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導(dǎo)讀：短短三個(gè)月時(shí)間，這種船租金翻番，創(chuàng)下11年來(lái)新高！ 日前有報(bào)道稱，在強(qiáng)勁需求拉動(dòng)下，用于運(yùn)輸玉米、大豆、煤炭等貨物的中型散貨船指標(biāo)巴拿馬型船，在主要航線上的平均日租金漲至約3.7萬(wàn)美元，與4月低點(diǎn)相比增長(zhǎng)1倍以上，是2010年以來(lái)的最高水平。 巴拿馬型

短短三個(gè)月時(shí)間，這種船租金翻番，創(chuàng)下11年來(lái)新高！

日前有報(bào)道稱，在強(qiáng)勁需求拉動(dòng)下，用于運(yùn)輸玉米、大豆、煤炭等貨物的中型散貨船指標(biāo)巴拿馬型船，在主要航線上的平均日租金漲至約3.7萬(wàn)美元，與4月低點(diǎn)相比增長(zhǎng)1倍以上，是2010年以來(lái)的最高水平。

巴拿馬型散貨船租金的變化，是整個(gè)干散貨運(yùn)輸板塊的縮影。今年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)，世界各國(guó)紛紛出臺(tái)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，對(duì)原材料需求大增，推動(dòng)散貨船租金一路走高，散貨船也開始出現(xiàn)“一船難求”的情況。如何快速租到船，成為貨主的迫切需求。

對(duì)大多數(shù)貨主來(lái)說(shuō)，找船租船實(shí)屬不易，尤其是“一船難求”的現(xiàn)在，而大多數(shù)貨主在用的中間人找船模式，往往在花費(fèi)大量精力的情況下，也還是難以找到與貨物相匹配的船舶。這主要是因?yàn)椋虚g人船舶資源有限，只能在一定范圍內(nèi)找船，很難在規(guī)定時(shí)間內(nèi)找到與貨物完全匹配的船舶。

很多貨主表示，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代傳統(tǒng)的中間人找船模式效果不佳很不實(shí)用，有一些平臺(tái)推陳出新，利用大數(shù)據(jù)一鍵智能匹配幫助貨主快速找到了合適的船，海運(yùn)在線平臺(tái)租船找貨業(yè)務(wù)就是通過(guò)數(shù)據(jù)化革新，逐漸被越來(lái)越多貨主熟知并被廣泛使用！

近年來(lái)，一些貨主開始通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)找船，效率相比傳統(tǒng)模式有了提高。然而，這些網(wǎng)站或App大多專注于幫貨主運(yùn)貨，不少只是簡(jiǎn)單把線下資源轉(zhuǎn)移到線上，運(yùn)作邏輯與傳統(tǒng)模式并無(wú)根本區(qū)別。而電商平臺(tái)海運(yùn)在線抓住“船東”這一海運(yùn)行業(yè)的核心群體，根據(jù)人工智能與大數(shù)據(jù)，開發(fā)了貨與船智能匹配的平臺(tái)，效率和傳統(tǒng)方式相比有了質(zhì)的飛躍。

大數(shù)據(jù)+AI一鍵智能匹配 快速解決貨主難題

電商平臺(tái)海運(yùn)在線一鍵智能匹配找船，一方面省去繁瑣的找船步驟，另一方面找船方式更加智能。貨主只需在海運(yùn)在線平臺(tái)填寫貨物的裝載期、裝卸港等信息后，便可一鍵下單找船。無(wú)需更多步驟，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)貨主要求，自動(dòng)從全球數(shù)萬(wàn)條船舶中自動(dòng)匹配出更符合貨主要求的船舶，讓貨主真正享受到便捷又快速的租船服務(wù)。

海運(yùn)在線快速找船業(yè)務(wù)，離不開大數(shù)據(jù)的支持。平臺(tái)整合了全球200000多條船舶，包括散貨船、郵輪、化學(xué)品、LPG/LNG等，貨主在海運(yùn)在線平臺(tái)一鍵找船，可同時(shí)匹配全球20多萬(wàn)條船舶，范圍更廣，成功率當(dāng)然也更高。

海運(yùn)在線租船找貨業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“海運(yùn)在線有非常龐大的船舶網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)船貨兩方實(shí)時(shí)溝通，無(wú)需花費(fèi)大量時(shí)間就可以幫助貨主找到最合適的船舶。”

可以快速找船租船，是貨主的迫切需求。然而對(duì)廣大船東來(lái)說(shuō)，更關(guān)注的是如何及時(shí)找到貨？電商平臺(tái)海運(yùn)在線租船找貨業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)船貨智能匹配，船東找貨速度大幅提升！

海運(yùn)在線零傭金交易 開啟船貨交易新時(shí)代

海運(yùn)在線租船找貨業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，海運(yùn)在線互聯(lián)網(wǎng)租船找貨服務(wù)自2019年推出，在零傭金的情況下幫助許多船東解決了找貨難題。

與傳統(tǒng)模式相對(duì)比，海運(yùn)在線船貨智能匹配不僅提升了船東找貨的速度，提高船舶整體的運(yùn)營(yíng)水平和物流效率，同時(shí)海運(yùn)在線租船找貨業(yè)務(wù)不收取任何費(fèi)用，最大程度幫助船東節(jié)省開支。

船東只要在平臺(tái)輸入船型、空船港口、空船日期等若干信息，就可實(shí)現(xiàn)一鍵找貨。

有船東表示：“使用海運(yùn)在線的找貨業(yè)務(wù)，最大程度節(jié)省了我的支出成本，從2019年2021年，我用海運(yùn)在線解決了3次找貨難題，一分錢也沒(méi)花。”

海運(yùn)在線帶來(lái)的便捷，其他船東也深有同感。

通過(guò)海運(yùn)在線，船東輸入船型、空船港口、空船日期等若干信息，即可一鍵找貨。此時(shí)海運(yùn)在線后臺(tái)會(huì)自動(dòng)精準(zhǔn)匹配到符合其要求的貨盤，既可保證匹配的精準(zhǔn)度又提高了成功率，切實(shí)提高了船東找貨的整體效率。

有行業(yè)人士分析，海運(yùn)在線通過(guò)數(shù)據(jù)化革新，優(yōu)化貨主和船東在找船找貨找船的使用體驗(yàn)，解決了海運(yùn)行業(yè)的難題，是海運(yùn)業(yè)創(chuàng)新革新的一大步。

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