在全球性的環(huán)保浪潮與技術革新的雙重推動下，電動船舶已逐漸成為綠色航運的新航標。近日，深圳市比克動力電池有限公司宣布其自主研發(fā)的100Ah方形磷酸鐵鋰電芯成功獲得中國船級社(CCS)型式認可證書。
得益于環(huán)保政策的引導和動力電池技術的突破，傳統(tǒng)燃油船舶正逐步讓位于更加環(huán)保的電動船舶。后者憑借零排放、低噪音及低成本運營的優(yōu)勢脫穎而出，尤其在內(nèi)河、湖泊和近海水域，其經(jīng)濟與環(huán)保雙重優(yōu)勢更為顯著。電動船舶已經(jīng)成為鋰電池下游應用領域增速較快的行業(yè)之一。GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)船用鋰電池出貨規(guī)模0.32GWh，2019-2022年復合增長率達40%。
比克電池瞄準市場需求，依托其在鋰電池領域的深厚技術積累和創(chuàng)新能力，積極開發(fā)電動船舶用鋰電池，其高能量密度、高安全性、長循環(huán)壽命以及卓越的環(huán)境適應性等優(yōu)勢，也獲得了中國船級社的認可。
據(jù)了解，本次獲得認證的比克電池滿足UL，UN，IEC，GB/T等多項安全標準，可確保在復雜多變的航海條件下仍能穩(wěn)定供電，主要應用于船用配套設備，支持近海的觀光、接駁、輪渡等使用場景。
自2020年撫州比克方形電池正式量產(chǎn)以來，比克電池一直深耕方形電池材料創(chuàng)新與工藝改進，不斷提升產(chǎn)品性能以滿足通訊基站、戶用儲能、小型汽車等多元化領域的應用需求。通過石墨烯導電涂層技術和對石墨電極、電解液添加劑和復合導電劑等材料的優(yōu)化，比克動力方形電池具備超長循環(huán)壽命;通過極限頂蓋技術，提升正負材料壓實密度，同時通過提升負極效率，有效提升容量密度;通過開發(fā)新型電解液添加劑，加速鋰離子的低溫傳導，讓產(chǎn)品的低溫性能得到了大幅提升。同時采用國際先進設備，通過大數(shù)據(jù)、人工智能技術和物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)自動化、智能化和信息化生產(chǎn)，以領先行業(yè)的綠色智慧工廠，助推比克電池進一步高質(zhì)量發(fā)展。
獲得中國船級社型式認可證書是對比克電池技術創(chuàng)新能力和產(chǎn)品品質(zhì)的高度認可。比克電池一直致力于通過先進的電池技術促進全球能源轉型與升級。此次認證將加速比克動力的產(chǎn)品在航運業(yè)的應用步伐，助力客戶實現(xiàn)更高效、更環(huán)保的運營模式，為推動綠色船舶技術創(chuàng)新應用，助力中國航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻己力。
(來源：News快報)
申請創(chuàng)業(yè)報道，分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇！
