新能源汽車
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- 產(chǎn)銷量超3000萬輛,新能源汽車下個戰(zhàn)場在哪里?
- 文/九才“在時間面前,一切技術(shù)障礙都是紙老虎”。十年前,新能源汽車還是一個新概念,十年后的今天,新能源汽車已經(jīng)滿街跑。再過十年會怎么樣,真的非常值得期待。而在新能源汽車的發(fā)展歷程中,2024年上半年注定將留下濃墨重彩的一筆。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截止到今年6月底,國產(chǎn)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)
2024-08-12 17:13 -
- 2024年過半,新能源車誰在掉鏈子?
- 2024年過半之際,各品牌上半年的銷量數(shù)據(jù)也相繼出爐,是時候考察今年以來的表現(xiàn)了。理想和鴻蒙智行兩大增程霸主占據(jù)頭兩名,仍處于焦灼狀態(tài);極氪和蔚來作為高端純電品牌緊隨其后,兩者之間差距很小;零跑和哪吒學(xué)習(xí)榜樣后效果顯著;小鵬掉隊(duì)后還沒緩過來,不太好頂著“蔚小理”的名頭了;小米雖在榜單后排,但藏著后勁
2024-07-08 10:50 -
- “電比油低”加速電車滲透,新能源車銷量分化后又將如何演繹?
- 3月28日晚,小米Su7的闖入,有如“鯰魚”的強(qiáng)勢進(jìn)場,發(fā)布會后4分鐘大定破1萬臺。這樣的戰(zhàn)績給小米帶來一劑強(qiáng)心針,但對其他新勢力而言,無疑是一枚深水炸彈,“水下”遠(yuǎn)比“水面”熱鬧。4月1日,車企們3月的銷量數(shù)據(jù)如期而至。對比來看,比亞迪的銷量一如既往獨(dú)占鰲頭,達(dá)到302459輛,相比去年同期增長4
2024-04-07 14:40 -
- 財(cái)報解讀 | 蔚來用“阿爾卑斯”,創(chuàng)造下一個“阿爾卑斯”神話?
- 來源:星月說財(cái)報世界軍事史上,拿破侖與漢尼拔都成功翻越了阿爾卑斯山這座天塹,成就了一場命運(yùn)的遠(yuǎn)征。而持續(xù)虧損的蔚來,在今年推出第二品牌阿爾卑斯后,能否借此攤平成本,也成功翻越銷量上的阿爾卑斯山?3月5日,蔚來發(fā)布2023年第四季度和全年財(cái)報。財(cái)報顯示,第四季度,蔚來營收171.032億元,同比增長6
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- 為什么大廠都在「卷」800V?
- 文/五行在2023年,新能源汽車市場的競爭激烈程度創(chuàng)下歷史新高,其中有多個焦點(diǎn),800V高壓平臺正是其中之一。有了它的加持,“充電五分鐘,通話兩小時”就不是夢。目前,比亞迪、華為、吉利、廣汽、小鵬和奇瑞等車企都發(fā)布了搭載800V高壓平臺的車型,寧德時代、蜂巢能源也發(fā)布了支持800V高壓平臺的快充電池
2024-03-03 20:01 -
- 新能源汽車出海潮起,智能駕駛方案成差異化優(yōu)勢
- 2023年,中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)3016.1萬輛和3009.4萬輛,巨大的規(guī)模之下是激烈的品牌競爭。由整車企業(yè)引領(lǐng),汽車產(chǎn)業(yè)鏈的電動化智能化轉(zhuǎn)型逐漸倒逼企業(yè)自行開拓成長空間。轉(zhuǎn)型力度偏小、產(chǎn)品更新較慢的海外市場,成為蘊(yùn)含金礦的待開掘目的地。新能源汽車出海潮,由此形成。伴隨著汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬
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- 華為將收購高合 知情人回應(yīng)系假消息
- 近日有效稱,華為有收購高合的計(jì)劃,對此,有知情人士回應(yīng):假消息!高合汽車停工停產(chǎn)6個月的消息引起了全網(wǎng)關(guān)注。在2021-2023年,高合汽車的銷量分別為4237輛、4349輛和8681輛,成績并不理想。據(jù)悉,在一次抖音直播中,高合汽車工程項(xiàng)目總監(jiān)表示公司高層未跑路,仍在為公司和用戶們努力,運(yùn)營和售后
2024-02-28 09:14 -
- 2024新能源汽車市場迎來兩極分化節(jié)點(diǎn)
- 文/天璣最近,各大車企都公布了去年的銷量數(shù)據(jù),中國汽車工業(yè)協(xié)會也公布了行業(yè)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,全年汽車總產(chǎn)銷量有望突破3000萬輛,創(chuàng)下新紀(jì)錄。十年前,行業(yè)總產(chǎn)銷量剛突破2000萬輛。在數(shù)據(jù)的襯托下,“中國汽車行業(yè)突飛猛進(jìn)”“中國車企換道超車”等論調(diào)已不再新鮮。更值得關(guān)注的是,市場出現(xiàn)了兩極分化的趨勢市
2024-01-09 10:16 -
- 新能源車2024:價格定銷量,智駕定勝負(fù)?
