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美團(tuán)“殺熟”風(fēng)波背后:失控的輿論與被迷失的公關(guān)

 2020-12-19 12:11  來源: A5專欄   我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

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這兩天網(wǎng)上到處都是針對(duì)美團(tuán)“殺熟”事件的聲討,而除了發(fā)布調(diào)查聲明,美團(tuán)的公關(guān)“滅火隊(duì)”似乎也沒有發(fā)出太多的聲音。

在公眾眼中“被殺熟”的用戶是弱者,美團(tuán)強(qiáng)大,自然會(huì)站在用戶一邊。但一家企業(yè)公關(guān)力量與自發(fā)的網(wǎng)民與自媒體比起來又算不了什么,二者博弈美團(tuán)公關(guān)又成了新的弱者。

冷靜下來看,互聯(lián)網(wǎng)公司大數(shù)據(jù)“殺熟”的江湖傳聞在坊間流傳已久,為什么美團(tuán)這次會(huì)引起這么大的反響?

難預(yù)見的公眾回應(yīng),現(xiàn)代企業(yè)公關(guān)“難念的經(jīng)”

美團(tuán)為什么成了活靶子?

回顧商業(yè)社會(huì)的發(fā)展歷程,關(guān)于“殺熟”的質(zhì)疑聲其實(shí)一直都有。而美團(tuán)這次在發(fā)布調(diào)查結(jié)果后,輿論似乎又呈現(xiàn)一副愈演愈烈的樣子。除美團(tuán)自身影響力以外,或許也離不開以下幾方面因素影響:

1.公關(guān)回應(yīng)欠佳:大眾化感性情緒與回應(yīng)理性思維之間的沖突。

“定位緩存導(dǎo)致配送費(fèi)預(yù)估不準(zhǔn),向用戶誠懇致歉。”

不得不說,美團(tuán)的公關(guān)回應(yīng)并沒有給用戶滿意的答案。反而給用戶情緒進(jìn)一步宣泄找到了新的突破口。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的結(jié)果?在此我們不妨事后諸葛亮一下。

對(duì)于美團(tuán)公關(guān)而言,犯了一個(gè)“技術(shù)對(duì)技術(shù)的慣性思維”錯(cuò)誤。在美團(tuán)眼里,這起風(fēng)波的本質(zhì)其實(shí)是殺熟技術(shù)與定位技術(shù)之間的沖突,用戶認(rèn)為美團(tuán)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行算法殺熟,美團(tuán)肯定要給予相應(yīng)的技術(shù)回應(yīng)和解釋說明,這一點(diǎn)肯定繞不開。

然而情緒是“濕”的,是有溫度的??擅缊F(tuán)的回應(yīng)卻是干巴巴、冷冰冰的技術(shù)。用戶反映的不單是技術(shù)問題,而是一種情緒問題,是感性的,這時(shí)候不應(yīng)該單純的回答技術(shù)問題,被情緒裹挾的用戶只會(huì)置之不理。

是公關(guān)無能嗎?當(dāng)然不是,該背的鍋肯定要背,但也不能全部怪之。

一方面,過去很多危機(jī)公關(guān)案例告訴我們,公關(guān)層面與業(yè)務(wù)部門以及其它相關(guān)部門的內(nèi)部溝通和決策比較繁瑣復(fù)雜,負(fù)面回應(yīng)需要時(shí)間??扇绻麤]有做出及時(shí)反應(yīng),企業(yè)很容易被網(wǎng)絡(luò)口水淹沒從而面臨更大的危機(jī),所以美團(tuán)這次迅速做出一個(gè)相對(duì)簡單的回應(yīng)和道歉其實(shí)沒有錯(cuò)。但是只是告知和解釋還不夠,在這一方面企業(yè)層面或許應(yīng)該給予公關(guān)部門更大的權(quán)限,讓其敢在技術(shù)解釋以外加入其它一些內(nèi)容表達(dá)。

另一方面,任何回應(yīng)之前,都不能完全預(yù)估后期的影響如何,動(dòng)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)輿論氛圍,是所有品牌公關(guān)人的共同難題。就像之前,一篇名為《外賣騎手,困在系統(tǒng)里》的文章引發(fā)熱議,餓了么迅速做出“五分鐘選擇”的決策回應(yīng),本身尊重用戶才給用戶選擇權(quán),但是還是會(huì)被部分網(wǎng)友所抨擊。第一視角總會(huì)引發(fā)理解偏差,不同主體會(huì)有認(rèn)知不對(duì)稱。

