當第一縷陽光穿透云層，照亮綿延的太行山脈，西煤東運的壯麗畫卷緩緩展開。 在這片古樸而又煥發(fā)新意的土地上，啟源芯動力以10余座換電站為動力錨點，橫跨陜西、山西、河北，串起一條600多公里長的重卡充換電干線，編織著西煤東運的綠色傳奇。
長：這條線橫跨三省五市!
這是全國首條橫跨三省五市八縣的重卡換電干線 ，從神木市出發(fā)，經過府谷縣、河曲縣、五寨縣、寧武縣、原平市、忻府區(qū)、陽泉市、井陘縣、元氏縣，到達寧晉縣，干線全長604km，已投運8座啟源芯動力重卡充換電站，預計服務600余輛換電重卡。 而干線起始端——神府煤田，是晉陜蒙“煤三角”的重要產煤區(qū)，也是國家已探明的最大煤田。
源源不斷的煤炭資源從陜西神木、山西多地匯聚在干線上，發(fā)往全國各地。陜晉冀運煤干線的投運，打通低碳運輸經絡，為西煤東運注入了前所未有的綠色動能。
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“自從開上換電重卡，我們的車隊不僅用新能源車拿到更多單子，這油錢也省下好多，”一位來自忻州的運輸車隊負責人興奮地分享道。 根據首批投運的36臺車實際跑下來的數據顯示，卡車載重33噸，去程滿載多下坡，返程空載多上坡，穿越太行山，全程高低落差可達1800m，是非常好的“電車下坡動能回收”場景。
通常車輛平均時速≤65km/h，一天跑700多公里，平均電耗1kWh/km，熟悉路況后近期車隊實測，一輛車跑一趟電費都不用1000塊！ 而油車每百公里油耗得要30L，每個月油費就不少。
按600輛換電重卡全部運營后計算，相當于每年可節(jié)省柴油3.5萬噸，不僅減少二氧化碳排放10萬噸，去掉補電費用，一年還能省出能耗成本1個億！
“綠水青山就是金山銀山”，不算不知道，一算嚇一跳，這一個個數字背后，是啟源芯動力為客戶帶來的經濟與環(huán)保雙豐收，是用綠色交通實實在在跑出的一條康莊大道！“新能源重卡加上啟源芯動力的重卡充換電站，真的為我們這些跑長途運輸的節(jié)約了一大筆錢，對我們來說是省錢，對地方政府來說就是綠色環(huán)保，真的是太好了”，一位長途運輸司機興奮的表示。
順：好電池跑出暢快路!
在煤炭運輸的黃金通道上，效率便意味著競爭力。
啟源芯動力自研的啟源魔盒大電量電池，是陜晉冀運煤干線上的“綠色引擎”。長續(xù)航是其最顯眼的標簽，換一次電3分鐘，新能源重卡車背著貨能跑近300公里！
不僅如此，“車電分離”模式下用戶僅需購買車身，電池采用租賃方式，更是為車隊提供了低成本綠色轉型的完美方案， 并為客戶免除了電池貶值及價格波動的后顧之憂，贏得了司機群體的廣泛接納?？蛻舻倪x擇，也是對啟源芯動力整個生態(tài)圈模式的認可。
今年4月，工信部、發(fā)改委等七部門聯合印發(fā)的《推動工業(yè)領域設備更新實施方案》 中提到，“明確支持老舊柴油貨車淘汰更新，加快淘汰國三及以下標準營運類柴油貨車，提前淘汰國四標準營運類柴油貨車。” 啟源芯動力以客戶為中心的一站式“完美方案”，用好產品與好服務幫助客戶低成本更新老舊設備，輕松駛入綠色運輸時代。
從府谷到元氏，從黃土高原到冀中平原，陜晉冀運煤干線開啟了煤炭運輸綠色新篇，不斷輻射周邊產業(yè)向綠發(fā)展，讓運輸業(yè)向低碳進一步靠攏，讓司機師傅們千里長途行駛暢快，也讓太行山脈生生不息綠意綿長。
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