A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）3月15日報道：今日下午，北京市召開疫情防控第226場例行新聞發(fā)布會。北京市委宣傳部副部長徐和建在會上表示，北京制定疫情防控常態(tài)化措施，3月16日開始實施。
將優(yōu)化進京管控措施，國內低風險地區(qū)人員進京、環(huán)京地區(qū)通勤人員進京不再查驗核酸檢測，恢復進出北京跨城出租車、網約車、順風車業(yè)務；社區(qū)村科學合理設置卡口，拆除不必要的物理隔離等。但暫不恢復出入境團隊旅游及機票+酒店業(yè)務，不開展在京人員赴中高風險地區(qū)旅游和酒店+機票業(yè)務。
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春運熱潮掀起，網約車平臺也迎來了一次小高峰。T3出行大數據顯示，2023年春運期間，預計平臺呼叫量同比增長超過70%，呼叫峰值同比增幅將突破100%。隨著疫情防控放開，網約車市場也逐漸恢復，行業(yè)有望步入新的發(fā)展階段。與此同時，網約車的競爭也將會迎來新一輪升級。在過去一年中，隨著滴滴平臺的下架，市場出
近日，蔚來注冊相關汽車銷售服務公司，其業(yè)務赫然包括網約車。?滴滴失其鹿，天下共逐之，網約車重新站在風口浪尖上不是一日兩日了。這個市場風雨數年，歸來后依然炙手可熱，根據網約車監(jiān)管信息交互平臺的最新統計，截至2022年6月30日，全國共有277家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可。
2022年7月，華為在會員中心應用眾測上線了“Petal出行”，日期為2022年7月8日-8月31日，目前僅支持北京、深圳和南京3個城市的網約車服務;無獨有偶，騰訊也在微信上線了“出行服務”，并試圖覆蓋更多城市。與此同時，二者不約而同地選擇了聚合模式的路徑。
“現在跑網約車很難賺到錢了，如果運氣不好的話，除去每天的花銷還要倒貼錢”劉師傅是一名長沙的網約車司機，據他表示，從去年開始，網約車的行情就不如以前了，身邊很多同行都在抱怨堅持不下去。
交通運輸部印發(fā)《綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，指導網約車平臺公司優(yōu)化約車軟件，增“一鍵叫車”功能，方便老年人使用。
