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不久前，2022中國(guó)綠色交通發(fā)展高峰論壇暨中國(guó)智慧公交發(fā)展高峰論壇在南京國(guó)際博覽中心成功舉辦。云知聲亮相活動(dòng)，并發(fā)表了題為《探索城市智能公交站空間服務(wù)新體驗(yàn)》的主題演講，結(jié)合當(dāng)前公交站發(fā)展現(xiàn)狀，給出城市智能公交站建設(shè)的新思路，引發(fā)與會(huì)者的共鳴與思考。作為國(guó)內(nèi)AI獨(dú)角獸企業(yè)，云知聲憑借自身優(yōu)勢(shì)，賦能智能公交，智慧交通發(fā)展，自身影響力持續(xù)擴(kuò)張，上市呼聲漸高。

當(dāng)下中國(guó)公共交通的困境

公交和地鐵是國(guó)內(nèi)兩大重要的公共交通工具，但兩者均有自身局限性。其中公交站建立時(shí)間較早，公交站臺(tái)很少具備監(jiān)控功能，一旦遭遇踩踏、傷人、偷盜等事件很難有效取證。再比如，傳統(tǒng)站牌造型呆板陳舊不說，站臺(tái)經(jīng)停車輛線路變更、燈箱廣告更換更是需要頻繁的人工操作，造成人力成本及大量紙張的浪費(fèi)。此外，對(duì)于不會(huì)使用智能手機(jī)的老年群體而言，獲取公交線路信息本就是件難事，遇到公交堵車晚點(diǎn)誤點(diǎn)現(xiàn)象更是無法預(yù)知到站時(shí)間，徒增等待煩惱。

而地鐵站作為另一重要的交通空間，它的也有不少令人頭痛的地方。比如說地鐵站購(gòu)票繁瑣，很多不熟悉地鐵購(gòu)票的人，或者老年人難以操作。此外，傳統(tǒng)地鐵站基本上沒有更多功能，無法滿足乘客線路查詢、票價(jià)查詢、站內(nèi)服務(wù)設(shè)施、首末班車查詢、末班車換乘、車站周邊查詢的需求。

智能語音，讓公共交通更智慧

針對(duì)當(dāng)下傳統(tǒng)公交站臺(tái)存在的短板與不足，云知聲給出的解決方案是：圍繞綠色出行、共享經(jīng)濟(jì)、提升服務(wù)、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)四個(gè)關(guān)鍵詞，打造城市出行生活“第三空間”的同時(shí)，搭建助農(nóng)服務(wù)綜合平臺(tái)，助力公益項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“逆向發(fā)起”和“全民共創(chuàng)”?；谏鲜鱿敕?，云知聲的智能公交站臺(tái)以AI+5G為核心技術(shù)支撐，基于AIoT基座大腦，將多種應(yīng)用、多種屏幕、各類系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，打通實(shí)時(shí)的公交系統(tǒng)，將公交站作為“最后一公里”，打造城市最小智慧單元。具體來說，云知聲智能公交站包含光伏能源與儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能語音交互電子站牌系統(tǒng)、高集成度的智能售賣一體機(jī)、智能化共享設(shè)備等。

而針對(duì)地鐵站的局限性，云知聲以智慧語音助力智能地鐵站建設(shè)，以深圳地鐵14號(hào)線為例，針對(duì)過往買票、換乘麻煩問題，云知聲提供智能語音服務(wù)，乘客只需對(duì)著售票機(jī)說出目的地，系統(tǒng)即可確定附近地鐵站，并快速規(guī)劃最優(yōu)換乘路線，乘客直接選擇目的地車站及張數(shù)后，支付成功即可刷卡進(jìn)站乘車。得益于云知聲8麥多模態(tài)語音識(shí)別模組，售票機(jī)可在強(qiáng)噪音環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)從交互對(duì)象檢測(cè)、語音降噪、語音起止時(shí)間判定，到語音識(shí)別和語義理解的完整交互流程，大幅提升購(gòu)票效率。在交互過程中，為避免嘈雜環(huán)境下識(shí)別算法“失誤”導(dǎo)致“自說自話”，云知聲通過人臉檢測(cè)技術(shù)來判斷是否有用戶在設(shè)備前停留，并配合唇動(dòng)檢測(cè)精準(zhǔn)定位用戶的交互意圖，同時(shí)對(duì)地鐵內(nèi)廣播聲、嘈雜人聲進(jìn)行有效降噪和抑制處理，從而使拾音更清晰、識(shí)別準(zhǔn)確率更高。

面對(duì)目前智能交通的困境，云知聲依托自身優(yōu)勢(shì)，對(duì)其賦能不止于乘客服務(wù)。除此之外的車站管理、車輛駕駛輔助、設(shè)備維修……這些都是云知聲的AI觸角逐步滲透的智慧軌交場(chǎng)景。期待未來，云知聲為人們帶來更快捷、更便利、更美好的出行體驗(yàn)，也期待云知聲更進(jìn)一步，達(dá)成上市目標(biāo)。

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