了痛點就能抓住機遇呢?其實并不是,當有痛點的時候,要在第一時間響應(yīng)市場,針對當前遇到的痛點解決掉,轉(zhuǎn)化成自身提供的服務(wù),這樣才能贏更多的機遇。今天分享的這篇文章,是關(guān)于滴滴出行運營,我們來看看滴滴是怎么化痛點為機遇的?

一 先從了解滴滴開始

滴滴出行正式于2012年7月上線,并于同年9月上線滴滴打車服務(wù);從此以互聯(lián)網(wǎng)思維改變和顛覆了人們傳統(tǒng)的出行習(xí)慣,逐漸建立和培養(yǎng)了移動互聯(lián)網(wǎng)時代下新出行方式。

滴滴產(chǎn)品定位:集眾多出行服務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺。

滴滴出行服務(wù):包括滴滴打車、線路導(dǎo)般、青菜拼車、騎車、實時公交服務(wù)、順風(fēng)車、租買車、代駕、車服務(wù)、金融服務(wù)、跑腿、貨運等。

滴滴是典型的移動互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口下的被吹起那只豬,在獲得資本市場的青睞同時,自身也以獨道的嗅覺和敏的眼光,高效地將自身的業(yè)務(wù)精準的匹配到市場人群;機遇和努力并行,一步步成長成為了今天全球月活超過8億用戶的超級巨頭公司。

二 從打車業(yè)務(wù)到出行生態(tài)

滴滴出行,在2015年9月9日前叫“滴滴打車”,改名后將單線業(yè)務(wù)逐漸向出行生態(tài)圈業(yè)務(wù)靠攏。在滴滴初上線時,通過雙向補貼政策培養(yǎng)了大量忠實的司機用戶和打車用戶,同時也擠走和收購了一批又一批競爭對手;為自身的發(fā)展和不斷壯大提供了強有力的蓄能,也為其由打車業(yè)務(wù)到出行生態(tài)轉(zhuǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

在沒有轉(zhuǎn)型前,滴滴主要以打車、順風(fēng)車、拼車、代駕等為主要業(yè)務(wù),以解決用戶的出行效率為核心需求。隨著市場不斷變化和新型創(chuàng)新產(chǎn)品及服務(wù)的產(chǎn)生,滴滴逐漸意識到自身業(yè)務(wù)的局限性;比如:

(1)共享單車的入場,解決了人們2-5公里的出行需求;

(2)共享汽車的出現(xiàn),市場的短租和長租,城內(nèi)和跨城的市場需求,競爭異常激烈;

(3)地圖導(dǎo)航平臺的轉(zhuǎn)型,逐漸向打車、拼車、順風(fēng)車等性價比更高的業(yè)務(wù)拓展;

(4)車服務(wù)平臺,將車險、加油、養(yǎng)車等服務(wù)做日益?zhèn)€性化;

(5)貨運車服務(wù),像貨拉拉和快狗打車等主要貨運平臺,已盤據(jù)市場很多年;

......

基于以上業(yè)務(wù)和服務(wù)的需求調(diào)研和分析,滴滴出行終于在2019年后開始轉(zhuǎn)型,逐步將線路騎車、租買車、線路導(dǎo)航、車服務(wù)、貨運納入進來,擴展了新版圖;同時還新增了實時公交服務(wù)、跑腿(物流)、金融服務(wù)等業(yè)務(wù),進一步的完善了出行生態(tài)鏈。生態(tài)鏈的完善,彌補了滴滴在出行業(yè)務(wù)上的短板,使其通過優(yōu)勢業(yè)務(wù)用戶人群更加快速的滲透到新搭建的業(yè)務(wù),提升市場競爭力。

三 從運營看滴滴

一個成熟的app,它必須有完善運營體系來支撐用戶的拉新、留存及促活,最終為轉(zhuǎn)化服務(wù)。完善的用戶體系,需要建立在一定粘性的用戶基礎(chǔ)之上,針對不人產(chǎn)品人群、人群屬性、及用戶行為析之上,共同打造良好的用戶服務(wù)。滴滴出行app也不例外,下面將從會員體系、積分體系、其它體系&服務(wù)3個方面來看看滴滴如何打造自身的運營體系。

