華為支付的上線，成為近期移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、終端與金融行業(yè)的“跨界”關(guān)注事件。
不過在外界的各種討論與熱議之時(shí)，華為卻依舊保持了一貫的低調(diào)態(tài)度，沒有做出對外回應(yīng)。
移動(dòng)支付從來都不是單純的功能應(yīng)用服務(wù)，比如2014年前后中國移動(dòng)支付大戰(zhàn)，背后是兩大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的移動(dòng)生態(tài)與商業(yè)布局之爭，最終改變了整個(gè)中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版圖與創(chuàng)新步伐，也深刻地影響到了如今我們每一個(gè)人的生活方式。
可以說，支付就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的的“核心基礎(chǔ)設(shè)施”，也是推動(dòng)企業(yè)完成生態(tài)與商業(yè)“閉環(huán)”的重要一步。直到現(xiàn)在，京東、拼多多、美團(tuán)、抖音等都沒有放棄移動(dòng)支付的突圍布局，原因也正是如此。
那么，華為支付為何選擇此時(shí)入局?
鴻蒙系統(tǒng)生態(tài)的“根服務(wù)”
華為支付的“加速”，實(shí)際上始于2019年。
伴隨谷歌停止對華為GMS授權(quán)，華為手機(jī)在海外市場面向消費(fèi)者提供的應(yīng)用服務(wù)體驗(yàn)受到了極大影響。華為為此提前啟用了“Plan B”方案—— 鴻蒙操作系統(tǒng)，其能否成功，取決于三大支點(diǎn)：鴻蒙操作系統(tǒng)體驗(yàn)度，移動(dòng)應(yīng)用生態(tài)成熟度，以及全球開發(fā)者與合作伙伴的支持。
相比華為在操作系統(tǒng)層面多年來的持續(xù)投入與深厚積累，后兩者對華為的挑戰(zhàn)顯然更加艱巨。為此華為于2019年10月啟動(dòng)了公司歷史上“規(guī)格最高、人數(shù)最多、最具有挑戰(zhàn)性”的松湖會戰(zhàn)。2020年華為快速推出HarmonyOS 2.0與HMS Core 5.0，以及宣布華為HMS移動(dòng)生態(tài)“三分天下有其一”。其中，支付引擎就是華為為全球開發(fā)者提供的“五大根服務(wù)”之一，也是鴻蒙系統(tǒng)生態(tài)能力與商業(yè)閉環(huán)的核心組成之一。
公開數(shù)據(jù)顯示，截至2022年4月，華為已經(jīng)完成了2.4億存量設(shè)備的升級，且新產(chǎn)品全部搭載了鴻蒙操作系統(tǒng)。華為2021年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，華為開發(fā)者聯(lián)盟的注冊開發(fā)者已超過 540萬，集成 HMS Core能力的應(yīng)用超過 18.7萬個(gè)，HMS全球應(yīng)用數(shù)量相比 2020年增長 147%，2021年全球應(yīng)用分發(fā)量超過 4,320億次。
龐大的用戶量與快速完善的應(yīng)用生態(tài)，反過來在加速推動(dòng)華為支付的布局節(jié)奏。今年4月，華為支付在華為錢包APP內(nèi)全面上線，同時(shí)華為生態(tài)應(yīng)用也全部支持華為支付，如華為音樂、云空間、華為閱讀、游戲中心等，從應(yīng)用的收銀臺上看到，華為支付還提供不同力度的優(yōu)惠。
除此之外，在華為開發(fā)者聯(lián)盟網(wǎng)站、鴻蒙生態(tài)應(yīng)用接入平臺中，也同期上架了華為支付直連商戶的開發(fā)入口。近期國內(nèi)幾家5A級購票程序已經(jīng)開發(fā)了鴻蒙服務(wù)卡片，并上線了華為支付。
也就是說，華為支付通過在用戶端、開發(fā)者、產(chǎn)業(yè)端的“多向進(jìn)入”，其移動(dòng)支付布局落地步伐已經(jīng)全面展開，這是鴻蒙操作系統(tǒng)與生態(tài)走向高成熟度與用戶普及的必然要求，也是在業(yè)界與開發(fā)者的預(yù)期之內(nèi)，并非是“突然之舉”。
全場景智慧生活變革的“核心變量”
萬物互聯(lián)時(shí)代的一大特征，是“去中心化”，包括終端、應(yīng)用、和用戶入口的去中心化，要求數(shù)據(jù)無縫覆蓋，服務(wù)可以基于用戶所在的場景選擇體驗(yàn)最優(yōu)交互終端、為用戶提供主動(dòng)的智慧化服務(wù)能力。
華為終端為此提出了全場景智慧生活這一面向未來新十年的核心戰(zhàn)略，其包含了鴻蒙操作系統(tǒng)，“1+8+N”的全場景終端布局，以及HMS全場景生態(tài)服務(wù)。
