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論起京東物流，眾多朋友的第一反應(yīng)就是快，事實(shí)上，作為在行業(yè)內(nèi)較早開啟“次日達(dá)”、“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)的物流公司，京東物流的速度早在很多年前就已經(jīng)站在了行業(yè)的前列。而對(duì)于當(dāng)年一手創(chuàng)建京東物流的劉強(qiáng)東而言，京東物流還有著相當(dāng)強(qiáng)大的潛力有待釋放。即便是當(dāng)前劉強(qiáng)東已經(jīng)正式卸任了京東CEO的職位，但京東物流卻依舊在劉強(qiáng)東鋪就的道路上快速發(fā)展著。而不久前，一則“京東終于有了自己的大飛機(jī)”的新聞刷爆了朋友圈。很多人都知道，京東物流即將再一次迎來(lái)自己的提速時(shí)刻。

2007年，劉強(qiáng)東扛住了來(lái)自多方面的壓力，硬是憑借著自己對(duì)于未來(lái)的篤定判斷而創(chuàng)建了京東物流。從當(dāng)初的篳路藍(lán)縷，到后來(lái)的順風(fēng)順?biāo)?，劉?qiáng)東為京東物流的發(fā)展做出了難以磨滅的重要貢獻(xiàn)。已經(jīng)業(yè)界公認(rèn)的是，在劉強(qiáng)東領(lǐng)導(dǎo)下的京東，其倉(cāng)儲(chǔ)與物流都有著非常大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。以此為依托展開同城業(yè)務(wù)，完全可以看做京東一次極有信心的戰(zhàn)略推進(jìn)。隨著“京東航路”的開辟，京東物流的時(shí)效勢(shì)必會(huì)再一次提升。屆時(shí)，也必定將會(huì)有更多的用戶出于更快的需求而選擇京東。在電商競(jìng)爭(zhēng)依舊無(wú)比白熱化的當(dāng)下，劉強(qiáng)東與京東這一步可以說(shuō)是直接走在了行業(yè)的前列。

特別需要補(bǔ)充的是，關(guān)于今年上半年京東收購(gòu)的德邦物流也有了大動(dòng)作，據(jù)悉，大批京東高管進(jìn)入了德邦物流管理層，這意味著京東已經(jīng)開始對(duì)德邦進(jìn)行了正式的接管。必須要說(shuō)的是，在大廈興起的最重要的一步，劉強(qiáng)東已經(jīng)為京東奠下了相當(dāng)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而這也正是即便劉強(qiáng)東已經(jīng)辭職，而京東依舊能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要原因。

當(dāng)年，劉強(qiáng)東曾經(jīng)表示過(guò)，希望自己在未來(lái)的某一天也能夠擁有和順豐一樣的大飛機(jī)，能夠讓京東物流的速度進(jìn)行一次再提速。而現(xiàn)在，劉強(qiáng)東的夢(mèng)想已然實(shí)現(xiàn)了。

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