A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）3月4日報道，近日特斯拉宣布下調(diào)Model S、Model X和Model 3共計8款車型的在華銷售價格。
其中Model S降幅為1.13-27.75萬元、Model X降幅為17.45-34.11萬元，Model 3降幅為2.6-4.4萬元。然而這一做法引起不少老車主的不滿。
車主認為特斯拉在短期內(nèi)如此劇烈的價格波動損害了老車主的利益，部分車主正在要求特斯拉銷售給出補償方案。
據(jù)悉，很多車主在網(wǎng)上和論壇上抱怨，還有的去線下店拉橫幅維權(quán)。
對此，特斯拉官方也發(fā)布公告稱，所有在降價前購買特斯拉的車主，可以半價購買自動駕駛儀或全自動駕駛儀。據(jù)悉，從下個月開始，老車主只要花費2000美元，即可升級自動駕駛儀（原價4000美元），或者額外花費3000美元，即可獲得全自動駕駛儀功能（原價7000美元）。
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年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏，一場突如其來的大降價，不僅將其自己頂?shù)搅孙L(fēng)口浪尖下，整個新能源領(lǐng)域也被大眾仔仔細細地審視再審視。從前，各家車企無論有什么樣的動作，身后都會站著一群死忠粉為其搖旗吶喊。但如今，大環(huán)境直接拉高了價格在所有消費市場里的存在感，幾萬塊錢的差距很難再去買一個車主的品牌忠誠，
特斯拉model3怎么開門,特斯拉內(nèi)部隱藏優(yōu)惠券是什么套路?馬斯克透露道，預(yù)計年年底，特斯拉年產(chǎn)能有望達到200萬輛。受強大的CEO風(fēng)格影響，這些員工也因此被貼上了高、奮斗的標簽。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，
近期陷入風(fēng)口浪尖的特斯拉終于發(fā)布了一季報。財報顯示，2021年第一季度，特斯拉實現(xiàn)營收103.89億美元，同比增長74%，環(huán)比去年四季度小幅下降3.3%，收入同比大幅增長與去年一季度新冠肺炎疫情有直接關(guān)系。
8月9日，特斯拉簽署了一份價值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。事實上，這只是特斯拉應(yīng)對供應(yīng)鏈短缺、原材料漲價等問題的眾多舉措之一。由于電池原材料價格飆升，馬斯克在今年初就多次表示要加強對原材料的把控。
