A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(spokeops.com)12月12日消息，本月10號晚間，嘀嗒拼車在其官微發(fā)布長文致滴滴出行的一封信”，稱有出租車司機遭遇滴滴官方客服電話的威脅，起因是他們安裝了嘀嗒出租車的司機端App。
據(jù)嘀嗒出租車現(xiàn)場工作人員描述，他們當時剛幫司機安裝完App，這幾名出租車司機就接到了滴滴出行的官方客服電話：“我們已經(jīng)監(jiān)測到你裝了嘀嗒出租車App，現(xiàn)在你只能二選一，如果你裝了嘀嗒，我們將對你進行封號處理。”
針對嘀嗒拼車的聲明，滴滴出行昨日回應稱，基于文中主觀性的文字描述，經(jīng)過仔細核查，我們確認其中提到的“出租車司機被滴滴客服威脅二選一”的情況并不屬實。
滴滴強調，企業(yè)生存的唯一法則是持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值，而不是“碰瓷”走捷徑。“當然我們更希望這是一個誤會，希望文章發(fā)布者能予以客觀澄清。”
正如嘀嗒最新聲明所說，這不是滴滴第一次被指責“強制二選一”。此前，在美團打車上線第二天后，多個滴滴司機群里就有滴滴方的運營人員發(fā)布通告，任何一名司機都不允許上線美團打車，“一旦發(fā)現(xiàn)，立即停止合作。”
事實上，雖然目前網(wǎng)約車行業(yè)滴滴出行已然占據(jù)老大地位，但事實上，行業(yè)內對于用戶、司機端的爭奪從未松懈。更有業(yè)內人士稱，近幾年，深圳各類打車軟件平臺的地推人員，給司機安裝軟件，互相詆毀的事情常有發(fā)生，“順手刪除競爭對手的軟件，這個不是什么秘密。”
嘀嗒與滴滴的較量，令移動出行市場對出租車的爭奪再次受到關注。隨著網(wǎng)約車新政的逐步落地，各地對網(wǎng)約車的監(jiān)管趨于嚴格，不符合新政要求的私家車開始退場。
據(jù)介紹，今年十月嘀嗒拼車上線租車業(yè)務，目前，北京和上海兩地的出租車業(yè)務已經(jīng)上線，深圳還在準備階段。
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