對于用戶而言，無論是在華為五大智慧場景中無縫切換，還是在物理世界與數(shù)字世界中的高度融合體驗(yàn)，除了需要“1+8+N”終端的高效識別與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)流轉(zhuǎn)之外，全新的支付形態(tài)與場景功能創(chuàng)新也是必須要突破的現(xiàn)實(shí)瓶頸之一。
以用戶日常使用的手機(jī)支付為例，傳統(tǒng)方式是用戶拿出手機(jī)-解鎖-打開軟件-找到支付入口-調(diào)出支付碼/掃碼-輸入密碼-完成支付。而華為通過軟硬一體化的創(chuàng)新能力，可以支持“雙擊電源鍵”的一鍵直達(dá)支付碼，同時(shí)保障用戶的通話、視頻或游戲等使用不中斷。這種高效便捷的硬件級場景支付優(yōu)勢，以及覆蓋手機(jī)、平板、智能手機(jī)、智慧屏等豐富的多端部署能力，也為華為支付未來的功能創(chuàng)新提供了巨大想象力。
而在出行場景中，華為手機(jī)用戶在開車靠近加油站時(shí)，會收到一條附近加油站的消息服務(wù)，點(diǎn)開消息可自由選擇加油站的油槍號、油號、金額，使用華為支付后甚至無需下車即可完成“全程無接觸”式加油。
截至到2022年4月，華為已經(jīng)完成了2.4億存量設(shè)備的升級，且新產(chǎn)品全部搭載了鴻蒙操作系統(tǒng)。伴隨華為“1+8+N”豐富終端品類的不斷落地，以及鴻蒙生態(tài)的快速“補(bǔ)全”，華為支付已經(jīng)顯示出巨大的創(chuàng)新想象力與智慧場景體驗(yàn)優(yōu)勢。比如近期累計(jì)銷量破萬、單月交付超5000臺的AITO 問界M5，其智能座艙也基于鴻蒙操作系統(tǒng)，搭配其豐富的車載內(nèi)外傳感器，預(yù)計(jì)華為支付結(jié)合智感能力將會帶來不一樣的創(chuàng)新支付體驗(yàn)。
在“1+8+N”終端布局與鴻蒙生態(tài)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，華為支付的功能與場景創(chuàng)新才剛剛起步。比如2021年華為開發(fā)者大會上提到的“支付賦能場景”，支付可以根據(jù)用戶不同設(shè)備，結(jié)合鴻蒙操作系統(tǒng)的自然流轉(zhuǎn)，無縫覆蓋不同的支付需求。
可以想象這樣的場景：在工作休息時(shí)間，你可以用華為筆記本為家里正在上網(wǎng)課的孩子購買支付更多課程，也可以用手機(jī)為遠(yuǎn)在另一個(gè)城市正在用智慧屏觀影的父母購買一部大片。當(dāng)你在開車出行路上，任何加油/充電、停車等過去需要手機(jī)支付的功能，已經(jīng)完全被車輛接管。甚至當(dāng)你聽到車機(jī)中控正在播放一首好聽的音樂，可以通過語音聲紋識別這首音樂并購買音樂會員服務(wù)，此時(shí)無論你走到哪里，都可以隨時(shí)通過手機(jī)、智慧屏、車機(jī)中控獲得跨場景“不間斷”的高品質(zhì)音樂播放體驗(yàn)。當(dāng)你參加完聚會，可以用手機(jī)打一輛專車，然后通過智能手表隨手支付。而當(dāng)家里的凈水器提醒你購買更換濾芯，你隨時(shí)可以通過家中的任意一塊屏幕通過語音下單并完成聲紋支付……
這些場景只是華為支付“賦能場景”的冰山一角。中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)過去十年的發(fā)展已經(jīng)充分證明，只需要一個(gè)開放的平臺給予足夠的創(chuàng)新工具與廣泛的用戶觸點(diǎn)，那么產(chǎn)業(yè)帶來的巨大創(chuàng)新裂變效應(yīng)往往會遠(yuǎn)超之前的平臺想象。簡單來說，華為支付就像是萬物互聯(lián)時(shí)代打通產(chǎn)業(yè)、開發(fā)者與用戶之間的支付“鑰匙”，讓價(jià)值創(chuàng)新在全場景、跨終端之間高速流動(dòng)，讓更多的應(yīng)用與服務(wù)在獲得“主動(dòng)找人”的能力之后，又可以獲得“隨時(shí)支付”的價(jià)值創(chuàng)新閉環(huán)。
在這個(gè)過程中，華為支付正在重構(gòu)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)“創(chuàng)新漸緩”的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，為用戶提供觸達(dá)全場景、全應(yīng)用、跨終端的全新支付體驗(yàn)，而這也是萬物互聯(lián)時(shí)代必備的“新基礎(chǔ)設(shè)施”之一，這也是華為支付為何選擇此時(shí)入局的重要原因。
