7月20日，“2024電動汽車充電網(wǎng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展交流研討會” 在山東青島召開。在雙碳目標下，本次會議以“定義新質(zhì)充電網(wǎng)，攜手共盈新能源” 為主題。數(shù)百名行業(yè)專家及企業(yè)高管，圍繞新能源汽車充電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)發(fā)展，立足充電行業(yè)的實際，對建設(shè)規(guī)劃、產(chǎn)品技術(shù)、投資運營等內(nèi)容展開探討。
此外，大會設(shè)置辯論專題，邀請高校、行業(yè)協(xié)會、企事業(yè)單位等18位嘉賓，就充電基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域三大熱點話題，展開正反兩面的觀點博弈與精彩辯論研討。深圳市科華恒盛科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)樊志強 應(yīng)邀參與辯論專場，圍繞“公共超充能否滿足大規(guī)模乘用車充電需求” 這一辯題進行深入剖析。
近年來，全國新能源汽車保有量不斷突破歷史新高，電池、散熱等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得長足進步，充電功率更大、速度更快、用戶體驗更便捷的超級快充設(shè)施脫穎而出， 新能源車主的充電焦慮有望被解決。
但在面對超充站建設(shè)的成本、投資難度等痛點時，行業(yè)也仍有不少質(zhì)疑聲，公共超充大規(guī)模普及的優(yōu)勢和弊端有哪些？ 正反辯手各抒己見、你來我往，為與會嘉賓與線上線下觀眾帶來了一場思想交流盛宴。
樊志強表示， 隨著各地“超充城市”規(guī)劃落地，超充電池、高功率部件等核心技術(shù)研發(fā)及制造水平不斷提升，新能源汽車超充化趨勢明顯，超充建設(shè)產(chǎn)業(yè)布局和商業(yè)應(yīng)用將會愈加廣泛，“超充時代”已然來臨。大功率充電趨勢迎合政策所導(dǎo)、滿足市場所需、提振新能源汽車產(chǎn)業(yè)迭代，是充電行業(yè)發(fā)展的必然走向， 也是健全完善補能體系建設(shè)、賦能綠色發(fā)展向“新”力的重要助推劑。
未來，超充全產(chǎn)業(yè)鏈成本將逐漸下降，投資收益潛力巨大，用戶體驗也將迎來“質(zhì)的飛躍”。 充電行業(yè)相關(guān)企業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要“支撐力量”，更需要在兼顧經(jīng)濟利益的同時考慮社會整體效益與環(huán)境效益的實現(xiàn)，以可持續(xù)發(fā)展的視角重塑商業(yè)價值，真正讓用戶實現(xiàn)“充電如加油般” 便利。
基于市場需求與行業(yè)痛點，深圳科華高質(zhì)量超充產(chǎn)品解決方案應(yīng)運而生，涵蓋360~960kW風(fēng)冷超充與480~720kW全液冷超充系列方案， 具備系統(tǒng)高可靠、用戶體驗佳、運維更便捷、綜合成本優(yōu)、方案拓展強 五大優(yōu)勢，按需靈活配置250A快充終端、400A風(fēng)冷超充終端 與600A/800A液冷超充終端 ，最大支持“一分鐘百公里” ，能夠滿足不同大功率充電場景的應(yīng)用需求。目前，科華超充產(chǎn)品方案，已在全國多個場站落地運行，“一曲輕歌，電行致遠” ，以高質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)助力超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速覆蓋。
作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品及方案提供商，深圳科華未來將繼續(xù)錨定前行使命，發(fā)揮技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用示范的闖勁與優(yōu)勢，同產(chǎn)業(yè)上下鏈企業(yè)合拳發(fā)力，助力新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，為綠色出行“保駕護航”。
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