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2021年一季度，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，在此背景下，汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量報(bào)告顯示：一季度狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量509.2萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)68.8%，并已經(jīng)超過(guò)2019年一季度銷量(507.7萬(wàn)輛)。

除了利好汽車廠商之外，頭部汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)新一季度業(yè)績(jī)也備受期待。北京時(shí)間5月27日，汽車之家對(duì)外發(fā)布2021年一季度財(cái)報(bào)，同時(shí)這也是其赴港上市之后的首份財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，汽車之家一季度業(yè)績(jī)穩(wěn)健，營(yíng)收和利潤(rùn)均保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

另外一個(gè)好消息是，在發(fā)布新財(cái)報(bào)之前，剛回港上市不久的汽車之家便同時(shí)被納入恒生綜合指數(shù)和恒生科技指數(shù)，在汽車服務(wù)領(lǐng)域，汽車之家在港股市場(chǎng)的稀缺性價(jià)值得到顯現(xiàn)。

營(yíng)銷廣告引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇，頭部玩家維持穩(wěn)健增長(zhǎng)

進(jìn)入2021年，隨著生活及出行恢復(fù)常態(tài)，相關(guān)人群規(guī)模也逐步恢復(fù)，這讓服務(wù)行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，社會(huì)消費(fèi)迎來(lái)全面復(fù)蘇。根據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，2021年3月月活躍凈增用戶規(guī)模TOP10的一級(jí)行業(yè)中，各類服務(wù)性行業(yè)占據(jù)主要席位，其中汽車服務(wù)占據(jù)第五的位置。

因經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，2021年一季度廣告投放活躍度接近2020年三季度水平，相較于去年同期同比增長(zhǎng)顯著。基于互聯(lián)網(wǎng)廣告市場(chǎng)得到較好的同比增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)中概股頭部玩家在一季度的廣告業(yè)務(wù)表現(xiàn)均非常亮眼。

根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)布的財(cái)報(bào)來(lái)看，阿里一季度營(yíng)收跟廣告業(yè)務(wù)收入分別是1874億元，傭金+廣告的客戶管理收入為636億;騰訊一季度營(yíng)收1353.03億元，網(wǎng)絡(luò)廣告業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)23%至218億元;百度一季度營(yíng)收為281億元，核心廣告營(yíng)收163億元。

除了巨頭業(yè)績(jī)受認(rèn)可，中層力量也顯現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)實(shí)力。

在汽車領(lǐng)域，汽車之家本季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。財(cái)報(bào)顯示，汽車之家一季度凈收入總額為18.4億人民幣，同比增長(zhǎng)19.1%;調(diào)整后凈利潤(rùn)7.3億人民幣，同比增長(zhǎng)13.7%。營(yíng)收跟凈利潤(rùn)再次保持較好的同比增長(zhǎng)，這也說(shuō)明汽車之家的基本面依舊穩(wěn)固。

分業(yè)務(wù)來(lái)看，汽車之家一季度在線營(yíng)銷及其他收入為5.39億元，同比增長(zhǎng)74.0%。媒體服務(wù)收入為6.04億元，線索服務(wù)收入為6.98億元。三個(gè)業(yè)務(wù)板塊均展現(xiàn)不俗的增長(zhǎng)勢(shì)頭，這也說(shuō)明汽車之家多元化的生態(tài)發(fā)展戰(zhàn)略具備可持續(xù)增長(zhǎng)力。

從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，汽車之家回港上市首份財(cái)報(bào)依舊保持了穩(wěn)健增長(zhǎng)?；馗凵鲜兄螅饨鐚?duì)眾多中概股的期待值也在提高，汽車之家在業(yè)務(wù)層面又是如何鞏固其基本面?