華為支付和Huawei Pay協(xié)同
華為支付上線以來，很多用戶覺得“好像已經(jīng)用了很久”。
之前被廣大消費(fèi)者認(rèn)知和使用的是Huawei Pay，于2016年8月正式發(fā)布，是國內(nèi)首個(gè)基于NFC芯片和軟件結(jié)合的手機(jī)閃付工具，近六年時(shí)間的發(fā)展，已從手機(jī)擴(kuò)展到了手表等設(shè)備。華為支付則讓華為擁有了自主、可靠與便捷的支付工具，進(jìn)一步完善了支付生態(tài)系統(tǒng)，為C端和B端用戶提供的支付能力更完整。相較于手機(jī)閃付，華為支付與鴻蒙系統(tǒng)能更好的軟硬協(xié)同，如鴻蒙系統(tǒng)跨終端、VR和車機(jī)場景，適配性與適用性更加靈活。
概括來講，華為支付可以深入華為1+8+N的廣泛硬件布局與海量終端，通過多端協(xié)同完成線上支付，為用戶全場景生活提供無縫式的全新支付體驗(yàn)。而Huawei Pay基于NFC硬件能力，可以為用戶提供相比軟件而言更加豐富、便捷、高效的支付手段。兩者通過互相融合，從而形成一種全新形態(tài)、可進(jìn)化、可開發(fā)的場景化支付解決方案，目標(biāo)滿足用戶面向未來十年萬物互聯(lián)時(shí)代的全新支付需求。
不過，盡管華為支付和Huawei Pay各自特點(diǎn)和優(yōu)勢明顯，但也并非沒有挑戰(zhàn)。比如當(dāng)前用戶在綁卡上需要分別進(jìn)行兩次才能完成，并沒有做到一鍵打通，相當(dāng)于提升了用戶的使用門檻。作為銀聯(lián)長久以來的優(yōu)質(zhì)合作伙伴，華為接下來“破局”的關(guān)鍵動(dòng)作之一，就是推動(dòng)華為支付、Huawei Pay與銀聯(lián)體系的深度融合，將簡單高效的支付體驗(yàn)留給用戶，將復(fù)雜的技術(shù)相關(guān)問題留給自己，共同推動(dòng)全場景支付作為萬物互聯(lián)時(shí)代“新基礎(chǔ)設(shè)施”搭建完成，從而加速中國在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后再次成為全球產(chǎn)業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)創(chuàng)新的重要一極。
另一個(gè)方面，是華為終端同樣可以更好地服務(wù)To B市場的商用客戶。今年4月華為宣布全面進(jìn)軍商用領(lǐng)域，除了發(fā)布豐富的終端布局與六大場景解決方案之外，華為還正式宣布：華為支付將率先用于B端場景——為政企、中小企業(yè)客戶提供定制化的全場景支付解決方案。
對于商用客戶而言，其對支付的安全性、數(shù)據(jù)隱私性、功能定制性要求都非常高，而華為支付可以基于華為生物識別+芯片+NFC的全棧技術(shù)解決方案，提供金融級的硬件安全能力?？梢哉f，如果在國內(nèi)有某個(gè)企業(yè)有機(jī)會將安全支付技術(shù)實(shí)現(xiàn)軟件和硬件的完美結(jié)合，并且可以快速獲得用戶、產(chǎn)業(yè)和開發(fā)者的一致認(rèn)同，那么一定就是華為。
綜合來看，華為支付的推出，無論是對于華為用戶、開發(fā)者還是產(chǎn)業(yè)合作伙伴來說都有機(jī)會成為一個(gè)“更優(yōu)解”，而對于華為而言，無論是現(xiàn)實(shí)生存還是未來長期發(fā)展都是“必選項(xiàng)”。當(dāng)然，在理想與現(xiàn)實(shí)之間，華為支付接下來還有很長一段路要走，短期內(nèi)也不會改變目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付市場的兩強(qiáng)格局。
不過對于華為支付而言，其從誕生之初起就不是為了跟如今的移動(dòng)支付合作伙伴“搶份額”，其目標(biāo)是為用戶全場景智慧生活創(chuàng)造真正的全新支付體驗(yàn)價(jià)值。
余承東曾數(shù)次表態(tài)，當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，最偉大的企業(yè)就是有生態(tài)的企業(yè)，這是中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)過去十年的遺憾與短板，也是未來新十年必須探索完成的破界方向。在這條道路上，華為比任何企業(yè)都明白其中的急迫性與艱難挑戰(zhàn)，這也是如今華為下決心躬身入局支付領(lǐng)域的勇氣與擔(dān)當(dāng)。
路雖遠(yuǎn)行則將至，事雖難做則必成，選擇“難而正確之路”的華為支付，未來值得期待。
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