A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）12月31日報道，昨日晚間，京東集團今晚發(fā)布公告稱，京東物流原CEO王振輝辭去京東物流首席執(zhí)行官一職。
對此，京東回應(yīng)稱，“王振輝由于個人原因離職，集團任命前首席人力資源官余睿接任京東物流CEO。我們希望余睿先生帶領(lǐng)京東物流持續(xù)提升客戶體驗，繼續(xù)推動社會化物流成本的下降和行業(yè)的健康發(fā)展”。
此次接任京東物流CEO的余睿，為京東原首席人力資源官，被譽為“京東最年輕副總裁”。余睿于2008年加入京東成為管理培訓(xùn)生，他從最一線的倉儲配送做起，到帶領(lǐng)著一萬多名員工在中國電商競爭最激烈的華東區(qū)打拼，承擔(dān)著京東1/4的訂單任務(wù)，在2014年年中晉升為京東集團副總裁。
希望京東物流發(fā)展越來越好。
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2003年，電商的興起和線上交易的流行，推動了中國快遞行業(yè)的快速發(fā)展，但是快遞行業(yè)起步較晚，市場魚龍混雜，除了很難保證快遞的配送速度與配送質(zhì)量外，還面臨快遞丟失，偷件的嚴(yán)峻問題。此時的京東已經(jīng)逐漸發(fā)展線上業(yè)務(wù)，但由于京東業(yè)務(wù)多為電子產(chǎn)品，丟件，物品損壞都對京東的用戶體驗造成不小的挑戰(zhàn)。在2007年，
2007年，在劉強東的帶領(lǐng)下京東開始自建物流，以“體驗、成本、效率”為核心，劉強東帶領(lǐng)京東物流開啟了中國物流行業(yè)變革的一年。伴隨著京東物流業(yè)務(wù)活動的展開，國內(nèi)快遞行業(yè)普遍存在服務(wù)不好，而且成本居高的僵局開始逐步被打破。通過倉配一體化模式，極大地提升了用戶的網(wǎng)絡(luò)購物體驗。
近幾周以來，北京地區(qū)因疫情影響，快遞業(yè)正在迎接新一輪挑戰(zhàn)。為此，各家物流公司都在積極調(diào)動全國快遞小哥支援。12月14日下午，京東從全國調(diào)集的首批1000余名快遞小哥已陸續(xù)抵達(dá)北京，定向增援北京市內(nèi)的快遞配送等工作。這1000余名快遞小哥來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南、黑龍江、海南等全國