財(cái)報(bào)發(fā)布前納入兩大指數(shù)成份股，汽車之家的實(shí)力如何？

在眾多回港上市的中概股中，汽車之家是為數(shù)不多的被同時(shí)納入恒生綜合指數(shù)和恒生科技指數(shù)的公司。每一次指數(shù)的重大調(diào)整，都會(huì)伴隨新一輪的資金配置熱潮，這也會(huì)讓以汽車之家為代表的新的指數(shù)成份股得到更多資金關(guān)注的新機(jī)遇。

在獲得認(rèn)可背后，我們從汽車之家的財(cái)報(bào)里或許能找到一些原因。

一、新能源汽車市場(chǎng)需求爆發(fā)，把握市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)潮流為行業(yè)賦能

對(duì)于汽車服務(wù)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，服務(wù)的對(duì)象主要是汽車品牌商跟用戶，如何抓住市場(chǎng)發(fā)展潮流，一定程度上也會(huì)影響到平臺(tái)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。除了傳統(tǒng)的燃油汽車品牌是汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)的重點(diǎn)客戶，新能源汽車也成為焦點(diǎn)，尤其是它逐漸成為用戶購(gòu)車的潮流。

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)：今年 1-4 月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò) 70 萬(wàn)輛，分別達(dá)到 75.0 萬(wàn)輛和 73.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 2.6 倍和 2.5 倍，已經(jīng)連續(xù) 10 個(gè)月刷新當(dāng)月銷售記錄。

(圖源格隆匯)

同時(shí)根據(jù)東吳證券分析，2021 年 1 季度，新能源汽車淡季不淡，產(chǎn)能利用率提升，各環(huán)節(jié)滿產(chǎn)滿銷，盈利能力亮眼。今年以來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)界掀起的新一輪造車熱，也被認(rèn)為是產(chǎn)生"電池荒"的一大影響因素，已經(jīng)先后有百度、滴滴、小米、360等多家科技公司宣布造車。

隨著新能源汽車品牌增加以及新能源汽車車型增加，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，廣告營(yíng)銷需求將會(huì)增長(zhǎng)。

在一季度汽車之家積極拓展與新能源汽車品牌的合作，助力車企把脈行業(yè)機(jī)遇。一季度，汽車之家來(lái)自新能源車企的收入同比增長(zhǎng)近170%。

在數(shù)據(jù)產(chǎn)品層面，汽車之家也是不斷優(yōu)化推出智能上市2.0，結(jié)合VR新車展館、小視頻、智能活動(dòng)等多個(gè)線上產(chǎn)品和線下運(yùn)營(yíng)，增加新車曝光等，這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品也能更好的滿足新能源汽車品牌商的需求，在三個(gè)業(yè)務(wù)層面均實(shí)現(xiàn)較好的增長(zhǎng)。

二、前瞻性布局二手車業(yè)務(wù)，完善后市場(chǎng)消費(fèi)閉環(huán)深挖價(jià)值

除了新車市場(chǎng)銷量喜人，二手車市場(chǎng)一季度銷量也非常喜人，二手車市場(chǎng)正在全面復(fù)蘇。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)：今年第一季度，二手車交易量為395.59萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)97.24%，強(qiáng)增長(zhǎng)主要因?yàn)槿ツ晖谌珖?guó)二手車交易量?jī)H有200萬(wàn)輛，是近五年歷史同期的最低點(diǎn)。

(圖源中汽協(xié))

為了進(jìn)一步激活二手車市場(chǎng)，今年2月，商務(wù)部辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》，要求全面取消二手車限遷政策。在政策利好之外，二手車銷量很有可能迎來(lái)較好的復(fù)蘇增長(zhǎng)。

同時(shí)從世界范圍來(lái)看，我國(guó)汽車二手市場(chǎng)交易的比例相較于美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家仍有較大比例差距，說(shuō)明我國(guó)二手車交易市場(chǎng)仍然有較大的提升空間。在這樣的趨勢(shì)下，除了利好二手車廠商之外，提前布局二手車業(yè)務(wù)的平臺(tái)也明顯獲益。

自2020年汽車之家控股天天拍車后，汽車之家打通上游車源供給端，通過(guò)交易業(yè)務(wù)切入金融業(yè)務(wù)，并完善配套服務(wù)，打造業(yè)務(wù)新模式，服務(wù)二手車商。經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的資源整合，如今二手車業(yè)務(wù)已經(jīng)成長(zhǎng)為汽車之家新業(yè)務(wù)中的黑馬。一季度，天天拍車交易臺(tái)次同比增長(zhǎng)160%。基于汽車之家在二手車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略領(lǐng)域的領(lǐng)先，未來(lái)該業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)也是可持續(xù)。

發(fā)展戰(zhàn)略不斷升級(jí)背后，巨頭對(duì)外透露出哪些信號(hào)？

回顧不少中概股巨頭的崛起路徑，有一個(gè)共性就是發(fā)展戰(zhàn)略不斷升級(jí)，前瞻性布局是帶動(dòng)巨頭業(yè)績(jī)與市值增長(zhǎng)的關(guān)鍵。從阿里、百度、騰訊身上，我們已經(jīng)看到了戰(zhàn)略升級(jí)的價(jià)值。

在汽車行業(yè)，面對(duì)市場(chǎng)的新態(tài)勢(shì)與新變化，汽車之家?guī)状螒?zhàn)略升級(jí)均是不斷給行業(yè)賦能。汽車之家 "天羅地網(wǎng)"戰(zhàn)略升級(jí)，前瞻性布局背后，它的價(jià)值點(diǎn)在哪?

