域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

單車江湖中從此沒(méi)有摩拜了。12月14日23時(shí)59分，摩拜發(fā)布公告：摩拜App、摩拜微信小程序正式停止運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

許多摩拜用戶大概會(huì)有些慌。當(dāng)年ofo倒下之后欠了廣大用戶大筆押金，因?yàn)檫@些押金上演的種種鬧劇早就傷了用戶的心，有人放棄追討有人繼續(xù)堅(jiān)持。如今摩拜也退場(chǎng)了，里面的余額怎么辦?

這一點(diǎn)其實(shí)不用擔(dān)心，因?yàn)閺墓鎯?nèi)容來(lái)看，摩拜單車并不會(huì)像ofo那般就此消失，而是接入美團(tuán)成為“美團(tuán)單車”，用戶原來(lái)在摩拜賬號(hào)中的余額、騎行卡套餐等相關(guān)權(quán)益仍可在新的App中繼續(xù)使用。

至此，昔日風(fēng)起云涌的單車行業(yè)中的兩大巨頭全部“退場(chǎng)”，不免令人唏噓。 但是摩拜與ofo的退場(chǎng)有本質(zhì)上的不同：ofo資金鏈斷裂，沒(méi)了就是沒(méi)了，摩拜雖然也沒(méi)了，卻還有美團(tuán)單車，相當(dāng)于以另一種形式繼續(xù)存在。

說(shuō)起來(lái)，摩拜如今徹底“美團(tuán)化”并非一蹴而就，而是早有端倪：美團(tuán)早在2018年4月就收購(gòu)了摩拜;去年1月，美團(tuán)高級(jí)副總裁王慧文在內(nèi)部信中提及摩拜會(huì)在未來(lái)更名為“美團(tuán)單車”，美團(tuán)App將成為其在中國(guó)的“唯一入口”;去年9月，摩拜單車宣布正式啟動(dòng)舊車置換更新工作，橙色的摩拜單車被首次置換為“美團(tuán)黃”新款單車，美團(tuán)在這方面的動(dòng)作相當(dāng)迅速，到現(xiàn)在已經(jīng)很難見(jiàn)到橙色的舊款摩拜單車，幾乎全被“美團(tuán)黃”取代。

至于美團(tuán)為何收購(gòu)摩拜，主要還是因?yàn)樽龉蚕韱诬囈廊挥欣蓤D。

我們知道，共享單車的火熱是被資本捧出來(lái)的，熱的快涼的更快，昔日資本市場(chǎng)的寵兒如今的處境看上去頗為凄涼蕭瑟。但是不火了也不代表一點(diǎn)用處都沒(méi)有，起碼對(duì)美團(tuán)而言，共享單車的市場(chǎng)規(guī)模是“瘦死的駱駝比馬大”，只要進(jìn)去分一杯羹就可能獲得現(xiàn)金流。另外美團(tuán)本身也有“Eat Better、Live Better”等目標(biāo)，也就是將衣食住行等生活服務(wù)包圓。

而共享單車恰好能夠幫助美團(tuán)實(shí)現(xiàn)這些戰(zhàn)略目標(biāo)，并且共享單車?yán)鄯e的大數(shù)據(jù)可幫助美團(tuán)獲取更多信息，并且推廣自家的支付體系等。

此外，共享單車雖然沒(méi)落，但在美團(tuán)收購(gòu)摩拜之時(shí)還是風(fēng)口。而摩拜單車此前在國(guó)際上的布局使其有了較高的知名度，也可以將其看作是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)新的代表，對(duì)于提升美團(tuán)在資本市場(chǎng)的分量與估值也有助益。

對(duì)于摩拜而言，納入美團(tuán)體系也未必不是好事。

摩拜單車的創(chuàng)始人胡瑋煒曾表示“項(xiàng)目做不成，就當(dāng)做公益”，這話的背后透露出摩拜單車并未找到合適的盈利模式。也不只是摩拜找不到，當(dāng)年在共享單車領(lǐng)域異彩紛呈的各色品牌相繼倒閉，原因也大抵相同。

如今“依附”美團(tuán)這樣的大企業(yè)，摩拜或許能走出曾經(jīng)的困境。 市場(chǎng)雖冷卻，但也說(shuō)明了競(jìng)爭(zhēng)不像當(dāng)年那般激烈，行業(yè)本身回歸良性發(fā)展。而且美團(tuán)在技術(shù)、資金和用戶體量方面都能夠給予摩拜支持，總比單打獨(dú)斗要強(qiáng)。

另外，美團(tuán)對(duì)摩拜的未來(lái)早有規(guī)劃。以往共享單車的核心價(jià)值就是“出行”，但美團(tuán)想要顛覆這一點(diǎn)，讓共享單車成為一種生活方式，成為人們探索城市的工具，喊出“讓自行車回歸城市”的口號(hào)，這也與美團(tuán)“讓大家吃得更好，生活更好”的愿景相契合。

當(dāng)然這也意味著美團(tuán)非常重視摩拜，已經(jīng)計(jì)劃使其真正融入自家的戰(zhàn)略體系中。以往摩拜沒(méi)找到盈利模式，看樣子現(xiàn)在反而能更好地生存下去。所以說(shuō)摩拜關(guān)閉并不是真正的消亡，只是換了個(gè)活法而已。文/東方亦落

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！