域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)
副標(biāo)題:用AI機(jī)器人改變?nèi)祟惖纳罘绞?/p>
在科技創(chuàng)新的浪潮中,一款引人注目的智能AI機(jī)器人橫空出世,引發(fā)了學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注。這款名為 CR-01 Concept 的智能機(jī)器人,是由人工智能科技公司 ELU (中能坤域科技集團(tuán))傾力打造原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品的最新力作 。
CR-01 Concept最近在第11屆IEEE國(guó)際控制與智能系統(tǒng)、機(jī)器人、自動(dòng)化與機(jī)電一體化會(huì)議(CIS-RAM 2024)上首次亮相。憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力和顛覆性的創(chuàng)新理念,這款機(jī)器人迅速成為了大會(huì)的焦點(diǎn)。
CR-01 Concept 的問(wèn)世不僅展示了 ELU 在人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,更預(yù)示著智能機(jī)器人技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向 。它的出現(xiàn)可能會(huì)為多個(gè)行業(yè)帶來(lái)革命性的變革,包括但不限于工業(yè)、能源、電力、制造業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域,而業(yè)界則普遍認(rèn)為,我們正在見(jiàn)證人工智能和機(jī)器人技術(shù)的一個(gè)重要里程碑。
01 緊跟時(shí)代脈搏,直擊行業(yè)痛點(diǎn)
全球氣候變化日益嚴(yán)峻,各國(guó)紛紛加快能源轉(zhuǎn)型步伐。在中國(guó),「雙碳」戰(zhàn)略目標(biāo)的有力推動(dòng)為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。然而,新能源行業(yè)的發(fā)展也面臨著諸多挑戰(zhàn),其中電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施之間的不平衡問(wèn)題尤為突出 。充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足、充電設(shè)施分布零散、充電技術(shù)相對(duì)滯后、設(shè)備兼容性差等問(wèn)題嚴(yán)重影響了用戶體驗(yàn),亦阻礙了電動(dòng)車的普及推廣。
在這一背景下,CR-01 Concept的橫空出世恰逢其時(shí)。作為全球首款目的地全自動(dòng)充電機(jī)器人,原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品不僅填補(bǔ)了市場(chǎng)空白,更為解決新能源汽車充電難題提供了創(chuàng)新解決方案 。它精準(zhǔn)地?fù)羝屏诵履茉葱袠I(yè)的多個(gè)痛點(diǎn):
01 解決充電樁數(shù)量不足
通過(guò)智能調(diào)度和高效充電,大幅提升現(xiàn)有充電設(shè)施的利用率。
02 優(yōu)化充電體驗(yàn)
全自動(dòng)充電過(guò)程讓用戶「停好車就不用管」,真正實(shí)現(xiàn)「充電如絲般順滑」。
03 提升充電效率
高精度定位和自主操作系統(tǒng)大大縮短了充電時(shí)間。
04 增強(qiáng)設(shè)備兼容性
端到端大模型應(yīng)用使機(jī)器人能夠適應(yīng)各類充電接口。
原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 的創(chuàng)新不僅契合當(dāng)前科技發(fā)展的大趨勢(shì),還展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求日益迫切。CR-01 Concept不僅能夠提高充電效率,降低運(yùn)營(yíng)成本,還能通過(guò)V2G(Vehicle to Grid)技術(shù)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與新能源汽車之間的雙向電能傳輸,進(jìn)一步提升能源利用效率。
這種契合市場(chǎng)需求、具有廣闊應(yīng)用前景的創(chuàng)新產(chǎn)品,自然會(huì)受到學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的共同關(guān)注 。CR-01 Concept的出現(xiàn)是目的地智能充電技術(shù)的一個(gè)重要里程碑,有望推動(dòng)整個(gè)新能源汽車行業(yè)向更加智能、高效的方向發(fā)展。
02 當(dāng)技術(shù)遇上創(chuàng)新和顛覆
ELU基于AI Native理念,創(chuàng)造性地將AI與機(jī)器人技術(shù)深度融合,打造出了基于AI Native的能源AI Agent和具身智能。這一技術(shù)突破不僅體現(xiàn)在理論層面,更在原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 CR-01 Concept上得到了完美詮釋。
原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)包括:
01 高精度定位與自主操作系統(tǒng)
集成了實(shí)時(shí)環(huán)境感知和路徑規(guī)劃算法,即便在復(fù)雜環(huán)境中也能迅速定位并完成充電任務(wù),體現(xiàn)出前所未有的高效與可靠性。
02 端到端大模型應(yīng)用
機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)視覺(jué)感知和機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)控制,從而精準(zhǔn)識(shí)別和對(duì)接各類充電接口,大幅提升操作精度。
03 V2G 雙向能量流動(dòng)功能
不僅能為電動(dòng)車提供快速充電服務(wù),還能將車輛儲(chǔ)存的電能反饋至電網(wǎng),助力電力系統(tǒng)靈活調(diào)峰和需求響應(yīng)。
04 全棧自研超級(jí)能源引擎( HEE )
實(shí)現(xiàn)了分布式能源的智能化集成與高效調(diào)控,大幅提升電力系統(tǒng)的靈活性和可靠性。
這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著降低了運(yùn)維成本,減少了人為操作失誤的可能性,并提升了能源利用率,實(shí)現(xiàn)了資源的最大化配置。