提高用戶的購(gòu)車轉(zhuǎn)化，在體驗(yàn)層面保持持續(xù)創(chuàng)新，這是汽車服務(wù)平臺(tái)面臨的共同難點(diǎn)。在汽車行業(yè)，汽車之家一直不斷引領(lǐng)行業(yè)潮流。

這次汽車之家的"天羅地網(wǎng)"戰(zhàn)略升級(jí)，"天羅"旨在發(fā)揮垂上C端流量?jī)?yōu)勢(shì)，借助AR/VR虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)看車買車用車的場(chǎng)景化應(yīng)用，打造高頻的空中車展，實(shí)現(xiàn)足不出戶的用戶新體驗(yàn)。

作為818超級(jí)IP的開創(chuàng)者，汽車之家借"818全球汽車節(jié)"成功打破汽車行業(yè)多年來(lái)的壁壘，從線上與線下兩個(gè)層面帶給用戶更多新場(chǎng)景體驗(yàn)，以創(chuàng)新生態(tài)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年車晚累計(jì)瀏覽獨(dú)立用戶數(shù)超1.53億人次，經(jīng)銷商互動(dòng)詢價(jià)28.4萬(wàn)人，收獲4萬(wàn)臺(tái)訂單。2020年車晚再創(chuàng)佳績(jī)，憑借節(jié)目跨界、臺(tái)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)等優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)上車展累計(jì)獨(dú)立用戶數(shù)破1.98億，強(qiáng)勢(shì)助力中國(guó)車市復(fù)蘇。

雖說(shuō)今年818也有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)進(jìn)行效仿，但汽車之家在與長(zhǎng)沙市政府、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國(guó)貿(mào)促會(huì)的深度合作下，已經(jīng)將全球汽車節(jié)超級(jí)IP植入人心， 今年"頭號(hào)引擎-818全球汽車節(jié)"再次強(qiáng)勢(shì)啟動(dòng)，帶動(dòng)行業(yè)加速邁進(jìn)轉(zhuǎn)型新階段，持續(xù)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

除了在C端更好的滿足用戶需求，在B端，互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)就要探索如何更好的借技術(shù)提升他們的數(shù)字化實(shí)力。尤其是在"新四化"的趨勢(shì)下，數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的融合已經(jīng)成為行業(yè)變革的主要驅(qū)動(dòng)力，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為廣大車企最好的破局之道。技術(shù)實(shí)力是提升汽車行業(yè)數(shù)字化的重點(diǎn)，這也成為汽車服務(wù)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

汽車之家的"地網(wǎng)"重點(diǎn)借助云計(jì)算、AI賦能4S店、車商和服務(wù)商等B端客戶，進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，共建和運(yùn)營(yíng)統(tǒng)一的SaaS平臺(tái)，形成高效運(yùn)轉(zhuǎn)跨企業(yè)協(xié)同的統(tǒng)一云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)。

隨著汽車之家數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷深化與升級(jí)，有望開拓更多的市場(chǎng)增量空間，挖掘新的增長(zhǎng)曲線。

結(jié)語(yǔ)

在投資領(lǐng)域，對(duì)于不少投資者來(lái)說(shuō)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義是他們看重一支股票的重要原則。公司能否帶來(lái)長(zhǎng)期主義價(jià)值，關(guān)鍵還是要看它能否帶來(lái)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的增長(zhǎng)潛力。

在汽車行業(yè)，深耕多年的汽車之家仍在不斷探索新模式，挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)，這也成為其業(yè)績(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)健增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，隨著汽車之家戰(zhàn)略升級(jí)，未來(lái)有望開拓更多的市場(chǎng)增量空間，為市值重塑不斷提供更多助推力。

文章來(lái)源：美股研究社，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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