蔚來去年虧114億
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- 2021 蔚來奔赴三場新戰(zhàn)事
- 新能源交通,智慧出行是一場革命,這場大戲才演了5%。從2019年的至暗時(shí)刻到2020年的氣貫長虹,造車新勢力們已經(jīng)在資本市場上上演了太多精彩故事,也讓人不由期待,2021年會(huì)發(fā)生什么。3月1日,蔚來汽車公布了2020財(cái)年第四季度以及全年財(cái)報(bào),乍一看并沒有太多新鮮的內(nèi)容。交付數(shù)量依然在攀升,虧損持續(xù)收
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- 特斯拉的“棄子”激光雷達(dá),緣何成為華為、小鵬、蔚來的“香餑餑”?
- 華為說“不造車”,要做智能汽車“增量部件”供應(yīng)商。這是一個(gè)標(biāo)志性的事件,即華為通過現(xiàn)行說法揭示了一個(gè)在整車之外的巨量市場,其中包括高精地圖、芯片、感知硬件(激光雷達(dá))、電池、智能座艙等,在龐大而紛繁的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,這些“增量部件”隨便拎一個(gè)出來,又有著各自特有的產(chǎn)業(yè)邏輯。擺在一眾玩家面前的現(xiàn)實(shí)問
2021-02-01 16:56 -
- 蔚來、理想、小鵬終有一戰(zhàn)
- 作為一個(gè)被外界一致認(rèn)定是未來趨勢的行業(yè),新能源汽車前幾年在市場中絲毫沒有一點(diǎn)“明日之子”的樣子,反倒是眾望所歸的眼神中坐上了過山車,嘗盡了起起落落。而今年以來,在疫情寒冬影響逐漸消退之后,新能源汽車領(lǐng)域又迎來了一次熱潮。熱潮之中同樣也有眾多企業(yè)涌現(xiàn)出來,而其中最引人注意的則是國內(nèi)新能源造車新勢力蔚來
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- Q3虧損超11億,B站、拼多多、蔚來這些虧損新貴如何盈利破圈?
- 北京時(shí)間11月19日,嗶哩嗶哩(B站)發(fā)布了2020年第三季度財(cái)報(bào)。營收為32.3億元,同比增長74%;凈虧損達(dá)11.01億元,遠(yuǎn)高于去年同期的4.06億元;社區(qū)月均活躍用戶同比增長54%達(dá)1.97億。財(cái)報(bào)發(fā)布后,B站盤后股價(jià)上漲6.17%至50.80美元。就市場反應(yīng)來看,用戶相關(guān)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼或是
2020-11-20 20:22 -
- 蔚來去年虧114億 但是還有好消息
- 3月18晚間,蔚來汽車發(fā)布了2019年第四季度和全年業(yè)績報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,蔚來汽車2019年第四季度營收28.5億元,市場預(yù)期28.38億元,上年同期34.36億元,全年總收入為78.249億元人民幣。從全年來看,2019年蔚來汽車銷售毛利率為-9.9%,比上年度減少8.3個(gè)百分點(diǎn),其中第四季度銷售毛
2020-03-19 17:28
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