從這個(gè)維度來看,其實(shí)無論美團(tuán)怎么回應(yīng),其實(shí)都會(huì)挨罵,任何回答都不會(huì)無懈可擊,總會(huì)被人找到攻擊的入口。這不是美團(tuán)公關(guān)自己的問題,而是整個(gè)科技公司都會(huì)面臨的。而且越是巨頭,在公關(guān)輿論上越是弱勢(shì)群體。

2.大數(shù)據(jù)殺熟的“慣犯情緒定式”。

從攜程、滴滴到現(xiàn)在的美團(tuán),但凡涉及大數(shù)據(jù)殺熟的,甭管對(duì)錯(cuò),只要存在嫌疑就先罵為敬。

“看人下菜碟”的行為其實(shí)到處都有,受尊重的、享受低價(jià)的自然沒什么意見,可一旦知道自己享有的待遇不如別人,肯定就會(huì)不滿。給不同的人推送不同的價(jià)格,利益受損只是小事,內(nèi)心會(huì)感到自尊受損,認(rèn)為平臺(tái)把自己當(dāng)成傻瓜。

而且同樣是消費(fèi)者群體,往往會(huì)有一種同理心。傳播學(xué)中有這樣一個(gè)觀點(diǎn),受眾群體最關(guān)心的信息往往是離自己最近的信息,原因在于這些信息可能會(huì)對(duì)自身的生產(chǎn)、生活活動(dòng)產(chǎn)生最直接的影響。人們會(huì)擔(dān)心自己也遇到類似的情況,其他被殺熟的陌生人在內(nèi)心潛意識(shí)里會(huì)被劃分至自己一個(gè)陣營的。

尤其是大數(shù)據(jù)已經(jīng)深入各行各業(yè)的今天,人們?cè)谙硎艿酱髷?shù)據(jù)便捷性的同時(shí),也會(huì)對(duì)科技公司手中的大數(shù)據(jù)產(chǎn)生一種不安全感,不喜歡“人為刀俎,我為魚肉”的無力感,故而會(huì)對(duì)大數(shù)據(jù)殺熟這件事非常敏感。

當(dāng)用戶的大數(shù)據(jù)質(zhì)疑“干柴”碰上大數(shù)據(jù)殺熟的“火焰”,即便只是一個(gè)小火星可能也逐漸演變成燎原之勢(shì)。碰上了那就跟著聲討,每個(gè)人都不想被其他人當(dāng)成傻瓜。

3.高頻的誤解偏差現(xiàn)象:動(dòng)態(tài)定價(jià)和大數(shù)據(jù)殺熟的擦邊與距離

大數(shù)據(jù)殺熟真的那么普遍嗎?想必不是。不是哪家平臺(tái)都具備大數(shù)據(jù)殺熟資格的,市場(chǎng)上的壟斷市場(chǎng)才有幾個(gè)?事實(shí)上,很多時(shí)候消費(fèi)者會(huì)把動(dòng)態(tài)定價(jià)當(dāng)做大數(shù)據(jù)殺熟。

動(dòng)態(tài)定價(jià)本身不是一個(gè)新事物,最明顯的其實(shí)就是菜市場(chǎng)。經(jīng)常買菜的都知道每天的菜價(jià)可能都不一樣,需要考慮新鮮程度、季節(jié)、供給數(shù)量等多個(gè)因素進(jìn)行靈活調(diào)整,其本質(zhì)其實(shí)是通過調(diào)整價(jià)格來找到供需雙方的平衡點(diǎn)。

而在線上信息平臺(tái),網(wǎng)約車就是一個(gè)最明顯的例子。天氣不好,運(yùn)力資源緊張,價(jià)格濕度上調(diào)也很正常。外賣也是,雨雪天氣,配送費(fèi)高很正常。在平時(shí),運(yùn)力、距離可能也會(huì)影響配送費(fèi)的定價(jià),這其實(shí)是件很正常的事。

然而很多不明真相的人會(huì)把動(dòng)態(tài)定價(jià)認(rèn)作大數(shù)據(jù)殺熟,進(jìn)而抨擊平臺(tái)。二者確實(shí)很像,只是出發(fā)點(diǎn)不同,動(dòng)態(tài)定價(jià)是供需價(jià)值平衡的需求產(chǎn)物,而大數(shù)據(jù)殺熟則是平臺(tái)的惡意行為,出發(fā)點(diǎn)不同,平時(shí)很難區(qū)分??墒莿?dòng)態(tài)定價(jià)多了,人們自然而然的會(huì)認(rèn)為大數(shù)據(jù)殺熟非常普遍,進(jìn)而對(duì)類似大數(shù)據(jù)殺熟的行為產(chǎn)生厭惡感和不安全感。

