uber建安全中心
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- 網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)“轉(zhuǎn)晴”,Lyft與Uber龍虎之爭(zhēng)駛向何方?
- 近日,一則疫苗的新聞給不景氣的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了好消息。受到此消息提振,出行概念股出現(xiàn)普漲行情。其中Lyft股價(jià)大漲26.31%,Uber收漲7.38%。對(duì)于全球網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),2020年是迄今為止最艱難的一年。叫車(chē)服務(wù)受限后,Uber和Lyft的業(yè)務(wù)都受到了不同程度的影響。隨后的Uber依靠外賣(mài)業(yè)務(wù)
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- Uber收購(gòu)動(dòng)作引發(fā)巨震? 美國(guó)外賣(mài)“三國(guó)殺”有望誕生“美團(tuán)”?
- 7月7日,美國(guó)打車(chē)應(yīng)用鼻祖Uber發(fā)布官方公告宣布,將以26.5億美元的價(jià)格,收購(gòu)美國(guó)外賣(mài)公司Postmates。一旦該收購(gòu)順利,美國(guó)外賣(mài)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)最后一次洗牌,從而確立Uber(UberEats+Postmates)、DoorDash、GrubHub三國(guó)鼎立的局面。在美股研究社看來(lái),Uber這一
2020-07-09 12:03 -
- 破圈失敗的Uber,只是出行市場(chǎng)困境的冰山一角
- 今年的上半場(chǎng)即將進(jìn)入尾聲,各大行業(yè)都面臨疫情黑天鵝過(guò)境之后的重新洗牌。衣食住行所代表的四大剛需產(chǎn)業(yè)也因此受到嚴(yán)重波及。而越是基礎(chǔ)性的行業(yè),越容易被復(fù)制,這同樣是基礎(chǔ)性行業(yè)生存下去需要面對(duì)的發(fā)展死結(jié)。彭博6月26日消息,隨著Uber將網(wǎng)約車(chē)和食品配送作為業(yè)務(wù)重心,向金融服務(wù)公司轉(zhuǎn)型的計(jì)劃遇冷,Uber
2020-06-29 10:32 -
- 解讀Uber新財(cái)報(bào):虧損額度超10億 其何時(shí)能成為下一個(gè)"亞馬遜"?
- 5月30日,網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber對(duì)外發(fā)布了它在上市后的首份財(cái)報(bào)。作為今年美股市場(chǎng)規(guī)模最大的一次IPO交易,Uber的上市掀起了全球熱議,外界也對(duì)它上市后的首份財(cái)報(bào)充滿期待。根據(jù)財(cái)報(bào)來(lái)看,Uber在營(yíng)收上繼續(xù)保持同比增長(zhǎng),凈虧損超十億美元。財(cái)報(bào)發(fā)布后,截止文章發(fā)稿,Uber的盤(pán)后股價(jià)為40.55美元,股
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- Uber建立安全中心以應(yīng)對(duì)控制之外的突發(fā)情況
- A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)9月27日?qǐng)?bào)道,在過(guò)去,Uber對(duì)于突發(fā)事件和自然災(zāi)害的反應(yīng)一向比較零碎,大多是依靠當(dāng)?shù)氐膱F(tuán)隊(duì)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作?,F(xiàn)在,Uber開(kāi)始對(duì)他們的災(zāi)難應(yīng)對(duì)程序進(jìn)行改進(jìn),以免在颶風(fēng)或者恐怖襲擊等重大事件中措手不及。Uber決定在美國(guó)華盛頓特區(qū)建立一個(gè)全球安全中心,這個(gè)中心會(huì)把所有
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- Uber建安全中心 以應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、恐怖襲擊等意外
- A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)9月27日消息,據(jù)外媒報(bào)道,Uber為調(diào)整災(zāi)難響應(yīng)流程,將在美國(guó)華盛頓建立全球安全中心,以應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、恐怖襲擊等意外。近日Uber在華盛頓特區(qū)新成立了全球安全中心,希望在災(zāi)難發(fā)生時(shí)做出更高效、一致的定價(jià)決定。2014年,Uber同意在自然災(zāi)害或地方突發(fā)事件期間對(duì)
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- Uber建安全中心:遇到緊急事件額外收費(fèi)將悉數(shù)退還
- A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)9月27日?qǐng)?bào)道,網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)Uber對(duì)突發(fā)事件和自然災(zāi)難的反應(yīng)做得不足,依靠當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)來(lái)決定如何限制高峰期定價(jià)或暫停服務(wù)等事宜。近日,Uber開(kāi)始改進(jìn)其災(zāi)難應(yīng)對(duì)程序,以免在突發(fā)事件和自然災(zāi)難等重大事件中措手不及。2014年,Uber同意在自然災(zāi)害或地方突發(fā)事件期間對(duì)高
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