A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）3月5日消息，近日一份疑似從海關流出的文件顯示，“各汽車整車進口口岸海關暫停放行進口特斯拉Model 3純電動車和簽發(fā)相應《隨車檢驗單》，通報下發(fā)前已放行相關車輛的，海關應通知進口企業(yè)不得銷售、使用，并收回已簽發(fā)的《隨車檢驗單》。
在3月1日，特斯拉全系車型在華出現(xiàn)大幅調價，Model 3降價區(qū)間為2.6萬元-4.4萬元，Model S降價區(qū)間為1.13萬元-27.75萬元，Model X降價區(qū)間為17.45萬元-34.11萬元。
由于此次特斯拉降價幅度較高，不少剛提車的車主表示不滿。近日，微博上傳出一則特斯拉車主前往特斯拉專賣店維權的視頻，在視頻中可以看到一條寫上“特斯拉隨意降價，侵犯消費者合法權益”的條幅！
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年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏，一場突如其來的大降價，不僅將其自己頂到了風口浪尖下，整個新能源領域也被大眾仔仔細細地審視再審視。從前，各家車企無論有什么樣的動作，身后都會站著一群死忠粉為其搖旗吶喊。但如今，大環(huán)境直接拉高了價格在所有消費市場里的存在感，幾萬塊錢的差距很難再去買一個車主的品牌忠誠，
特斯拉model3怎么開門,特斯拉內部隱藏優(yōu)惠券是什么套路?馬斯克透露道，預計年年底，特斯拉年產能有望達到200萬輛。受強大的CEO風格影響，這些員工也因此被貼上了高、奮斗的標簽。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，
近期陷入風口浪尖的特斯拉終于發(fā)布了一季報。財報顯示，2021年第一季度，特斯拉實現(xiàn)營收103.89億美元，同比增長74%，環(huán)比去年四季度小幅下降3.3%，收入同比大幅增長與去年一季度新冠肺炎疫情有直接關系。
8月9日，特斯拉簽署了一份價值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。事實上，這只是特斯拉應對供應鏈短缺、原材料漲價等問題的眾多舉措之一。由于電池原材料價格飆升，馬斯克在今年初就多次表示要加強對原材料的把控。