此外,為了拉新為了提高活躍度,美團(tuán)或者其它平臺(tái)都會(huì)送出些補(bǔ)貼紅包,有時(shí)候新用戶就是比老用戶劃算。不單單是美團(tuán)的問題,所有平臺(tái)追求增長就要不斷獲客、拉新、做活動(dòng)。前段時(shí)間,某電商平臺(tái)被點(diǎn)名,被指針對(duì)新用戶與老用戶的優(yōu)惠力度不同。

但從產(chǎn)品的角度來看平臺(tái)的做法其實(shí)沒錯(cuò),只不過在很多人眼里這就是“殺熟”。次數(shù)多了,誤會(huì)也就越來越深。

輿論的大面積聲討,這本身是場(chǎng)無組織無領(lǐng)袖的自發(fā)性群體運(yùn)動(dòng),看不見也摸不著,沒有明確的敘事脈絡(luò),也就很難抓住某個(gè)入口解決問題。

從現(xiàn)實(shí)出發(fā),美團(tuán)沒能給出一個(gè)很好的回應(yīng),可誰能事先預(yù)料公關(guān)行為最后會(huì)導(dǎo)致什么樣的結(jié)果?誰又能給出一個(gè)滿分或者高分的回應(yīng)答卷?在強(qiáng)大的公關(guān)面對(duì)呼嘯而來的輿論漩渦都會(huì)不知所措。想要真正平息輿論情緒,或許最好的辦法只有等待大眾注意力發(fā)生轉(zhuǎn)移。

回歸常理推論,風(fēng)口浪尖下的美團(tuán),殺熟了嗎?

美團(tuán)到底殺熟了沒有?

針對(duì)質(zhì)疑,美團(tuán)給出的回答是“定位緩存導(dǎo)致配送費(fèi)預(yù)估不準(zhǔn)”導(dǎo)致的。從嚴(yán)謹(jǐn)角度出發(fā),互聯(lián)網(wǎng)江湖(ID:VIPIT1)團(tuán)隊(duì)也試著尋求一些技術(shù)人員的看法,某互聯(lián)網(wǎng)公司程序員閆歡煜(化名)講道:“定位出現(xiàn)延遲、誤差其實(shí)很正常,定位不單單是一個(gè)軟件的技術(shù)問題,還涉及外部信號(hào)環(huán)境、智能設(shè)備、房屋建筑等多方因素影響。”

從這個(gè)維度來看,美團(tuán)給出的回應(yīng)解釋其實(shí)是有可能發(fā)生的。事實(shí)上,在我們?nèi)粘I钪衅鋵?shí)會(huì)碰上不上由于GPS信號(hào)弱等原因引發(fā)的定位問題。

例如網(wǎng)約車出行場(chǎng)景,不少人出行都會(huì)提前打車,提前打車的場(chǎng)景可能發(fā)生在地鐵、小區(qū)地下車庫、地鐵上。因?yàn)樾绿?hào)問題,定位出現(xiàn)偏差,最后司機(jī)找不到人,外賣也是如此。事實(shí)上,任何一項(xiàng)技術(shù)總會(huì)有不盡善盡美的地方,只是我們需要了解這些知識(shí)做好規(guī)避。

有這樣一種說法:大數(shù)據(jù)殺熟這件事的本質(zhì)其實(shí)是基于大眾情緒產(chǎn)生的一種“陰謀論”。猜測(cè)、可能大于事實(shí)本身,只要有相當(dāng)多的人認(rèn)為存在,那圍觀者就會(huì)下意識(shí)的認(rèn)為這種現(xiàn)象是真的,可是誰也無實(shí)錘證實(shí)殺熟這件事存在。當(dāng)然,科技公司自己也無法向公眾自證清白。

只是從常理出發(fā)推論,美團(tuán)“殺熟”這件事的可能性似乎不太高。

*從自身業(yè)務(wù)來看

美團(tuán)的“明星”業(yè)務(wù)少嗎?絕對(duì)不少。從外賣到酒旅,即便是大眾眼中相對(duì)邊緣的共享充電寶業(yè)務(wù),行業(yè)的盈利能力也早已得到證明。本身其實(shí)是能盈利,基本盤打的已經(jīng)相當(dāng)扎實(shí)了,美團(tuán)其實(shí)不需要通過“殺熟”這種卑劣手段去攫取用戶利益。如果真的特別在乎這點(diǎn)利潤,美團(tuán)早早盈利不就好了?