ELU的創(chuàng)始人兼CEO白惠源博士在接受采訪時(shí)表示:“原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 不僅僅是一款智能 AI 機(jī)器人,它代表了我們對(duì)未來(lái) AI+ 機(jī)器人結(jié)合的全新思考 。我們的技術(shù)領(lǐng)先性不僅體現(xiàn)在硬件上,更重要的是我們的AI算法。ELU的AI模型可以實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)和適應(yīng)不同的充電環(huán)境,這意味著原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 可以不斷優(yōu)化其性能,為用戶提供越來(lái)越好的服務(wù)。這種自學(xué)習(xí)能力是我們區(qū)別于傳統(tǒng)大模型應(yīng)用或傳統(tǒng)機(jī)器人的關(guān)鍵所在。”
作為全球首發(fā)的 原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 , CR-01 Concept 不僅擁有靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的柔性策略,還具備為新能源時(shí)代蓄力的升級(jí)潛力 。對(duì)B端用戶而言,它能帶來(lái)運(yùn)營(yíng)效率的顯著提升、成本銳減以及收益超200%的增長(zhǎng);對(duì)C端車主用戶而言,它提供了“更便捷、更省心、更省錢、更快速”的深度服務(wù)體驗(yàn)。更重要的是,CR-01 Concept 在時(shí)間、空間、成本、效率和收益五個(gè)關(guān)鍵層面提供了前沿且最優(yōu)的解決方案 。
03 精英匯聚,鑄就科技創(chuàng)新的堅(jiān)實(shí)后盾
原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 的問(wèn)世不僅展現(xiàn)了卓越的技術(shù)實(shí)力,更凸顯了ELU團(tuán)隊(duì)的非凡實(shí)力。由擁有超過(guò) 20 年科技領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)的白惠源博士領(lǐng)銜, ELU 匯聚了一批來(lái)自頂尖科技公司和知名學(xué)府的精英人才 。
白惠源曾擔(dān)任阿里巴巴副總裁,在互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn),并在人工智能、機(jī)器人及數(shù)智化領(lǐng)域擁有數(shù)十項(xiàng)專利。這樣一支既有深厚學(xué)術(shù)背景,又有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì),為原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 的研發(fā)和創(chuàng)新提供了強(qiáng)有力的支撐。
*在IEEE CIS-RAM 2024國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上,ELU的創(chuàng)始人兼CEO白惠源博士首次向全社會(huì)官宣了CR-01 Concept系列產(chǎn)品
在接受采訪時(shí),白惠源博士表示:“ELU的核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)自于我們的團(tuán)隊(duì)。我們的團(tuán)隊(duì)成員 70% 以上擁有博士或碩士學(xué)位 ,來(lái)自全球頂尖院校如浙大、中科大、北航、哈工大等。同時(shí),我們還吸納了來(lái)自阿里巴巴、華為、吉利、騰訊等行業(yè)巨頭的資深專家。這種學(xué)術(shù)背景與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的完美結(jié)合,使我們能夠在前沿技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)需求之間找到最佳平衡點(diǎn)。”
白惠源博士繼續(xù)補(bǔ)充道:“原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 的誕生正是我們團(tuán)隊(duì)集體智慧的結(jié)晶。我們不僅關(guān)注當(dāng)前技術(shù)的突破,更著眼于未來(lái)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 。我們相信,未來(lái)的智能設(shè)備或機(jī)器人產(chǎn)品不應(yīng)該是簡(jiǎn)單地在現(xiàn)有產(chǎn)品上增加AI功能,而是應(yīng)該從根本上重新設(shè)計(jì),將AI融入產(chǎn)品的每一個(gè)環(huán)節(jié),也就是充分踐行「AI Native」理念,這就是為什么原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 能夠在多個(gè)方面都展現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”
這種前瞻性思維和深厚的技術(shù)積累,使得ELU能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的科技創(chuàng)新領(lǐng)域脫穎而出。原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 不僅是一款智能 AI 機(jī)器人,更代表了 ELU 對(duì)未來(lái)具身智能及產(chǎn)品的全新定義。它展現(xiàn)了 ELU 團(tuán)隊(duì)在人工智能、機(jī)器人技術(shù)、數(shù)智化等多個(gè)領(lǐng)域的深厚積累,以及將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用的卓越能力 。
通過(guò)整合頂尖人才、前沿技術(shù)和創(chuàng)新理念,ELU正在重新定義智能科技的未來(lái)。作為科技界的「能量引擎」, ELU 通過(guò) 原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 展現(xiàn)了其引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新的決心與能力,并致力于實(shí)現(xiàn) 用 AI 機(jī)器人改變?nèi)祟惖纳罘绞?/strong> 。
創(chuàng)新不是目的,而是手段 。
