5月23日， 高速公路移動標(biāo)桿企業(yè)山東高速攜手智聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案提供商斑馬網(wǎng)絡(luò)，推出基于智聯(lián)網(wǎng)汽車的“無感支付”。在原有“無感支付”的基礎(chǔ)上，疊加運用了斑馬智慧高速解決方案“高速云付”，此方案具備智聯(lián)網(wǎng)汽車的身份驗證、場景觸發(fā)和精準(zhǔn)路徑識別等能力，為互聯(lián)網(wǎng)汽車時代的高速公路智能繳費提供了新實踐。
雙方合作已取得兩方面成果：一是運用智聯(lián)網(wǎng)汽車“場景云”服務(wù)，通過云身份識別和二次校驗，賦能并上線智聯(lián)網(wǎng)汽車停車“無感支付”服務(wù)，更有效解決套牌和車牌識別誤差問題。二是測試并通過了智聯(lián)網(wǎng)汽車不停車“無感支付”方案，可實現(xiàn)不停車、不取卡，直接通行繳費。目前，山東高速113個收費站的464條車道已完成停車“無感支付”服務(wù)的車道升級并完成機場停車場改造，所有開通該功能用戶均可無感通行。
“高速云付“是斑馬網(wǎng)絡(luò)在2018年初推出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智慧高速解決方案，可應(yīng)用于停車“無感支付”和不停車“無感支付”兩種方式。通過云端精準(zhǔn)路徑識別的方式計費，實時位置判定及云身份識別方式，核驗人車信息，提高車牌識別的準(zhǔn)確率，防止扣錯款。其中，不停車“無感支付”車輛秒速通過，與ETC通行體驗基本無差別，相對于現(xiàn)金繳費車輛通行速度至少提高8倍以上。斑馬網(wǎng)絡(luò)高速云付業(yè)務(wù)負責(zé)人馮君威說：”該服務(wù)開創(chuàng)性的解決了精準(zhǔn)路徑識別和車牌誤識別的問題，可以彌補車牌識別方案精準(zhǔn)路徑識別技術(shù)短板，提高車輛身份識別的準(zhǔn)確率，防止重復(fù)計費和錯扣款。高速云付在山東高速落地成熟后將逐步落地到更多區(qū)域。”
一臺搭載基于AliOS的斑馬智行的智聯(lián)網(wǎng)汽車，只要通過手機授權(quán)，即可享受無感支付帶來的便利。車輛行駛至收費站會主動觸發(fā)“場景云”，真正實現(xiàn)通行和支付體驗的“一氣呵成”。技術(shù)上，斑馬智聯(lián)網(wǎng)汽車“高速云付”在ETC和人工車道均可應(yīng)用。馮君威介紹：“斑馬網(wǎng)絡(luò)一直致力于用數(shù)據(jù)及技術(shù)驅(qū)動出行行業(yè)的用戶體驗創(chuàng)新，將技術(shù)儲備和專利布局工作嵌入到研發(fā)流程、業(yè)務(wù)發(fā)展等各個環(huán)節(jié)，目前斑馬網(wǎng)絡(luò)已提交專利申請300余件，針對“高速云付”技術(shù)相關(guān)專利已提交專利申請近10件。”
在現(xiàn)有的高速收費場景中，傳統(tǒng)的車牌付方式，雖然減少了高速收費員交互時間，但是車主還是需要停車取卡，并不是真正意義上的‘無感’。此次山東高速和斑馬網(wǎng)絡(luò)的解決方案能夠做到完全無感，而且高精準(zhǔn)識別，保障扣款無誤。
山東高速一直站在時代發(fā)展的前沿，無論是在ETC發(fā)展和路網(wǎng)建設(shè)上，都保持積極創(chuàng)新的心態(tài)，并始終引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展的潮頭。這次，他們敏銳地覺察到互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)的發(fā)展，一定會對高速公路帶來巨大變革。車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛的時代到來后，收費可能將全部實現(xiàn)線上化，高速路有望不再需要人工收費， 不停車“無感支付”將是整個高速收費行業(yè)的發(fā)展趨勢。“我們密切關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)的發(fā)展”，山東高速信聯(lián)ITC事業(yè)部總經(jīng)理劉鵬說道，“‘車機一體’和‘車路交互’的優(yōu)勢，是手機端無法實現(xiàn)和替代的。此次與斑馬的合作，是我們提前在這個行業(yè)布局的重要一環(huán)。”
