“共享充電寶這樣輪番漲價，用戶是不是都在棄用？看了幾組數據后我們沉默了……”
近日，一部分用戶發(fā)現，街邊、商場、餐飲店內的共享充電寶又雙叒漲價了。
有媒體報道，杭州一些熱門景區(qū)的共享充電寶租金，已經漲到10元/小時。而在部分一線城市的成熟商圈里，共享充電寶的租金也已經高達4~6元/小時——哎……再也回不到1元1小時的年代了。
通過查詢相關新聞報道得知，在最近三年共享充電寶已經“悄悄”漲價數次。相比三年前，目前共享充電寶的租金上漲幅度高達4~5倍?？梢?，網友調侃“共享充電寶致貧”也并非完全無道理。
作為共享經濟的標志物之一，共享充電寶每一次漲價，往往都能掀起一輪熱議，用戶對共享充電寶數次漲價更是怨聲載道。
既然如此，共享充電寶所屬的企業(yè)、運營團隊為何仍要犯眾怒，明知會挨罵也要漲價？
借漲價“收割”續(xù)命錢的同時，平臺是否也在試探著什么？
共享充電寶哪來的漲價底氣？
“共享充電寶每次漲價，便有網友號召大家不要用，但我覺得不現實。”
從事銷售工作的阿瑋經常到全國各地出差，他對于手機電量的依賴度非常高，偏偏又是那種懶得自己備好充電寶的懶人。因此，他自稱是“資深”的共享充電寶用戶。
據阿瑋透露，最近三年他租用共享充電寶的花費，至少在四千元以上。共享充電寶每一次漲價，都意味著阿瑋需要多掏錢，目前，他每個月在共享充電寶上的花銷，已經比三年前足足高出了兩倍，“說白了，即便充電寶漲價，作為老用戶，有時也不得不用。”
相比共享單車、共享按摩椅等其它共享經濟產物，共享充電寶也可以說是特殊的存在。由于共享充電寶不具備很強的可替代性，幾乎可以說是應急的必備，尤其在視手機電量為生命的年輕人眼里。
“為什么共享單車、共享按摩椅不敢像共享充電寶一樣漲價？因為壁壘不同。”阿瑋表示，倘若共享按摩椅漲價，用戶覺得不劃算，無非是坐在普通椅子上歇一歇，或是在商場、候機（車）廳蹭一蹭座椅（不充值）休息著，也能完美替代。
而共享單車要是價格漲幅太大，甚至接近網約車等出行方式，消費者也完全可以直接打車、拼車解決。正因如此，具有較高可替代性的共享產物，似乎在漲價一事上都相當謹慎。
“但共享充電寶很難替代，自己買充電寶常備著？很多人可能都做不到呀。”根據艾瑞咨詢發(fā)布的《2020年共享充電寶行業(yè)研究報告》顯示，主流旗艦手機，在經歷五小時重度使用之后，平均剩余電量為55%。
可見，對于忘記攜帶充電寶，或者沒有養(yǎng)成自備充電寶的用戶而言，出門在外用共享設備給手機充電，已經成了一種剛需。
阿瑋告訴懂懂筆記，自己就是圖方便，出門在外隨時用一臺共享充電寶即可解決自己的懶人癥?；蛟S，這也奠定了共享充電寶在短時間內難以被替代的地位。
那么，這種租金費用不斷上漲的情況，是否有“趁人之危”的嫌疑？
“共享充電寶上一次漲價，我算了下出門經常租會很不劃算，于是就去買了一塊30000毫安時的充電寶，這已經算是可以買到的容量較大的充電寶了。但是，真的是出門經常忘帶，或者忘了拿線，或者電量用光之后忘了給充電寶充電，最后還得租共享的。”
阿瑋曾將自己的經歷發(fā)布到社交平臺上，網友紛紛表示是“同款用戶”，更有網友吐槽，自從出門自備充電寶，的確省了一筆租用共享充電寶的花費，可出門隨身都要馱著一斤左右的充電寶也很累人。
面對共享充電寶的漲價，消費者有權選擇盡量少用共享充電寶，但在這個支付、通訊聯絡都依靠智能手機的信息化時代，絕對不使用也很難做到。
因此，外出充電需求難以替代，似乎成了共享充電寶平臺數次漲價的底氣所在。
租借用戶減少，商家收益未減
“其它城市不清楚，但深圳共享充電寶起步價，最低也要三塊了。”
借著消費的機會，懂懂筆記與深圳購物公園附近一家餐廳的店長，聊起關于共享充電寶漲價的話題。
張店長告訴懂懂筆記，目前，餐廳內兩臺分屬于不同品牌的共享充電寶機柜是三年前陸續(xù)合作入駐的。由于餐廳地處福田CBD區(qū)域，因此，周邊日常的人流量、消費水平也相對比較高，相比其它地方，餐廳的共享充電寶租金都是比較貴的。租金為每半小時兩塊半，折算一下，充電一小時需要五元。
“前年（2019年）漲了一次，去年中又漲了一次，之前都不用這么貴的。”張店長表示，共享充電寶剛開始入駐餐廳時，租借一小時僅僅只需要一塊錢而已，如今已經漲了五倍。
隨著數次漲價，她也開始發(fā)現，到店里消費的顧客或是路人，租借充電寶的頻次漸漸降低。與前年機柜里的共享充電寶經?？罩兴煌瑵q價之后的一段時間，機柜卡位經常全滿，很容易導致部分路人、顧客無法歸及時還充電寶。
