當(dāng)前位置:首頁 >  熱門標簽 >  嘀嗒順風(fēng)車

嘀嗒順風(fēng)車

6月30日晚,滴滴“低調(diào)”掛牌紐交所,摘得國內(nèi)“共享出行第一股”的桂冠,在今年轟轟烈烈的網(wǎng)約車企業(yè)上市浪潮中領(lǐng)跑。而曾對“共享出行第一股”躍躍欲試的嘀嗒出行,雖然在沖擊IPO的路上起步最早,但上市之路卻頗為忐忑,招股書也一度申請期限失效。能夠與滴滴相提并論,嘀嗒出行究竟是一家怎樣的公司?此前嘀嗒為何急于搶跑?為了沖擊上市,嘀嗒出行還可以從哪些方面下手?被順風(fēng)車托起的嘀嗒嘀嗒出行成立于2014年,前

與“嘀嗒順風(fēng)車”的相關(guān)熱搜詞:

  • 順風(fēng)車撐起100億估值,嘀嗒是怎樣“悶聲發(fā)大財”的?
    6月30日晚,滴滴“低調(diào)”掛牌紐交所,摘得國內(nèi)“共享出行第一股”的桂冠,在今年轟轟烈烈的網(wǎng)約車企業(yè)上市浪潮中領(lǐng)跑。而曾對“共享出行第一股”躍躍欲試的嘀嗒出行,雖然在沖擊IPO的路上起步最早,但上市之路卻頗為忐忑,招股書也一度申請期限失效。能夠與滴滴相提并論,嘀嗒出行究竟是一家怎樣的公司?此前嘀嗒為何
  • 嘀嗒出行獲重慶人民認可,“2020上游生活總評榜”獲獎
    近日,由上游新聞、重慶晨報、重慶商報和重慶晚報等媒體矩陣聯(lián)合發(fā)起的“2020上游生活總評榜”年度評選活動,正式揭曉了此次網(wǎng)絡(luò)評選結(jié)果。在本次網(wǎng)絡(luò)類評選中,共有三家出行平臺脫穎而出,成為2020年度重慶市民最鐘愛的三大網(wǎng)絡(luò)出行品牌,嘀嗒出行有幸成為其中之一。據(jù)悉,本次“2020上游生活總評榜”的網(wǎng)絡(luò)出
  • 被約談之后,嘀嗒“上市夢”難圓?
    安全風(fēng)險始終是懸在順風(fēng)車頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍。12月7日,交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室為回應(yīng)部分媒體關(guān)切,組織對嘀嗒等順風(fēng)車平臺公司進行了提醒式約談,進一步出行平臺規(guī)范順風(fēng)車業(yè)務(wù)。此前,據(jù)部分媒體報道,包括嘀嗒在內(nèi)的多家順風(fēng)車平臺涉嫌以順風(fēng)車名義從事非法網(wǎng)約車業(yè)務(wù),并存在部分安全風(fēng)險隱患
  • 嘀嗒回應(yīng)約談:堅決抵制非法營運
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)12月8日報道:自從滴滴順風(fēng)車連續(xù)出現(xiàn)事故后,順風(fēng)車市場就像被摁下暫停鍵,直到最近才又重新運轉(zhuǎn)起來。但是為了杜絕之前的惡性事件發(fā)生,監(jiān)管部門仍舊保持更加嚴肅的監(jiān)管,今日也對多個順風(fēng)車企業(yè)約談,強調(diào)安全性,其中就包括嘀嗒出行。今日,針對“被交通運輸部約談”一事,嘀嗒
  • 交通運輸部約談嘀嗒、哈啰順風(fēng)車平臺
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)12月8日報道,12月7日交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室組織對嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司進行了提醒式約談。此次提醒指出,近期媒體多次報道嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司產(chǎn)品有關(guān)問題,主要是“附近訂單”功能偏離順風(fēng)車本質(zhì),涉嫌以順風(fēng)車名義從事非法網(wǎng)約車業(yè)務(wù),用戶
  • 營收三年翻了12倍,滴滴統(tǒng)治下,嘀嗒靠順風(fēng)車還能跑多遠?
    文/IPO頻道出品/節(jié)點財經(jīng)10月8日,嘀嗒出行向港交所公開遞交招股書,海通國際資本及野村國際(香港)為聯(lián)席保薦人。一直以來,滴滴都是出行市場最大的寡頭,在聯(lián)姻快的、吞并優(yōu)步后,滴滴吃下了最大一部分市場蛋糕。在滴滴的統(tǒng)治下,看上去寂寂無名的嘀嗒出行率先提交照顧,有何實力?招股書顯示,2017年-20
  • 罵聲充斥的上市路,嘀嗒難圓的"名媛夢"?
