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悲壯的無奈 華為P50竟然只能用4G?4488元起你會買嗎

 2021-07-30 16:11  來源: 深響   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預(yù)訂/競價,好“米”不錯過

還是他,還是那熟悉的口音。帶著因為眾所周知的“缺芯” 跳票好幾個月的華為的新旗艦P50系列,余承東投下“重磅炸彈”。

“P50如期而至,一如既往的強(qiáng)大影像力,祝賀!”榮耀CEO趙明在華為昨晚的新機(jī)發(fā)布會后發(fā)了一條微博??墒勤w明的微博明晃晃地帶著設(shè)備后綴“榮耀 Magic3 5G”,等于在提前預(yù)告榮耀8月中旬將發(fā)布的新機(jī)支持5G,而對比華為,新旗艦全系列只有4G版本。

華為一直是5G的領(lǐng)導(dǎo)者,但現(xiàn)在全新系列手機(jī)不能支持5G功能,并且采用了高通的芯片,還是不免讓人唏噓。

“大家知道,華為是5G技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,因為這兩年多,美國的四輪制裁,限制我們的5G手機(jī),所以我們現(xiàn)在只能用4G。我們的5G芯片只能當(dāng)4G用,但是因為我們強(qiáng)大的4G、5G和所有的通信技術(shù),我們也仍然實現(xiàn)了強(qiáng)大的通信性能。”余承東笑著在發(fā)布會上說。

華為老將趙明在微博祝賀P50發(fā)布會

發(fā)布會上,華為發(fā)布了搭載高通驍龍888的P50,價格分為4488元和4988元兩檔,高于P40,預(yù)計在9月開售。

升級版是搭載驍龍888或是麒麟9000的P50 Pro,價格從5988元起,與P40起售價打平。麒麟9000版會在7月30日開啟預(yù)售,8月12日正式開售;驍龍8884G版將在12月開售;漣漪云波版和曜黑金典藏版會在9月開售。所有新機(jī)都將搭載最新的最新鴻蒙系統(tǒng) HarmonyOS 2。

略顯混亂的定價體系和發(fā)售時間仿佛在透露著華為現(xiàn)階段的芯片庫存捉襟見肘的尷尬,如何分配有限的芯片?如何在芯片追趕期能一直保持手機(jī)的存在感?而且,屆時上市,消費(fèi)者還能為“愛國”為4G買單嗎?雖然估計還是供小于求的狀態(tài),搶購與漲價還會出現(xiàn),但是究竟能賣出多少?

除了P50系列手機(jī),華為發(fā)布了新IoT產(chǎn)品,包括智能音箱SoundX、兩款智慧屏、兒童學(xué)習(xí)智慧屏、手環(huán)、手表等,以及一些手機(jī)配件。它的消費(fèi)者業(yè)務(wù)好好地走在“1+8+N”全場景智慧生活戰(zhàn)略之路上,“1”是手機(jī),“8”是平板、PC、穿戴、HD、AI音箱、耳機(jī)、VR、車機(jī),“N”是泛IoT的潛力。

“1”上還是陰云籠罩,華為只能在“8”上發(fā)力。

雖遲但到

P50的發(fā)布時間一推再推,延遲到了今年下半年。據(jù)多家媒體報道,實際銷售中,因為受限于芯片短缺,華為從去年10月份開始就逐漸出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象。2020年11月,華為自救,將榮耀業(yè)務(wù)打包出售,并不再持有新榮耀公司的任何股份。

失去榮耀的華為出貨量驟降,據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示,今年第二季度,中國智能手機(jī)市場出貨量排名,依次為vivo、OPPO、小米、榮耀,分別占23.8%、21.1%、10.9%、8.9%份額。華為跌出前五(從前排名中包含榮耀)。

華為依舊希望借這次發(fā)布會證明在高端手機(jī)市場的技術(shù)實力。

首先,是影像。P50系列延續(xù)了P系列一以貫之的影像功能,背后兩個“大眼睛”是超級主攝單元和超級變焦單元。P50 搭載了一顆 5000W 像素主攝、1300W 像素超廣角以及 1200W 像素的 5 倍光學(xué)變焦鏡頭,能滿足 80 倍的變焦范圍。P50 Pro 多搭載了一顆 4000W 像素的黑白攝像頭之外,還將長焦攝像頭的標(biāo)準(zhǔn)升級為 6400W 像素,整體變焦范圍是200 倍。

除了硬件,在軟件圖像處理上,P50系列使用了 XD Optics 計算光學(xué)技術(shù),加上XD Fusion 引擎的優(yōu)化,結(jié)果是整體能保留81%的圖像信息。

在設(shè)計上,主要差異是,P50是純平設(shè)計,6.5英寸的柔性平面OLED以及90Hz刷新率;而Pro版本是曲面屏設(shè)計,6.6英寸,刷新率為120Hz。

硬件上無驚無喜。目前市面上同是搭載驍龍888芯片的有小米11、IQOO7、一加Pro9、OPPO Find X3 Pro等機(jī)型。

按發(fā)售時間看,華為前期會先推麒麟9000版的P50 Pro。麒麟9000是華為最高端的自研手機(jī)芯片,采用5nm制程,全球只有臺積電能量產(chǎn),在禁令實施前的120天緩沖期,華為加大馬力找代工存貨,但數(shù)量一定也是有限的。這次華為能出貨多少搭載麒麟9000的 P50 Pro也是外界關(guān)注的問題之一。

接下來是華為的操作系統(tǒng)鴻蒙系統(tǒng)。華為在被谷歌GMS拒之門外之后,加快建設(shè)自己的操作系統(tǒng)以及構(gòu)建應(yīng)用生態(tài)。余承東表示,目前已經(jīng)有超過 4000 萬用戶升級了鴻蒙 2.0 系統(tǒng),從明年開始,華為會支持更多老機(jī)型升級適配。

