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極兔融資拓展海外市場,為何在中國“混不下去”?

 2021-08-31 15:33  來源: A5專欄   我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競價(jià),好“米”不錯(cuò)過

文/東方亦落

曾讓中國快遞業(yè)恐慌的極兔要專注海外市場了。根據(jù)“晚點(diǎn)LatePost”的消息,極兔速遞在春節(jié)之后開啟的計(jì)劃額度為2.5億美元的融資在近期完成,這筆資金將主要用于開拓中東、拉美等海外市場。在這筆融資完成之前,極兔已經(jīng)在今年4月完成了18億美元的融資,由博裕資本領(lǐng)投,紅杉資本和高瓴資本跟投。

當(dāng)年極兔的進(jìn)入曾引發(fā)了中國快遞企業(yè)的集體恐慌,甚至被合力“圍剿”。但其實(shí)極兔建立之初完全就是為OPPO的海外擴(kuò)張服務(wù)。當(dāng)年李杰作為OPPO的骨干被派到印尼去開拓東南亞市場,發(fā)現(xiàn)了快遞物流中蘊(yùn)含的巨大商機(jī),創(chuàng)立了極兔速遞。

經(jīng)過四五年的發(fā)展,極兔速遞從印尼逐漸覆蓋到了泰國、新加坡、馬來西亞等6個(gè)東南亞國家,運(yùn)單量迅速達(dá)到印尼第一、東南亞第二的位置。

2019年,極兔將目標(biāo)轉(zhuǎn)回中國市場,積極在中國市場搭建網(wǎng)絡(luò),但是受到疫情的影響,2020年3月才正式開啟中國的生意。到了2020年9月,極兔已經(jīng)在全國各省市實(shí)現(xiàn)配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋,擁有了超過1500條運(yùn)輸干線和超過2000輛的運(yùn)輸車。

極兔之所以發(fā)展的如此迅速,和其賣力補(bǔ)貼有著很大的關(guān)系。幾乎是不計(jì)成本的補(bǔ)貼,讓極兔單量迅速增長,一年之內(nèi)的單量就趕上了中通16年的單量。

但這種速度引起了市場和官方的注意。

2020年10月,陸續(xù)傳出申通、韻達(dá)等“通達(dá)系”公司聯(lián)合封殺快遞界“黑馬”極兔速遞的消息,它們嚴(yán)禁下屬的加盟商代理極兔的業(yè)務(wù)或與之合作,并針對(duì)這些現(xiàn)象制定了各種處罰措施。

例如,韻達(dá)在其內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)的通知》,嚴(yán)禁下屬加盟商加盟極兔網(wǎng)絡(luò)及承包區(qū),攬派兩端都不能代理極兔快遞業(yè)務(wù),違者處以千元罰款,甚至可能被辭退。

其他企業(yè)也發(fā)布了類似文件。去年11月初,圓通在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于代理極兔業(yè)務(wù)的處罰通告》,提到了該公司核査出144個(gè)分公司存在違規(guī)行為,對(duì)違規(guī)代理極兔業(yè)務(wù)的分公司處罰30000元。

其實(shí)對(duì)于加盟商來說,合作方自然是越多越好,況且他們手中有人力有倉儲(chǔ),還有運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),代理起來得心應(yīng)手。然而對(duì)于快遞企業(yè)而言,決不會(huì)眼睜睜看著自己多年苦心經(jīng)營的末端網(wǎng)點(diǎn)成為競爭對(duì)手的助力,因此對(duì)極兔的圍剿也屬必然。

另外,極兔也遭到了官方的限制。今年4月,義烏市郵政管理局對(duì)低價(jià)競爭進(jìn)行處罰,限制了快遞價(jià)格戰(zhàn)。此后極兔的增速也明顯放慢,這說明極兔原來在中國市場的打法確有違規(guī)之處。

很明顯,中國的快遞行業(yè)容不下極兔,畢竟快遞行業(yè)的格局已定,其背后都有巨頭勢力,極兔很難撼動(dòng)和找到自己穩(wěn)定的位置。而從消費(fèi)者的角度來看,順豐、通達(dá)系以及電商自建的快遞網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)將用戶習(xí)慣培養(yǎng)成熟,更何況極兔的口碑也并非完美無缺,很多消費(fèi)者對(duì)極兔的服務(wù)頗有意見。

不過極兔也不會(huì)因此就退出快遞行業(yè)。條條大路通羅馬,此路不通,自有其他路可走。極兔可能因?yàn)樵谥袊袌?ldquo;難以為繼”,才將目光投向了海外。

下一步極兔打算把快遞網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張到中東和拉美地區(qū),重點(diǎn)是埃及、巴西和墨西哥三個(gè)人口大國,以及阿聯(lián)酋、沙特這兩個(gè)人均收入較高的國家?,F(xiàn)在極兔已經(jīng)派出員工在這些國家進(jìn)行籌備工作,預(yù)計(jì)會(huì)在下半年組建團(tuán)隊(duì)。極兔內(nèi)部的工作人員表示,極兔最遲會(huì)在明年年初在這些國家建立起覆蓋全國的配送網(wǎng)絡(luò)。

說到底,極兔雖然是中國人創(chuàng)立,但卻是在海外發(fā)展壯大的,也算是“外來物種”,或許在海外市場會(huì)更加如魚得水。

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極兔速遞

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    百世物流

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