在這個(gè)快速變化的時(shí)代,唯有持續(xù)創(chuàng)新才能保持領(lǐng)先。ELU通過(guò)原力無(wú)限機(jī)器人系列產(chǎn)品 向世界展示了中國(guó)企業(yè)在高科技領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和全球視野。它不僅是一款產(chǎn)品,更是一個(gè)信號(hào),預(yù)示著中國(guó)在人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域正在從跟隨者轉(zhuǎn)變?yōu)橐I(lǐng)者。
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！
9月19日，在2024杭州云棲大會(huì)上，隨著通義大模型能力的全面提升，阿里云通義靈碼迎來(lái)重磅升級(jí)，從一年前只能完成基礎(chǔ)的輔助編程任務(wù)，進(jìn)化到幾句話就能完成需求理解、任務(wù)拆解、代碼編寫、修改BUG、測(cè)試等開(kāi)發(fā)任務(wù)，最快幾分鐘可從0到1完成應(yīng)用開(kāi)發(fā)，提升數(shù)十倍開(kāi)發(fā)效率。自去年首次亮相以來(lái)，通義靈碼已入職中
9月19日，小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬駕駛“全球首款A(yù)I汽車”P7+亮相2024云棲大會(huì)，這款車搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的端到端大模型。過(guò)去2年，小鵬汽車與阿里云共建的AI算力規(guī)模提升超4倍。何小鵬表示，將繼續(xù)深化與阿里云的AI算力合作，加速推動(dòng)端到端大模型拓展自動(dòng)駕駛上限，提升下限。端到端是當(dāng)下最受業(yè)界關(guān)注
9月19日，阿里巴巴集團(tuán)CEO、阿里云智能集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳泳銘在2024云棲大會(huì)上發(fā)表主題演講。他認(rèn)為，過(guò)去22個(gè)月，AI發(fā)展的速度超過(guò)任何歷史時(shí)期，但我們依然還處于AGI變革的早期。生成式AI最大的想象力，絕不是在手機(jī)屏幕上做一兩個(gè)新的超級(jí)app，而是接管數(shù)字世界，改變物理世界。阿里巴巴集團(tuán)C
“人工智能的商業(yè)模式，是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)市場(chǎng)，而非一個(gè)算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點(diǎn)。而當(dāng)前的全球AI市場(chǎng)，占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方，卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑，前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索，后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個(gè)方向，或許已經(jīng)無(wú)法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)
智能體進(jìn)化發(fā)展了一年，現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了？從實(shí)在智能最新發(fā)布的實(shí)在Agent7.0，看RPAAgent的迭代升級(jí)抓取豆瓣信息、自己制作PPT，這款A(yù)IAgent真的實(shí)現(xiàn)了流程全自動(dòng)化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動(dòng)化，持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門檻實(shí)在智能重磅發(fā)布實(shí)
崔大寶｜節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年，大模型似乎有熄火之勢(shì)：資本市場(chǎng)，與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動(dòng)了，英偉達(dá)股價(jià)動(dòng)輒暴跌重挫，引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂；消費(fèi)市場(chǎng)，BATH們的推新活動(dòng)少了，產(chǎn)品更新迭代的速度慢了，民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場(chǎng)酣仗：自5月15日字節(jié)跳動(dòng)宣布“以厘計(jì)費(fèi)”，打響國(guó)內(nèi)大模型
文|智能相對(duì)論作者|陳泊丞好消息！你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了！壞消息！他們沒(méi)錄你，錄了個(gè)數(shù)字人。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開(kāi)始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國(guó)人心心念念的“鐵飯碗”，也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡(jiǎn)單翻看一下全國(guó)各地事業(yè)單位的“錄
黑芝麻智能敲鐘后，港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉，近日地平線已通過(guò)中國(guó)證監(jiān)會(huì)IPO備案，擬發(fā)行不超過(guò)11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。從天眼查可以了解到，該公司成立于2015年，是一家乘用車高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高階自動(dòng)駕駛（AD）解決方案供
8月21日，萬(wàn)眾矚目的2024世界機(jī)器人大會(huì)暨博覽會(huì)在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。這場(chǎng)為期5天，集“展覽”“論壇”“賽事”于一體的機(jī)器人盛會(huì)，反映了當(dāng)下機(jī)器人領(lǐng)域的繁榮生態(tài)。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年現(xiàn)場(chǎng)逛展觀眾高達(dá)25萬(wàn)人次，比去年增加25%。機(jī)器人行業(yè)有多火?看看2024世界機(jī)器人大會(huì)火爆程度便可知