圖片

這套系統(tǒng)絕不只是為手機(jī)業(yè)務(wù)服務(wù)的,可以說,鴻蒙是撐起華為整個物聯(lián)網(wǎng)野心的底座,這次發(fā)布的一系列IoT產(chǎn)品,都通過鴻蒙互聯(lián)。

智慧屏產(chǎn)品,分別是V75 Super 和 V98。V75 Super 搭載了 SuperMiniLED 屏幕;V98 的特點(diǎn)就是大,98英寸的巨幕可以組建家庭影院。V75 Super 24999 元,V98 29999 元,依舊是最貴的華為終端產(chǎn)品。

小精靈學(xué)習(xí)智慧屏專攻兒童市場,售價2699元起,接著和小天才競爭。

其他一些產(chǎn)品,華為兒童手表 4 Pro 售價 998 元,華為手環(huán) 6 Pro 售價 449 元,華為 Watch GT 2 Pro ECG 金卡限定版 3088 元,華為 Freebuds 4 密語紅 999 元。

相較于蘋果、小米等,華為在智能家居賽道上入局不算早,但是手機(jī)業(yè)務(wù)受打擊后,步伐明顯加快。去年,據(jù)IDC數(shù)據(jù),在芯片受限、榮耀獨(dú)立的情況下,華為手機(jī)出貨量同比下降21.5%至1.89億臺。但是根據(jù)企業(yè)年報,消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入仍然艱難地實現(xiàn)了3.3%的年增長,主要是因為可穿戴、平板、PC、大屏等設(shè)備的收入大幅增長了65%。在線下渠道和官方門店,其他終端設(shè)備的展示和銷售明顯增多。據(jù)報道,一些官方線下門店正在籌劃擴(kuò)大的店面,賣生態(tài)鏈產(chǎn)品以及車。

手機(jī)廠商“不務(wù)正業(yè)”

不浪費(fèi)每一場危機(jī),特別是別人的。華為漫長難熬的日子給了小米OV搶占高端手機(jī)市場的窗口。

過去一年,小米OV都把沖擊高端市場作為核心目標(biāo),并加大了產(chǎn)品、品牌建設(shè)和渠道等方面的投入。今年第二季度,中國智能手機(jī)市場出貨量約7810萬臺,同比下降11.0%,表現(xiàn)出最強(qiáng)沖勁的是小米,出貨量同比增幅達(dá)到44.8%。老對手蘋果在中國市場雖然銷售量不是很穩(wěn)定,但依舊更牢地把握住了高端市場,據(jù)最新財報數(shù)據(jù),iPhone在大中華區(qū)的營收依舊同比增長58%。

但其實好久都沒有令科技圈和消費(fèi)者特別驚喜的新品發(fā)布會了。手機(jī)廠商們在競爭中,變得越來越像對方,拍照或是音樂作為賣點(diǎn)、相似的屏幕設(shè)計和性能參數(shù),難道是手機(jī)這個終端已經(jīng)沒有想象力了嗎?

手機(jī)廠商的競爭正在往更底層走,紛紛入局造芯。

據(jù)騰訊深網(wǎng)報道,OPPO和vivo都即將發(fā)布自研ISP(圖像信號處理器)芯片,并將搭載在新機(jī)型上。簡單理解,ISP是手機(jī)芯片系統(tǒng)中負(fù)責(zé)圖像處理的一部分,與麒麟、驍龍等SOC(系統(tǒng)級芯片)是部分和整體的關(guān)系。相比于研發(fā)SoC,研發(fā)ISP的難度相對要低得多,并能幫助廠商在影像上做的更好,是廠商造芯很好的切入點(diǎn)。小米也在3月推出了自研ISP芯片澎湃C1。OPPO自研芯片已有上千人團(tuán)隊;vivo更為低調(diào)地組建了五六百人的團(tuán)隊。

戰(zhàn)火還燒到了別的戰(zhàn)場,比如造車。

雷軍在3月高調(diào)宣布要造車,10年投入100億美元,并且招兵買馬。雖然目前造車路線尚未清晰,但頗有走新造車勢力的路子的樣子。

華為這邊,其實在2019年就成立了智能汽車解決方案BU部門,在很長一段時間里保持低調(diào)。今年4月,華為聯(lián)手北汽新能源推出了搭載華為Hi智能汽車解決方案的極狐阿爾法S,隨后又宣布在線上旗艦店和部分線下店賣與車廠合作的車。5月,一紙《聲明》,強(qiáng)調(diào)華為至今以及未來都不會投資任何車企,更不會控股、參股,否認(rèn)造車。華為不造整車,但定位是智能汽車解決方案提供商,為合作方提供從芯片、算法、云計算等的技術(shù)支持。

華為主營的四大業(yè)務(wù)部門有運(yùn)營商業(yè)務(wù)BG、消費(fèi)者業(yè)務(wù)BG、企業(yè)業(yè)務(wù)BG、云與AI業(yè)務(wù)BG。在芯片卡脖狀況短時間難以解決的情況下,華為的旗艦手機(jī)業(yè)務(wù)失意還將持續(xù)。與此同時,其他業(yè)務(wù)也在發(fā)力,韌性猶在。

2020年業(yè)績發(fā)布會上,華為輪值董事長胡厚崑說去年華為云業(yè)務(wù)增長達(dá)168%。目前,華為云已成為中國排名第二的公有云服務(wù)提供商,增長速度在行業(yè)中排名全球第一,在這個市場,它的對手是AWS和阿里云們。

作者:陳文琦

文章來源:深響(ID:deep-echo),原文鏈接:https://mp.weixin.qq.com/s/KlHOPq4zNmiypwhxpof2TQ

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