A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）3月9日報道：據(jù)沸點視頻報道：貨拉拉司機稱，貨拉拉每個月都需要讓司機買會員，599到1099的價格不等。非會員司機每天只能接兩單。
該會員制度如果沒有按時續(xù)費，價格會上漲200元，一天只能有兩單購買后可以無限接單以及進入搶單模式。
后貨拉拉客服回應(yīng)：會員可以根據(jù)個人接單情況購買，購買后可以無限接單以及搶單模式，但是沒有會員每天只能接兩單。
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文/四海出品/節(jié)點資本組有一家公司在過去幾年多次被傳上市，每次官方都會辟謠，今年3月，這家公司終于遞交了招股書，它便是拉拉科技，公司旗下的“貨拉拉”是同城貨運行業(yè)的龍頭。在貨拉拉的招股書中，“全球閉環(huán)GTV最大的物流交易平臺”和“2022年首次實現(xiàn)盈利”格外顯眼。其中，前者說的是公司的市場地位，據(jù)弗
同城配送賽道再添新玩家。3月7日，貨拉拉官方開始招募跑腿騎手。據(jù)官方介紹，貨拉拉同城配送為一對一即時配送，可配送文件、鮮花和生鮮等物品，首批將于今年4月中旬在上海、廣州、深圳率先試點。在招募騎手方面，貨拉拉表示自開城后到7月31日期間，注冊騎手無需繳納押金和培訓(xùn)費，不強制購買騎手裝備，期間訂單不抽取
約談提醒指出，近期貨車司機集中反映互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺隨意調(diào)整計價規(guī)則、上漲會員費，誘導(dǎo)惡性低價競爭，超限超載非法運輸?shù)葐栴}，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益，引發(fā)貨車司機普遍不滿和社會廣泛關(guān)注。約談提醒要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認(rèn)真落實企業(yè)主體責(zé)任，舉一反三，立即進行整改。
未來貨拉拉在進一步提升大車車型設(shè)施覆蓋度及加快城市擴張的同時，公司或能在跨城業(yè)務(wù)上尋得第二增長曲線；這時候，貨拉拉離上市，或更近一步了。