1.會員體系:

滴滴的會員等級共有6個,由低到高分別為白銀、黃金、白金、鉆石、黑金、黑金PLUS,分別對應(yīng)的橙長值為100-149分、150-299分、300-799分、800-1799分、1800-3799分、3800分及以上;會員等級根據(jù)不同周期有相應(yīng)變化,橙長值的分數(shù)由基礎(chǔ)分、消費分、獎勵分組成。

(1)橙長值:由基礎(chǔ)分、消費分、獎勵分三部分組成。

(2)會員等級有效期

a當前會員等級由上月月底橙長值決定;

b若本月新累積橙長值達到升級標,則實時升級,有效期至下月月底;

(3)增加橙長值方式

方式一基礎(chǔ)分;通過完成行程分享、完成實名認證、首次設(shè)置緊急聯(lián)系人獲得;

方式二消費分:通過快車、專車、豪華車、單車、電單車、代駕行程消費獲得;

方式三獎勵分:通過領(lǐng)取并完成發(fā)放獎勵分的任務(wù)來獲得。

(4)會員享有的權(quán)益:主要包括生日禮包、意外險專享服務(wù)、會員抽大獎服務(wù)、單車騎行折扣服務(wù)、vip優(yōu)先服務(wù)、優(yōu)惠商城折扣服務(wù)、免費升艙快車優(yōu)享、快速應(yīng)答專車、溢價保護專車、免費等候代駕、接駕慢必賠服務(wù)、極速應(yīng)答專車等服務(wù)。

(5)聯(lián)名權(quán)益:包括全球精選酒民宿85折起、萬達酒店優(yōu)入住延遲退房服務(wù)、指定精品酒店超低價服務(wù)、指定酒店免費早餐服務(wù)等。

會員體系的建立,將用戶的活躍度和消費能力進行分級,通過分級來進行行層層鼓勵用戶不斷往上升。從而間接促進整個平臺的用戶活躍、留存,以達到最終的轉(zhuǎn)化目的。等級的建立,也匹配了對應(yīng)的權(quán)益和服務(wù),讓所在相應(yīng)等級的用戶能夠享受服務(wù)的區(qū)別。會員等級越高,享有的權(quán)益服務(wù)越高,從而也推動了會員體系關(guān)聯(lián)的其它產(chǎn)品服務(wù)的消費和轉(zhuǎn)化。

2.積分體系

積分一般是指依據(jù)規(guī)則使用各項服務(wù)而推出的獎勵計劃,具有可累積、有效期、使用范圍、不可轉(zhuǎn)贈等屬性。它區(qū)別于任何代幣、票券、增值服務(wù)以外的任何其它服務(wù)。積分使用場景為積分商城,因此有積分體系的平臺,也相應(yīng)的會打造自身的積分商城,便于進行跨界合作使用。

我們來看看滴滴出行app的積分規(guī)則:

(1)積分的獲取

a訂單獎勵積分:完成指定訂單即可獲取獎勵積分,積分獎勵數(shù)量按照該訂單實際支付金額計算(即不包含優(yōu)惠券抵扣的金額);

快車訂單:每2元=1積分,每單上限50積分,每日限7單(超過7單不再獎勵積分);

專車訂單:每5元=1積分,每單上限50積分,每日限7單(超過7單不再獎勵積分);

b活動獎勵積分:按照規(guī)則參與/完成簽到、抽獎、任務(wù)、會員日等活動即可獲得積分,具體的積分數(shù)量需參考具體的活動規(guī)則。

(2)積分的使用

a日常使用滴滴叫車過程中,有機會使用積分兌換[快速通道],進而更快地打到車;

b不定期上線積分兌券活動,可以在積分商城兌換各種打車券,用券打車更優(yōu)惠;

c在積分商城兌換商品/權(quán)益,如抵扣喜歡的商品;

d使用積分參與抽獎活動,來獲得高價值的獎品。

(3)積分的查看入口

積分作為一個體系功能的出現(xiàn),積分的查看入口和使用場景的連通也非常重要,是產(chǎn)品體驗提升的重要環(huán)節(jié)。如滴滴查看積分入口:進入滴滴出行app/小程序-個人中心-我的錢包-積分。

