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互聯(lián)網(wǎng)車險

6月1日17時,四川雅安市蘆山縣發(fā)生6.1級地震,震源深度17千米。截至19時40分,地震造成蘆山縣、寶興縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)受災,雅安全市范圍接報4死14傷。地震發(fā)生后,中國平安旗下各保險子公司快速啟動客戶排查、急難救援等應急舉措,并開通綠色理賠通道。截至6月1日晚20時,中國平安共接到4起客戶報案,均為車險報案。平安產(chǎn)險第一時間聯(lián)系客戶,及時跟進處理。20時08分,平安產(chǎn)險完成第一筆車險賠付,理賠金額4

  • 中國平安啟動Ⅱ級響應快速應對四川雅安地震 2.5小時完成首筆車險賠付
    6月1日17時,四川雅安市蘆山縣發(fā)生6.1級地震,震源深度17千米。截至19時40分,地震造成蘆山縣、寶興縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)受災,雅安全市范圍接報4死14傷。地震發(fā)生后,中國平安旗下各保險子公司快速啟動客戶排查、急難救援等應急舉措,并開通綠色理賠通道。截至6月1日晚20時,中國平安共接到4起客戶報案,均為車
  • 助力車商完成車險業(yè)務信息化系統(tǒng)建設,全優(yōu)車還做了這些事
    為積極響應針對非金融類兼業(yè)代理機構(gòu)的車險業(yè)務的相關(guān)監(jiān)管政策、持續(xù)推動行業(yè)合規(guī),全優(yōu)車為車商提供了滿足監(jiān)管和保險出單需求的智能管家系統(tǒng)——車百靈之保險智能管家,并在接入系統(tǒng)后的第一時間組織了車商的“監(jiān)管功能”培訓。值得關(guān)注的是,為了長線賦能車商,全優(yōu)車還針對車商對系統(tǒng)的使用需求做了大量的跟進工作,夯實
  • 車險傭金下調(diào)影響行業(yè)動向?且看評駕科技的智能車險解決方案
    經(jīng)銷商是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán),車險政策的變化可以直接影響到經(jīng)銷商的整體利潤。尤其是今年的車險改革,更是讓汽車經(jīng)銷商的車險業(yè)務面臨著新的挑戰(zhàn)。評駕科技為了幫助各大經(jīng)銷商緩解壓力,利用智能科技結(jié)合業(yè)務場景,提升應對車險手續(xù)費改的能力,同時提升為用戶提供車險解決方案的效率,為經(jīng)銷商應對車險費改提供更多解
  • 打通車險行業(yè)痛點 百融金服“車險分”開啟車險精準定價模式
    自2015年商業(yè)車險費改啟動以來,每年政策層面的變化已經(jīng)成為財險行業(yè)的普遍規(guī)律。在業(yè)界看來,每一次的商業(yè)車險深化改革,均帶有兩種基調(diào):其一,持續(xù)下調(diào)部分地區(qū)的自主折扣系數(shù)范圍,給予經(jīng)營者更為廣闊的自主空間;其二,監(jiān)管愈發(fā)嚴苛,實行“三率”閾值(綜合成本率、綜合費用率、未決賠款準備金提轉(zhuǎn)差率)監(jiān)管模式
  • 國內(nèi)首個“互聯(lián)網(wǎng)+”樣本車險保骉開啟車險服務新模式
    2015年,眾安在線聯(lián)合平安推出國內(nèi)首個O2O共保模式的車險產(chǎn)品——保骉。2017年,保骉車險服務范圍已覆蓋至全國各省市。作為國內(nèi)車險費率改革后首個“互聯(lián)網(wǎng)+”樣本,保骉車險從產(chǎn)品形態(tài)、銷售模式、理賠服務等方面進行了創(chuàng)新,形成了全新的車險業(yè)務生態(tài)。創(chuàng)新車險服務新模式保骉車險實行O2O共保模式,眾安在
  • 車險成千億眾安在線軟肋,互聯(lián)網(wǎng)車險市場誰主沉浮?
    購買“保險”,是人們應對未來可能發(fā)生的風險事件做提前防范的理性行為,把發(fā)生理賠的費用算作保險公司的成本,尚未理賠的保費視為收益,保險業(yè)務在小概率風險之中盈利模型可以跑通。本質(zhì)上,商業(yè)保險是納保人群體與經(jīng)營者之間建立的風險共擔機制,打上了鮮明“社會契約”烙印。一個被印證了的事實是:越是富裕的家庭所投的
  • 中華聯(lián)合與趣保“結(jié)盟” 開啟互聯(lián)網(wǎng)車險新模式
    汽車保險是財產(chǎn)險的一種,簡稱車險,是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。據(jù)2015年數(shù)據(jù)顯示,中國約有1.4億車主,中國車險市場約在七千億左右,同時隨著中國汽車保有量的不斷提升,車主保險意識的不斷增強,車險也成為財產(chǎn)險中最重要和車主必買的險種。據(jù)了解

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