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消費(fèi)需求持續(xù)迭代升級(jí),達(dá)達(dá)集團(tuán)“雙輪驅(qū)動(dòng)”決勝新零售

 2021-02-01 19:43  來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

市場(chǎng)需求始終處于一個(gè)不斷變化的過(guò)程中,就像今年疫情的爆發(fā),便極大的改變了人們的消費(fèi)習(xí)慣和方式,“同城零售”“到家服務(wù)”成為人們?cè)掝}。早早布局同城零售的達(dá)達(dá)集團(tuán),在疫情加速需求激發(fā)的大背景下,也正持續(xù)釋放優(yōu)勢(shì)。

新零售趨勢(shì)下,達(dá)達(dá)集團(tuán)實(shí)現(xiàn) “零售+物流”雙輪驅(qū)動(dòng)

如今線上線下融合,市場(chǎng)“蛋糕”越做越大,引來(lái)更多瓜分者,其中互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也紛紛入局,大手筆不斷。而達(dá)達(dá)集團(tuán)的布局則要更早一些。

2015年京東到家正式上線,2017年京東到家和達(dá)達(dá)合并,今年6月達(dá)達(dá)集團(tuán)正式美股上市。

達(dá)達(dá)集團(tuán)由京東到家和達(dá)達(dá)快送兩部分構(gòu)成,京東到家提供商超資源,達(dá)達(dá)快送提供運(yùn)力保障,雙平臺(tái)業(yè)務(wù)發(fā)展模式打造了一個(gè)線上線下聯(lián)動(dòng)的“達(dá)達(dá)同城零售”模型,“零售+物流”雙輪驅(qū)動(dòng)也樹立了達(dá)達(dá)集團(tuán)在“同城零售”布局中的獨(dú)特商業(yè)模式。

而為進(jìn)一步穩(wěn)固及擴(kuò)展“同城零售”版圖,今年4月,達(dá)達(dá)集團(tuán)接入京東“物競(jìng)天擇”項(xiàng)目,首批引入超萬(wàn)個(gè)線下門店和近300萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品,配送范圍覆蓋100座城市,推出“最后一公里30分鐘消費(fèi)”解決方案。

同城零售需求不斷升級(jí),達(dá)達(dá)集團(tuán)全方位發(fā)力

如今,同城零售需求持續(xù)升級(jí),對(duì)與消費(fèi)品質(zhì)與時(shí)效性也有了更高的要求,達(dá)達(dá)集團(tuán)也同樣在全方位推進(jìn)服務(wù)升級(jí)。

比如在商品品類方面,達(dá)達(dá)集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)零售大超、鮮花、美妝及3C手機(jī)等全品類配送,如今正進(jìn)一步探索全品類、多渠道的數(shù)字化零售解決方案;在配送時(shí)效方面,達(dá)達(dá)集團(tuán)則首創(chuàng)“直播購(gòu)物1小時(shí)達(dá)”,用戶在直播間下單后,商品從距離消費(fèi)者3至5公里的京東到家門店發(fā)出,通過(guò)達(dá)達(dá)快送騎手高效配送,實(shí)現(xiàn)1小時(shí)送貨到家等等。

值得關(guān)注的是,除了一二線城市,下沉市場(chǎng)如今的需求同樣在不斷激發(fā)。蒯佳祺在接受彭博專訪時(shí)表示,數(shù)據(jù)顯示疫情后國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買能力強(qiáng)勁反彈,在這一趨勢(shì)中,低線城市購(gòu)買力增長(zhǎng)迅速,已經(jīng)超越了上海、北京等一線城市。

因此,下沉市場(chǎng)也同樣成為達(dá)達(dá)集團(tuán)業(yè)務(wù)拓展的重點(diǎn)。

據(jù)悉,目前京東到家已覆蓋約1000個(gè)縣區(qū)市,達(dá)達(dá)快送業(yè)務(wù)已覆蓋超過(guò)2500個(gè)縣區(qū)市。隨著達(dá)達(dá)集團(tuán)與更多低線城市門店建立連接,強(qiáng)化與區(qū)域零售龍頭合作,未來(lái)達(dá)達(dá)集團(tuán)的“同城零售”地圖有可能會(huì)更廣。

同城零售成為新的消費(fèi)需求,接下來(lái)消費(fèi)者必然會(huì)對(duì)商品品類、時(shí)效、品質(zhì)等有更高的要求,達(dá)達(dá)集團(tuán)全方位布局推進(jìn),同樣會(huì)不斷滿足市場(chǎng)更大的需求。

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