(4)積分規(guī)則說明

a積分一般是有有效期的,過期后積分將失效;

b積分是不能互通的,即不同屬性的積分是不能進行換算的;

c積分不能進行賬戶與賬戶之間的轉(zhuǎn)換和轉(zhuǎn)移的。

積分體系同會員體系,共同為產(chǎn)品的促活和留存服務(wù),兩者相輔相承,既相互獨立,又相互配合,是支撐平臺運營體系的核心支柱之一。積分體系需搭配科學(xué)合理的規(guī)則,推動積分的獎勵計劃,在產(chǎn)品具備良好的用戶體驗基礎(chǔ)之上,讓其更有動力去使用當前產(chǎn)品。積分規(guī)則也是需要不斷通過數(shù)據(jù)驗證合理性,由于最終的獎勵都會與成本掛勾,積分體系設(shè)計的合可以促進和提升轉(zhuǎn)化;如不合理,可能會提升整體運營成本,使其不能長久為產(chǎn)品服務(wù),這樣便失去了原有的意義。

3.其它體系&服務(wù)

(1)金融體系

金融體系一般是指每款app“我的錢包”下面的服務(wù)相關(guān)的服務(wù),主要用來打造自身的資金流轉(zhuǎn)生態(tài)和便捷消費方式。同樣滴滴都備金融體系該有的版塊和功能,包括資產(chǎn)一覽、券卡票、借貸、理財、等完整的產(chǎn)品。

(2)安全體系

滴滴經(jīng)歷過多次出行安全事故后,對安全體系做了全方位升級,將用戶安全已提升至一個新臺階,力求在保證乘客安全前提下,提供更加舒服和優(yōu)質(zhì)的體驗服務(wù)。滴滴的安全體系將安全教育和安全監(jiān)控功能捆綁在一起,整體模塊功能包括安全教育與問答、緊急聯(lián)系人設(shè)置、實名認證、實時位置保護、行程錄音保護、隱私號碼保護、關(guān)懷寶等內(nèi)容.

(3)客服中心

客服體系是平臺必不可少的一個體系,是對平臺所有服務(wù)或產(chǎn)品在運營過程中出問題的說明和解答的版塊,即所謂的疑難雜癥的解決窗口。

(4)平臺規(guī)則與法律條款體系

平臺規(guī)則和法律條款主要規(guī)范平臺業(yè)務(wù)營行為,提升服務(wù)質(zhì)量;如滴滴的規(guī)則分為規(guī)則總覽、安全規(guī)則、平臺秩序、取消規(guī)則、費用規(guī)則、計價規(guī)則、司機準入、功能場景、專屬規(guī)則。法律條款包括軟件使用協(xié)議、個人信息及隱私政策、出租車用戶協(xié)議、代駕服務(wù)三方協(xié)議等內(nèi)容。

(5)衍生服務(wù)

滴滴的衍生服主要有優(yōu)惠商城、積分商城、辦手機卡、滴滴公益、特惠充值、優(yōu)惠加油、手機充值、商家聯(lián)盟、周邊商城等。

總結(jié):

從滴滴出行運營體系中,可以看到細分的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品,要匹配精準人群,并提供差異化的服務(wù),才讓用戶更加有粘性。針對所有用戶,需要分級運營,以引入成本最低的會員體系和積分體系進行促活留存為目的。做運營最重要的是要多為用戶做提供安心和保障的服務(wù),最好能以某種功能體現(xiàn)出來,讓用戶對你的信賴度不斷提升。以轉(zhuǎn)化為目的最重要的是打造完整的金融生態(tài)體系,資金流優(yōu)先在自己的平臺流轉(zhuǎn),讓平臺內(nèi)在資金流保持穩(wěn)定。運營一邊承載的是產(chǎn)品體驗,另外一邊是用戶需求,追求最高境界的運營即是一門人性化藝術(shù)。

本文由銘航說運營(ID:minghang0205)授權(quán)轉(zhuǎn)載,原文地址:https://mp.weixin.qq.com/s/CsHxY-NqWKgfhogtKmKgxg

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