*從發(fā)展角度來看

美團(tuán)給人的感覺就是忙碌,但它要想盈利,其實(shí)很早就能做到。一直主打著長期價(jià)值,不斷給自己的業(yè)務(wù)生態(tài)添磚加瓦,很多業(yè)務(wù)都處于上升期,現(xiàn)在就砸自己招牌其實(shí)是不明智的。

對(duì)于大數(shù)據(jù)殺熟這件事,現(xiàn)在用戶的反偵查能力其實(shí)非常強(qiáng),網(wǎng)絡(luò)社會(huì)發(fā)言門檻也非常低。仔細(xì)想來,每天點(diǎn)外賣的人非常多,敢大面積殺熟很容易會(huì)被人發(fā)現(xiàn),美團(tuán)可能早被輿論口水淹死了。如果只是對(duì)個(gè)別人“殺熟”,這點(diǎn)利潤看上看不上暫且不說,單說作惡成本美團(tuán)就很難承擔(dān)。一旦曝出,輿論壓力也會(huì)非常大,美團(tuán)沒必要在整體處于上升期的時(shí)候自討沒趣。

*從行業(yè)角度來看

大數(shù)據(jù)殺熟,其實(shí)更多的存在于壟斷市場(chǎng)。這是很多時(shí)候人們反對(duì)壟斷的一個(gè)重要原因。在發(fā)展較早的美國現(xiàn)代商業(yè),許多科技公司在獲得壟斷地位之后,有可能會(huì)做出損害消費(fèi)者權(quán)益的事情,亞馬遜、蘋果其實(shí)都面臨過類似的質(zhì)疑和批評(píng)。

可問題是美團(tuán)現(xiàn)在壟斷外賣市場(chǎng)了嗎?并沒有,美團(tuán)在外賣業(yè)務(wù)上的市場(chǎng)份額還沒有滴滴在網(wǎng)約車領(lǐng)域的份額高,與背靠阿里的餓了么算是平分市場(chǎng)關(guān)系。有這樣一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手,美團(tuán)還有心思自砸招牌落人口舌?這不太符合常理。

*從政策角度來看

今年11月,市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的反壟斷指南(征求意見稿)》中,第十七條為“具有市場(chǎng)支配地位的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域經(jīng)營者,可能濫用市場(chǎng)支配地位,無正當(dāng)理由對(duì)交易條件相同的交易相對(duì)人實(shí)施差別待遇,排除、限制市場(chǎng)競(jìng)爭。”

針對(duì)“殺熟”行為,政策在不斷完善,這也是不少人批評(píng)美團(tuán)殺熟的一個(gè)理由。然而換個(gè)角度去想,美團(tuán)憑什么敢冒天下之大不韙去做殺熟這件事?自己還沒在市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位就做起殺熟這件事?用戶不會(huì)答應(yīng),政策風(fēng)險(xiǎn)也有些高了點(diǎn)。從這個(gè)維度來看,退一萬步講即便美團(tuán)原來有過殺熟行為,現(xiàn)在也不會(huì)沒有理智到頂風(fēng)作案。

綜上來看,美團(tuán)“殺熟”這件事其實(shí)有較多不合理之處。當(dāng)然,即便如此我們也不能片面指責(zé)某一方,因?yàn)楹芏鄷r(shí)候可能各自的立場(chǎng)不同,得出的結(jié)論和答案也就大相徑庭。

或許無風(fēng)不起浪,大數(shù)據(jù)殺熟這件事在互聯(lián)網(wǎng)世界可能真的存在,只不過我們還是需要理智看待那些只是外表相似的正常經(jīng)濟(jì)行為。不要把動(dòng)態(tài)定價(jià)與價(jià)格歧視混淆,也不要把平臺(tái)正常交易與拉新活動(dòng)放一起進(jìn)行比較。

平臺(tái)對(duì)新用戶返現(xiàn),甚至一定金額下免單都是合理的,根據(jù)具體外部情況動(dòng)態(tài)定價(jià)也無可厚非。但要給與用戶足夠的“知情權(quán)”,用戶想要的也是知情權(quán),就像對(duì)菜市場(chǎng)蔬菜價(jià)格浮動(dòng)習(xí)以為常一般。

什么時(shí)候用戶對(duì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的交易了解程度和菜市場(chǎng)一般,也就不會(huì)對(duì)一些正常的商業(yè)行為產(chǎn)生誤解。這一教育成本不是美團(tuán)一家可以承擔(dān)的,讓用戶認(rèn)可理解動(dòng)態(tài)定價(jià)機(jī)制其實(shí)比危機(jī)公關(guān)更難,這需要互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)一起去做,但千萬不要打著動(dòng)態(tài)定價(jià)的大旗去搞價(jià)格歧視。

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