    最近關(guān)于嘀嗒"搶跑"有望成為"網(wǎng)約車第一股"的消息引起軒然大波,一片謾罵批評席卷而來,更有甚者直接以"不配"論之。想必嘀嗒自己也沒有想到,有朝一日自己會以這樣的方式成為互聯(lián)網(wǎng)輿論漩渦的中心。上市這件事,沒有誰規(guī)定一定有配或者不配這一說。阿里京東可以上市,蘑菇街如涵云集微店之流也可以。任何創(chuàng)業(yè)的努力都
  • 被低估的嘀嗒:智慧交通的隱形冠軍
    沉寂了許久的出行市場再度熱鬧了起來。借鑒下沉電商玩法的花小豬,經(jīng)歷了一段時間的市場觀察期后,先后因違法營運被多地交管部門約談,滴滴的突圍計劃蒙上了一層陰影。市場上的另一玩家嘀嗒出行,高調(diào)曬出六周年成績單的同時,坊間也傳出了嘀嗒出行即將在香港市場尋求IPO的消息。對于滴滴的二次出發(fā)、嘀嗒的彎道逆襲,以
  • 嘀嗒,嘀嗒,出行市場倒計時響起?
    近日,嘀嗒出現(xiàn)赴港進行5億美元IPO的傳聞,嘀嗒官方表示:針對這則信息不予評論,沒有相關(guān)信息可以披露。嘀嗒和滴滴同樣屬于出行領(lǐng)域,不過目前出行領(lǐng)域的巨頭滴滴都還沒有上市,眾多小弟中的嘀嗒難道已經(jīng)按奈不住了嗎?我們不妨解構(gòu)下嘀嗒,看看它到底有多大潛力。嘀嗒并不"順風(fēng)"目前嘀嗒出行成立已經(jīng)六年了,和滴滴
  • 順風(fēng)車行業(yè)聯(lián)合發(fā)布《西湖共識》 嘀嗒出行參與 貢獻企業(yè)力量
    9月21日,“順風(fēng)車行業(yè)標準聯(lián)席共研會”于杭州舉行,順風(fēng)車行業(yè)標準研究課題組與來自交通、法律、安全等行業(yè)的專家學(xué)者及順風(fēng)車用戶代表首次相聚一堂,圍繞“探究合乘本質(zhì),彰顯順風(fēng)車先進性;辨析各方責(zé)任,助推標準課題研究”這一主題進行深入研討,并對順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展本質(zhì)與方向達成一致,共同發(fā)布《西湖共識》。《西
  • 嘀嗒出行聯(lián)動杭州市公安局、杭州市道路運輸管理局,三方共建“安全網(wǎng)”
    在大數(shù)據(jù)時代,警企合作、政企合作模式越來越普遍,為什么一個出行平臺會選擇這些模式呢?可能大家還有印象,去年某平臺幾起安全事件,為整個出行行業(yè)敲響了警鐘,所以一些出行APP在不斷通過技術(shù)手段、產(chǎn)品更新完善自己平臺安全體系時,也借助公安部門和行業(yè)監(jiān)管部門的力量,不斷強化自己平臺的“總體安全觀”。近期,嘀
    2019-06-03 10:25
  • 深圳市公安局與嘀嗒出行簽約合作,警企共筑出行安全網(wǎng)
    “安全”是出行行業(yè)永恒的主題,嘀嗒出行自2014年成立以來,一直堅持把不斷滿足人民群眾日益增長的美好出行需求作為平臺的生命線。創(chuàng)立之初,嘀嗒出行平臺就堅持嚴格的車主三證審核,并對車型車況均有準入門檻。近年來,在合規(guī)發(fā)展的基礎(chǔ)上,嘀嗒出行在安全建設(shè)方面取得了長足發(fā)展,不僅積極構(gòu)建平臺安全體系,升級產(chǎn)品
  • 沉寂已久的順風(fēng)車,要重新上線了?
    沉寂已久的順風(fēng)車,好像要開始復(fù)蘇了。先是滴滴的順風(fēng)車負責(zé)人張瑞在微博發(fā)表了一篇長文,文中說道去年兩起令人悲痛的事情讓他和他的同事感到無比痛心和自責(zé),“甚至陷入了深深的自我懷疑,懷疑我們的價值感是不是真的如別人說的扭曲了。”哈羅順風(fēng)車事業(yè)部負責(zé)人江濤隔空喊話滴滴,稱“我堅信壟斷會阻礙行業(yè)的持續(xù)進步,哈
  • 嘀嗒順風(fēng)車傷人:司機加價,乘客拒絕后被砍傷
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)1月30日報道,近日,廣州一名乘客搭乘嘀嗒順風(fēng)車時被車主砍傷手指。該乘客表示,他在26日晚乘坐嘀嗒順風(fēng)車從廣州市區(qū)去機場的路上,因沒有同意司機加價100元的要求,被司機趕下車并砍傷。當(dāng)時他原以為對方只是要拒載,萬萬沒想到,對方從副駕駛拿出一根長刀,“刀大概有40厘
  • 男子乘嘀嗒順風(fēng)車被司機拿刀砍傷 官方:永久封禁涉事司機賬號
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)1月30日消息,近日有微博網(wǎng)友爆料稱,其在乘坐抵達順風(fēng)車時,因沒有答應(yīng)司機臨時加錢的要求,被砍傷手指,如恢復(fù)不好可能面臨著截肢。對此,嘀嗒出行發(fā)布聲明回應(yīng)稱,永久封禁涉事司機賬號,目前警方已介入此事進行調(diào)查。據(jù)悉,1月27日14:57,乘客張先生(化名)致電嘀嗒出

信息推薦