而斑馬網(wǎng)絡(luò)則通力協(xié)作，與山東高速一起，利用智聯(lián)網(wǎng)汽車“人車路協(xié)同”和“場景云“的獨有優(yōu)勢，在智慧出行的賽道上超越了手機。除了賦能高速出行行業(yè)，2017年斑馬網(wǎng)絡(luò)還從“新零售”的角度賦能停車和加油服務(wù)，推出智慧停車和智慧加油兩項服務(wù)，為智聯(lián)網(wǎng)汽車車主進一步解決了出行痛點。
首發(fā)式上，兩位山東的智聯(lián)網(wǎng)汽車車主進行首發(fā)體驗。兩位車主均表示，與之前取卡現(xiàn)金支付、手機掃碼支付相比，智聯(lián)網(wǎng)汽車不停車“無感支付”體驗友好，整個體驗優(yōu)于手機支付。山東智聯(lián)網(wǎng)車主蓋先生表示：“之前上高速，不管是用現(xiàn)金還是手機支付，都需要取卡、還卡交費停兩次車，現(xiàn)在不用取卡不用停車直接通過，希望能早點兒用上這個功能。”
山東高速和斑馬網(wǎng)絡(luò)和這次強強聯(lián)手，將對下一步高速公路移動支付發(fā)展提供良好思路和借鑒。“高速云付”只是斑馬網(wǎng)絡(luò)在智慧出行領(lǐng)域的一小步，隨著停車、加油、維保等高頻用車場景的不斷優(yōu)化，為中國車主帶來更前瞻的出行體驗 。
關(guān)于山東高速“無感支付”
“無感支付”是山東高速推出的ETC升級產(chǎn)品，是高速行業(yè)“+互聯(lián)網(wǎng)”的典型應(yīng)用，用戶無需額外加裝任何設(shè)備，通過手機綁定車牌和支付方式，即可在高速出口完成自動繳費，快速出場。山東高速通過集團優(yōu)勢資源整合，陸續(xù)將“無感支付”應(yīng)用場景拓展到高速、停車、加油等多個領(lǐng)域，為車主用戶打造更為方便便捷的車支付應(yīng)用體驗。目前山東高速已經(jīng)完成全省113個收費站和機場停車場的升級工作，后續(xù)還將陸續(xù)開通更多停車場，所有注冊用戶均可無感通行山東高速“無感支付”場景。用戶可以通過下載斑馬智行、山東高速“e高速”客戶端或者支付寶城市服務(wù)開通“無感支付”，歡迎注冊，暢享極致無感通行體驗。
關(guān)于斑馬網(wǎng)絡(luò)
斑馬網(wǎng)絡(luò)是互聯(lián)網(wǎng)汽車基金投資的獨立創(chuàng)業(yè)公司，是面向汽車全行業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案的智慧型公司。互聯(lián)網(wǎng)汽車基金由阿里巴巴集團和上汽集團于2015年共同發(fā)起出資成立。
斑馬網(wǎng)絡(luò)致力讓出行更智慧，用數(shù)據(jù)及技術(shù)驅(qū)動出行行業(yè)的用戶體驗創(chuàng)新。2016年7月6日，搭載斑馬智行的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5上市，截至2017年，斑馬網(wǎng)絡(luò)已與榮威、名爵、大通、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、福特6個整車品牌展開合作，出行生態(tài)朋友圈超過70個，已覆蓋Tier1 、TSP、軟件方案提供商、芯片制造商、智能硬件、停車、加油、車險、交通、救援、充電、通信娛樂、賬號、云平臺、支付、餐飲、自駕游等。
截止2017年底，基于AliOS的40萬輛智聯(lián)網(wǎng)汽車在道路上行駛，在一年間創(chuàng)造了77812014?時的總行駛時長，2134010758公里的總行駛歷程，智聯(lián)網(wǎng)汽車累計軌跡點達到了近830億萬個。智聯(lián)網(wǎng)汽車車輛日活躍度達99%，每周人均下達指令53個。過去17個月中，斑馬智行成功進行了6次OTA升級，其中斑馬智行2.0的升級成為全球汽車領(lǐng)域一次超大規(guī)模的OTA升級。升級斑馬智行2.0后，各項應(yīng)用活躍度大幅提升，其中途記提升高達645%，語音引擎全面升級為阿里云ET智能語音后，日活躍度提升1倍。
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