- 在降價潮無法畫上句號的2024年,新能源車的競爭可能并非單純的降價表象,而是要看在智能駕駛上的“含金量”。智駕正成為越來越多消費(fèi)者購車的主要考慮因素。小鵬G6智駕版本的訂購比例超70%,問界新M7的10萬輛大定中,智駕版本的訂購率達(dá)到了60%。小鵬汽車董事長何小鵬曾表示,已經(jīng)看到了智駕的拐點(diǎn)。隨著高
2023-12-17 08:33 -
- “場景化造車”再出新款,北汽新能源加速產(chǎn)品攻勢
- 今年以來,中國新能源汽車市場的競爭正愈發(fā)激烈。從大幅降價、到瘋狂補(bǔ)貼,再到新品迸發(fā)……各車企卷配置,卷服務(wù),卷價格,卷新品,硝煙味十足。當(dāng)一眾車企“卷”出新高度的同時,越來越多汽車品牌卻離消費(fèi)者越來越遠(yuǎn),產(chǎn)品日趨同質(zhì)化,走入了價格競爭的窠臼。在這樣的環(huán)境下,車企該如何破局?北汽新能源的“場景化造車”
2023-11-22 13:53 -
- 5.5G來了,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將如何改寫?
- 不久前,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬與華為余承東就AEB(“AutonomousEmergencyBraking”,汽車自動緊急制動系統(tǒng))的觀點(diǎn)爭鋒,一度成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。實(shí)際上,隨著朝6G時代演進(jìn)的5.5G商用在即,關(guān)于新能源汽車如何更智能、更智慧(包括行車安全在內(nèi)),其實(shí)還有更多的解決方案可講。更高的
2023-11-17 13:51 -
- 新能源車企的“反腐經(jīng)濟(jì)學(xué)”
- 新能源車企,開始密集敲響反腐的警鐘。前不久,小鵬汽車副總裁李豐因涉及內(nèi)部反腐調(diào)查被帶走。小鵬方面表示,“對于腐敗行為,發(fā)現(xiàn)一起、糾錯一起,絕不姑息”。其實(shí)不只小鵬一家,其他一些車企也在跟腐敗做斗爭。有業(yè)內(nèi)人士披露,創(chuàng)始人沈暉跑路的威馬汽車內(nèi)部存在腐敗等問題。今年8月,比亞迪鼓勵全體員工舉報腐敗行為,
2023-10-21 08:40 -
- 新能源車企們在“金九銀十”的熱潮里改了“策略”?
- 9月,各大新能源車企銷量拉鋸戰(zhàn)落下帷幕,比亞迪穩(wěn)坐冠軍之位,9月累計(jì)銷量達(dá)286903輛,環(huán)比增長18.8%;特斯拉仍舊位列第二,9月銷量74073輛,環(huán)比增長14.5%;吉利汽車“超車”廣汽埃安霸榜第三??梢姡敖鹁陪y十”效應(yīng)已經(jīng)初步顯現(xiàn)。榜單格局或許沒有太大的變化,但9月,問界M7卻“一炮而紅”
2023-10-19 10:28 -
- 造車新勢力,“困”于增程式
- 這段時間,小米計(jì)劃開發(fā)增程車再度引發(fā)熱議。媒體報道稱,目前,小米汽車有多代平臺在研發(fā)推進(jìn),一代平臺將于明年上市,二代平臺計(jì)劃于2025年推出。從時間進(jìn)度看,增程車的推出節(jié)點(diǎn)可能在二代平臺之后。從去年開始,一向被造車圈鄙視的增程技術(shù)突然翻身,哪吒率先推出增程版的哪吒S車型,據(jù)悉,在當(dāng)時的公開訂單中,有
2023-10-15 16:24 -
- 新能源汽車市場持續(xù)升溫,傳統(tǒng)車企成黑馬
- 文/電動機(jī)“金九銀十”一直是車市旺季,是車企沖銷量的最佳時機(jī),這兩個月是車企完成年度銷量目標(biāo)的關(guān)鍵之一。目前,各個車企都公布了9月的銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)上看,市場走勢與節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)此前的預(yù)判基本一致,即市場當(dāng)前處于洗牌期。2020年初,王興曾對汽車市場發(fā)表過一個預(yù)判:未來汽車行業(yè)格局應(yīng)當(dāng)是“3+3+3+3”
2023-10-13 09:27
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