“以前到店里消費的顧客，有時手機沒電會在機柜自助租借，現在很多食客要么自備充電寶，要么是拿著充插頭和電線詢問咨客小妹有沒有插座。”張店長表示，除非十萬火急迫不得已，不然顧客很少會在店里租充電寶了。
據錦緞研究院公布的數據顯示，2018年與2019年，國內共享充電寶租金價格為1元/小時、2元/小時，用戶平均租賃的時長分別為2.3、2.1小時，總租賃次數分別為13.9、15.6億次。這兩年的租賃總時長均相同，約為32億小時；但是經歷兩次價格上漲之后，2020年共享充電寶租金價格為4元/小時，用戶租賃時長與租賃次數明顯下滑，分別為1.3小時與16.2億次，租賃總時長下降至21.5億小時。
可是，這筆賬仔細算一下，會發(fā)現一個有趣的現象：由于租金上漲，2020年共享充電寶的總租金高達86億元，遠比2018年、2019年的32億、64億元更高。也就是說，租賃次數減少但總收入有增無減，而且是成倍增長。
“租充電寶的用戶肉眼可見地減少，可餐廳收到的流水分成也在增長。”張店長表示，目前餐廳每月能共享充電寶后臺收到的結算傭金為2300元左右，比去年稍微增加了一些，相比2019年則增長了近一倍。
根據“共享充電寶第一股”怪獸充電所披露的財報顯示，今年一季度，怪獸充電實現營收8.469億元，其中移動設備充電業(yè)務營收8.168億元，投入在銷售和市場推廣上的費用為6.62億元，凈利潤為1510萬元，已經實現盈利。
可見，盡管如今一部分用戶盡可能地不租借、少租借共享充電寶，但得益于租金費用上漲，最終結果是既維持了運營企業(yè)的經營收入，又保障了合作商家傭金收益。令人好奇的是，三年內已連漲數次的共享充電寶，日后是否還會繼續(xù)一漲再漲嗎？
用漲價做“壓力測試”，回本最重要
“目前，共享充電寶已經過了低價搶份額、圈地的時期了，也該開始收割了。”
四年前，剛剛大學畢業(yè)的涂鋒（化名）加入了深圳某共享充電寶企業(yè)，成為其華南區(qū)域的一名BD專員，負責區(qū)內合作商家的拓展工作。
涂鋒透露，相比他入行的初期，如今市場上的共享充電寶覆蓋率已趨于飽和。只要用戶有需求，幾乎不出二十米便能夠租借到任意品牌的共享充電寶。共享充電寶品牌間的“地盤”基本穩(wěn)定，于是當年的各種補貼、低價打法，也要逐漸做出新的調整。
“真別認為共享充電寶借出去的頻率高，企業(yè)一定盈利一定賺錢。”涂鋒強調，早期由于共享充電寶租金費用便宜，因此用戶借用的頻率相當高，部分共享充電寶僅投放市場僅小半年，充電循環(huán)的次數已將近千次。
但其背后的運營主體并不見得能盈利。因為大量用戶使用共享充電寶，取而代之的是公司將投入、付出更大的成本，用于相關硬件設備維護以及更新，“以前設備更新和營銷，全都是成本的大頭。”
但經過幾輪漲價之后，使用充電寶的用戶明顯減少了，可對運營企業(yè)而言并非不是一件壞事。
原先1元/小時有一萬人使用，如今4元/小時，只有兩、三千人用。流水看似相當，可由于用戶使用共享充電寶的頻次下降，投入在硬件維護、更新的成本也會相應的降低，因此留出了利潤空間，同時強化項目后續(xù)的盈利能力。“只要使用頻次降低一半左右，硬件、人員這些維護成本，大概可以降低將近三分之二。”
每當租金上漲，借用的用戶便會減少，維護費用會進一步降低。再加上共享充電寶暫難以替代，仍有一小部分消費者在萬不得已的場景下，會高價借用充電寶，保障了經營收入不會因漲價而減少。
“只不過也不能一直漲，如果太離譜，比如一小時二三十塊，估計就真沒人用了。”涂鋒告訴懂懂筆記，盡管他并不清楚公司決策層的經營戰(zhàn)略，不知道行業(yè)后續(xù)是否有漲價的可能，但唯一可以肯定的是，共享充電寶行業(yè)都是在通過漲價的方式，摸索、尋找租金、用戶與利潤之間的平衡點。
最終，企業(yè)要弄清楚通過壓力測試得到的盈利平衡點究竟在哪兒，可能結果就是不在于量而在于精，“租幾次就能回本的事兒，肯定比拖上大半年耗著強得多。”
【結束語】
共享充電寶經歷了幾次漲價之后，有不少網友開始呼吁，相關主管部門也該如同介入生鮮團購的價格戰(zhàn)一樣，管一管價格已經失控的共享充電寶。但事實上，作為重資產運用且凈利潤不高的行業(yè)，租金上漲除了能夠“收割”續(xù)命錢之外，也是共享充電寶企業(yè)試水可持續(xù)盈利模式的最后手段了。
文章來源：懂懂筆記(ID：dongdong_note)，原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/XHq4trPaOQYpZrk1_DikQg
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