卡拉單車

卡拉單車是一款收費式共享的城市交通便利工具。團隊組建于2016年10月，使用方法與常規(guī)共享單車類似，需用微信掃描車身的二維碼并完成實名注冊即可用車。前30分鐘免費，超時部分按0.5元/30分鐘收取。車鎖與ofo類似，需手動上鎖、密碼復位。實名注冊Kala單車的用戶需交納99元押金，掃描二維碼，即可使用。由于前30分鐘免費，Kala單車也自稱是“第一款真正意義上的免費共享單車”。

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共享單車的下半場戰(zhàn)事：哈啰老大難當

10月9日，哈啰出行宣布與新疆烏魯木齊等多地同時達成合作，旗下單車、助力車等業(yè)務正式進駐。至此，哈啰單車和助力車已完成全國超400城的規(guī)模覆蓋。此前，在新疆這片土地上，只存在過ofo和摩拜孤零零的身影。2017年7月左右，正值共享單車行業(yè)跑馬圈地時期，ofo和摩拜幾乎同時進入新疆，但ofo后續(xù)因深陷

2020-10-12 17:12
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共享單車出行：一場存量市場的“爭量”戰(zhàn)役

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖，作者：劉志剛共享單車市場，給人的感覺向來都是資金戰(zhàn)、流量戰(zhàn)。畢竟這幾年的移動互聯(lián)網(wǎng)市場，從二手車到網(wǎng)約車、外賣、本地生活服務等等賽道都是資金、流量的高舉高打，我們習慣了“能用錢解決的問題都不是問題，錢解決不了的，那就用流量入口”。我們習慣了“可怕的不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚”?？?/dd>

2020-06-06 10:19
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共享單車漲價難背后：未來無期？

共享單車在經(jīng)過野蠻式爆發(fā)增長之后，隨后迎來了大洗牌，目前共享單車行業(yè)的競爭環(huán)境和市場格局趨于穩(wěn)定，主流共享單車企業(yè)紛紛開始漲價，進行運營戰(zhàn)略調(diào)整。據(jù)央廣報道，小藍單車近日宣布從3月21日起，在北京實行新的計費規(guī)則，起步價由每30分鐘1元更改為每15分鐘1元，超出時長后為0.5元/15分鐘。隨后，摩拜

2019-04-08 13:32
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共享單車尾聲

善始者眾，善終者寡。善始者眾，善終者寡。顯然，共享單車也沒逃過“大師”的法眼。三年前，各路共享單車品牌魚貫而入，五顏六色的共享單車擠滿了大街小巷，資本爭相入場直呼顏色不夠用了。然而，共享單車今日之頹勢難掩，ofo、摩拜、小藍等背靠巨頭的為數(shù)不多的玩家，要么戰(zhàn)略收縮，要么死死掙扎。共享單車的游戲已接近

2019-03-29 16:10
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